Pojedinosti o ugradnji ispušne grane na 1,5L modele
1 - Poklopac A ispušne grane; 2 - Senzor za kisik (federalni modeli 1992. i 1993 problem); 3 - ušica za podizanje pogonske jedinice; 4 - Ispušni razvodnik; 5 - Poklopac B ispušne grane; 6 - brtva za brtvljenje; 7 - Crijevo vodenog puta; 8 - Cijev za dovod vode; 9 - O-prsten; 10 - Pumpa za vodu; 11 - Brtva za brtvljenje
Pojedinosti o ugradnji ispušne grane na 1.8L modelima
1 - Senzor za kisik (federalni modeli 1992. i 1993 problem); 2 - Poklopac A * ispušni razvodnik; 3 - Nosač B ispušnog razvodnika (modeli s prednjim pogonom 1992. god. (od studenog zaključno) *; 4 - Nosač A ispušne grane (modeli s prednjim pogonom 1992. god. (od studenog zaključno) *; 5 - Nosač ispušnog razvodnika (modeli s prednjim pogonom 1992. god. (do listopada uključivo); 6 - Ispušni razvodnik*; 7 - Poklopac B ispušnog razvodnika (federalni modeli 1992. i 1993 problem); 8 - Brtva za brtvljenje
*Oblik može varirati ovisno o godini modela
Detalji ugradnje ispušne grane na 2.0L SOHC modele
1 - Šipka za mjerenje razine ulja; 2 - Vodeća cijev mjerne sonde; 3 - O-prsten; 4 - Zaslon za toplinsku zaštitu; 5 - ušica za podizanje agregata; 6 - Ispušni razvodnik; 7 - brtva za brtvljenje; 8 - Cijev za dovod vode; 9 - O-prsten; 10 - Pumpa za vodu; 11 - Brtva za brtvljenje
Pojedinosti o ugradnji ispušne grane na 1.6L i 2.0L DOHC modele s prirodnim usisavanjem
1 - Šipka za mjerenje razine ulja; 2 - Vodeća cijev mjerne sonde; 3 - O-prsten; 4 - Toplinski zaštitni zaslon A; 5 - Toplinski zaslon B; 6 - ušica za podizanje pogonske jedinice; 7 - Ispušni razvodnik; 8 - Brtva za brtvljenje; 9 - Cijev za dovod vode; 10 - O-prsten; 11 - Pumpa za vodu; 12 - Brtva za brtvljenje
Pojedinosti o ugradnji ispušne grane na 2.0L DOHC modele s turbopunjačem
1 - Šipka za mjerenje razine ulja; 2 - Vodeća cijev mjerne sonde; 3 - O-prsten; 4 - Toplinski zaštitni zaslon A; 5 - Toplinski zaslon B; 6 - Izlazna cijev; 7 - brtva za brtvljenje; 8 - Izlaz zraka; 9 - Brtva za brtvljenje; 10 - Vodovodna cijev B; 11 - Cijev za povrat ulja; 12 - Brtva za brtvljenje; 13 - Sastavljanje turbopunjača; 14 - Brtva za brtvljenje; 15 - Prsten; 16 - Naftovod; 17 - Vodovodna cijev; 18 - Turbopunjač; 19 - ušica za podizanje pogonske jedinice; 20 - Ispušni razvodnik; 21 - Brtva za brtvljenje; 22 - Vodovodna cijev; 23 - Crijevo za vodu; 24 - Crijevo za vodu; 25 - Cijev za dovod vode; 26 - O-prsten; 27 - Pumpa za vodu; 28 - Brtva za brtvljenje
Pojedinosti o ugradnji ispušne grane na modele 3.0L SOHC
1 - Šipka za mjerenje razine ulja; 2 - Vodeća cijev mjerne sonde; 3 - O-prsten; 4 - Zaslon za toplinsku zaštitu; 5 - Desna ušica za podizanje agregata; 6 - Desna ispušna grana; 7 - brtva za brtvljenje; 8 - Lijevi toplinski štit (Kalifornijski modeli do 1993. god. i savezni modeli za 1994., br.); 9 - Nosač; 10 - Lijevi ispušni razvodnik (Kalifornijski modeli do 1993. god. i savezni modeli za 1994., br.); 11 - Lijevi ispušni razvodnik (Kalifornijski modeli od izdanja 1994. i federalni modeli od 1995. god.); 12 - Brtva za brtvljenje; 13 - Crijevo za vodu; 14 - Crijevo za vodu; 15 - Cijev obilaznice vodenog puta; 16 - Ulaz vode B (modeli s ručnim mjenjačem); 17 - O-prsten (modeli s ručnim mjenjačem); 18 - Cijev za dovod vode A (modeli s AT); 19 - Ulaz vode (modeli s AT); 20 - O-prsten; 21 - Pumpa za vodu; 22 - Brtva za brtvljenje
Pojedinosti o ugradnji ispušne grane na modele 3.0L DOHC
1 - Šipka za mjerenje razine ulja; 2 - Vodeća cijev mjerne sonde; 3 - O-prsten; 4 - Desni toplinski zaslon; 5 - Desna ušica za podizanje agregata; 6 - Desna ispušna grana; 7 - brtva za brtvljenje; 8 - Lijevi toplinski štit (Diamante - 1993. kalifornijski modeli i 1994. federalni modeli, 3000GT - 1993. kalifornijski modeli problem); 9 - lijevi ispušni razvodnik; 10 - Lijevi ispušni razvodnik (Diamante - 1994. kalifornijski modeli i 1995. federalni modeli, 3000GT - 1993. kalifornijski modeli. problem); 11 - Brtva za brtvljenje; 12 - O-prsten; 13 - Cijev za dovod vode; 14 - O-prsten; 15 - Pumpa za vodu; 16 - Brtva za brtvljenje
Pojedinosti o ugradnji ispušne grane na modele 3.0L DOHC
Prednji red cilindara:
1 - Zaslon za toplinsku zaštitu; 2 - Ispušni razvodnik; 3 - Brtva za brtvljenje
Stražnji red cilindara:
4 - Zaslon za toplinsku zaštitu; 5 - EGR cijev; 6 - brtva EGR cijevi; 7 - Ispušni razvodnik; 8 - Brtva za brtvljenje
Modeli 1,5 l i 1,8 l
Povlačenje
1. Pojedinosti o ugradnji ispušne grane na modelima 1.5L i 1.8L prikazane su na slikama.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
3. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
4. Pričvrstite matice za pričvršćivanje i odvojite prednju prijemnu cijev sustava za ispuštanje plinova od konačnog kolektora. Uklonite brtvu.
5. Spustite vozilo na tlo.
6. Uklonite sklop ventilatora za hlađenje.
7. Ako je senzor za kisik ugrađen na ispušnu granu, uklonite ga.
8. Odvojite relevantne komponente sustava recirkulacije ispušnih plinova (EGR).
9. Uklonite vanjski toplinski štit ispušnog razvodnika i ušicu za podizanje pogonskog sklopa. Odvojite ožičenje od senzora za kisik.
10. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite unutarnji termofilter i sklop kolektora.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine razdjelnika i bloka, zatim ih obrišite krpom namočenom u aceton.
2. Postavite novu brtvu na razvodnik. Ugradite razdjelnik na njegovo uobičajeno mjesto i zategnite pričvrsne elemente potrebnom silom (za motore 1,5 l: 18 Nm, za motore 1,8 l: unutarnje matice - 18 Nm, dvije vanjske (velika) - 30 Nm).
Zategnite ravnomjerno, dijagonalno.
3. Ugradite toplinske štitove.
4. Spojite komponente EGR-a.
5. Ako je uklonjen, zamijenite senzor za kisik.
6. Ugradite sklop ventilatora za hlađenje.
7. Spojite prijemnu cijev sustava za ispuštanje ispuštenih plinova na završni kolektor.
8. Spojite negativni kabel na akumulator i provjerite ima li u ispušnom sustavu znakova curenja.
Motori 1.6 l i 2.0 l
Povlačenje
1. Pojedinosti o ugradnji ispušne grane na modelima 1.6L i 2.0L prikazane su na slikama.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
3. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
4. Pričvrstite matice za pričvršćivanje i odvojite prednju prijemnu cijev sustava za ispuštanje plinova od konačnog kolektora. Uklonite brtvu.
5. Spustite vozilo na tlo.
6. Na modelima opremljenim klimatizacijskim sustavom, uklonite sklop ventilatora sustava.
7. Pomoću posebnog alata MD998703 ili ekvivalentnog, odvojite i uklonite senzor za kisik.
8. Uklonite vanjski toplinski štit ispušnog razvodnika i ušicu za podizanje pogonskog sklopa.
9. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite s motora unutarnji zaslon za zaštitu od topline i sklop kolektora.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine razdjelnika i bloka, zatim ih obrišite krpom namočenom u aceton.
2. Postavite novu brtvu na razvodnik. Ugradite razdjelnik na njegovo uobičajeno mjesto i zategnite pričvrsne elemente potrebnom silom (za motore 2.0 l SOHC: 15÷20 Nm, za motore 1.6 l i 2.0 l DOHC: 25÷30 Nm).
Zategnite ravnomjerno, dijagonalno.
3. Ugradite vanjski toplinski štit, zavrnite vijke za pričvršćivanje i zategnite ih potrebnim momentom (14 Nm).
4. Ako je uklonjen, ponovno instalirajte sklop ventilatora.
5. Spojite prijemnu cijev sustava za ispuštanje ispuštenih plinova na završni kolektor (ne zaboravite zamijeniti brtvu). Zavijte pričvrsne matice i zategnite ih potrebnim momentom (40÷50 Nm).
6. Spojite negativnu žicu na akumulator i provjerite ima li u ispušnom sustavu znakova curenja.
Motori 2,4 l
Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
2. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
3. Pričvrstite matice i vijke osnovnog nosača ovjesa, zatim odvojite prijemnu cijev sustava za ispuštanje plinova od konačnog kolektora. Uklonite brtvu.
4. Uklonite vanjski toplinski štit ispušnog razvodnika i ušicu za podizanje pogonskog sklopa.
5. Dajte pričvrsne matice i uklonite sklop završnog kolektora s motora.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine razdjelnika i bloka, zatim ih obrišite krpom namočenom u aceton.
2. Postavite novu brtvu na razvodnik. Postavite kolektor na njegovo uobičajeno mjesto i zategnite pričvrsne matice potrebnom snagom (25÷29 Nm).
Zategnite pričvršćivače ravnomjerno, dijagonalno.
3. Ugradite toplinske štitove, zavrnite vijke za pričvršćivanje i zategnite ih potrebnim momentom (14 Nm).
4. Spojite prijemnu cijev sustava za ispuštanje ispuštenih plinova na završni kolektor (ne zaboravite zamijeniti brtvu). Zavijte pričvrsne matice i zategnite ih potrebnim momentom (44 Nm).
5. Spojite negativni kabel na akumulator i provjerite ima li na ispušnom sustavu znakova curenja.
Motori 3.0 l
Povlačenje
1. Pojedinosti o ugradnji ispušne grane na 3.0L modelima prikazane su na slikama.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
3. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
4. Pričvrstite matice za pričvršćivanje i odvojite prednju prijemnu cijev sustava za ispuštanje plinova od konačnog kolektora.
5. Spustite vozilo na tlo.
6. Za uklanjanje prednjeg razvodnika, prvo rastavite sklop ventilatora klima uređaja.
7. Za uklanjanje prednjeg razvodnika na DOHC motorima, prvo rastavite sklop generatora s potpornim nosačem.
8. Na DOHC motorima, uklonite A/C kompresor iz potpornog nosača i, bez odspajanja rashladnih vodova, pomaknite ga u stranu.
9. Za uklanjanje prednjeg razvodnika uklonite šipku za mjerenje ulja i uklonite njezinu vodeću cijev.
10. Za uklanjanje prednjeg razvodnika na DOHC motorima, uklonite toplinski štit.
11. Za uklanjanje stražnjeg razvodnika, odvojite EGR cijev.
12. Da biste uklonili stražnji razvodnik na SOHC motorima, prvo rastavite potporni nosač tlačne komore kanala za usisni zrak i okrenite držač za zaustavljanje mlaza u stranu.
13. Odspojite ožičenje i uklonite senzor za kisik.
14. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite sklop završnog kolektora.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine razdjelnika i bloka, zatim ih obrišite krpom namočenom u aceton.
2. Postavite novu brtvu na razvodnik. Postavite kolektor na njegovo uobičajeno mjesto i zategnite pričvrsne matice potrebnom snagom (za SOHC motore: 30 Nm, za DOHC motore: 19 Nm).
Zategnite pričvršćivače ravnomjerno, dijagonalno.
3. Ugradite toplinske štitove.
4. Ako je u opremi, spojite EGR cijev, ugradite podupirač tlačne komore i držač graničnika mlaza.
5. Zamijenite senzor za kisik.
6. Ugradite sklop ventilatora, A/C kompresor, cijev za vođenje mjerne šipke i sklop generatora.
7. Spojite prijemnu cijev sustava za ispuštanje ispuštenih plinova na završni kolektor (ne zaboravite zamijeniti brtvu).
8. Zamijenite pogonski remen (I) i podesite snagu (njihov) napetost.
9. Spojite negativnu žicu na akumulator i provjerite ima li u ispušnom sustavu znakova curenja.
Motori 3,5 l
Povlačenje
1. Pojedinosti o ugradnji ispušne grane na 3,5L modelima prikazane su na slici.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
3. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
4. Pričvrstite matice za pričvršćivanje i odvojite prednju prijemnu cijev sustava za ispuštanje plinova od konačnog kolektora.
5. Za uklanjanje stražnjeg razvodnika, odvojite EGR cijev.
6. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite sklop završnog kolektora.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine razdjelnika i bloka, zatim ih obrišite krpom namočenom u aceton.
2. Postavite novu brtvu na razvodnik. Postavite kolektor na njegovo uobičajeno mjesto i zategnite pričvrsne matice potrebnom snagom (30 Nm).
Zategnite pričvršćivače ravnomjerno, dijagonalno.
3. Ugradite toplinski štit (s).
4. Prilikom ugradnje stražnjeg razvodnika, spojite EGR cijev.
5. Prilikom ugradnje prednjeg razvodnika, ponovno ugradite sklop ventilator/hladnjak.
6. Prilikom ugradnje prednjeg razvodnika, ponovno ugradite alternator.
7. Ugradite pogonski remen (I) i podesite snagu (njihov) napetost.
8. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
9. Spojite sklop ispušne cijevi/katalitičkog pretvarača na ispušni razvodnik (ne zaboravite zamijeniti brtvu).
10. Spustite vozilo na tlo.
11. Spojite negativnu žicu na akumulator i provjerite ima li u ispušnom sustavu znakova curenja.