Priprema
Pripremiti spremnik za prihvat ocijeđenih radnih tekućina;
Razmotrite metodu označavanja svih odvojivih komunikacijskih linija (žice, crijeva, cijevi itd.);
Pripremite jasno označene spremnike za sklapanje uklonjivih spojnica i malih dijelova;
Razmotrite način učvršćivanja mjenjača nakon što je odvojen od motora;
Ako je potrebno, rashladni put klimatizacijskog sustava unaprijed ispraznite u specijaliziranoj radionici. Ako vodovi sustava neće biti odspojeni, pričvrstite i odmaknite kompresor klima uređaja;
Razmislite o načinu pričvršćivanja agregata dok otpuštate pričvršćivače njegovih nosača ovjesa (ako je jedinica opremljena ušicama za pričvršćivanje priveznica, najbolje je koristiti vitlo);
Razmotrite način kako popraviti motor uklonjen iz automobila (radni stol, postolje za montažu, drvene kocke položene na pod).
Zapamtite da je benzin vrlo zapaljiva tekućina! Pridržavajte se svih primjenjivih mjera zaštite od požara kada radite na komponentama elektroenergetskog sustava. Nemojte pušiti! Ne približavajte se mjestu rada s otvorenim plamenom ili noseći nezaštićeni abažur! Nemojte servisirati sustav u sobama opremljenim grijačima na prirodni plin opremljenim zapaljivim plamenom (kao što su bojleri i sušilice rublja). Ne zaboravite da je benzin klasificiran kao kancerogen, odnosno tvari koje doprinose razvoju raka! Pokušajte izbjeći dolazak goriva na otvorene dijelove tijela, koristite gumene zaštitne rukavice, u slučaju slučajnog neočekivanog kontakta s gorivom temeljito operite ruke toplom vodom i sapunom. Odmah očistite proliveno gorivo i nemojte skladištiti krpe natopljene gorivom blizu otvorenog plamena. Ne zaboravite da je sustav ubrizgavanja goriva kod modela opremljenih ubrizgavanjem goriva stalno pod pritiskom. Otpustite preostali tlak u sustavu prije pokušaja odvajanja vodova za gorivo. Nosite zaštitne naočale kada servisirate komponente elektroenergetskog sustava. Držite aparat za gašenje požara B klase uvijek pri ruci!
Povlačenje
1. Otpustite tlak u opskrbnom sustavu (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
3. Ako je vozilo odgovarajuće opremljeno, uklonite zaštitne elemente kućišta radilice.
4. Markerom označite letvice petlje, otpustite pričvrsne elemente i skinite poklopac motornog prostora.
5. Uklonite sklop pročistača zraka sa spojenim zračnim rukavcima.
6. Ispraznite sustav za hlađenje motora, odvojite crijeva i uklonite hladnjak, ekspanzionu posudu i, ako postoji, integrirani sklop hladnjaka turbopunjača.
Kako biste izbjegli opekline, nastavite s gornjim radovima tek nakon što se sustav potpuno ohladi! Nemojte dopustiti da antifriz dođe u kontakt s izloženim dijelovima karoserije i obojenim površinama automobila. Slučajno prskanje treba odmah isprati s puno vode. Ne zaboravite da je antifriz vrlo otrovna tekućina i da je unošenje u tijelo, čak iu malim količinama, prepuno najozbiljnijih posljedica (sve do smrti). Nikada ne ostavljajte antifriz pohranjen u labavo zatvorenoj posudi i bez odlaganja počistite prolivenu rashladnu tekućinu po podu. Upamtite da slatki miris antifriza može privući pozornost djece i životinja. Posavjetujte se s bilo kojim servisom automobila o načinima odlaganja iskorištene rashladne tekućine. U mnogim regijama svijeta postavljene su posebne točke za primanje različitih vrsta pritvora. Nikada ne ispuštajte staru rashladnu tekućinu u odvod i na zemlju!
7. Uklonite sklop mjenjača i, ako postoji, kućište prijenosa.
8. Označite i odspojite sljedeće komunikacijske linije:
- sajla gasa;
- Crijeva unutarnjeg sustava grijanja;
- Vakuumska crijeva servo pojačivača kočnica;
- Cijevi za gorivo;
- Šipke za uzemljenje motora;
- Električno ožičenje za senzore temperature i tlaka te motorno ulje;
- Ožičenje senzora temperature EGR sustava;
- Ožičenje elektromotora sustava stabilizacije brzine u praznom hodu;
- Električno ožičenje za mlaznice za gorivo;
- Ožičenje tranzistora snage;
- Ožičenje zavojnice i razvodnika paljenja;
- Ožičenje generatora;
- Ožičenje senzora-prekidača tlaka tekućine hidrauličkog servo upravljača;
- Električno ožičenje klimatizacijskog sustava;
- Ožičenje senzora-prekidača temperature rashladnog sredstva K / V sustava;
- Ožičenje kondenzatora A/C sustava.
9. Uklonite pogonski remen i uklonite A/C kompresor, maknite sklop u stranu i učvrstite ga bez odvajanja rashladnih vodova s njega.
10. Uklonite sklop pumpe upravljača, pomaknite ga u stranu i učvrstite bez odspajanja hidrauličkih vodova.
11. Pričvrstite matice prihvatne cijevi sustava za ispuštanje plinova do konačnog kolektora. Odvojite prijemnu cijev i uklonite brtvenu oblogu.
12. Pričvrstite remen vitla na ušice za podizanje pogonske jedinice (pobrinite se za pouzdanost pričvršćivanja remena).
13. Objesite pogonsku jedinicu na vitlo, potpuno uklanjajući teret s njenih nosača ovjesa.
14. Uklonite prednje i stražnje klinove motora.
15. Uklonite lijevi nosač pogonske jedinice s njegovim nosačem.
16. Još jednom provjerite jesu li svi komunikacijski vodovi isključeni iz motora, zatim polako uklonite sklop iz odjeljka motora automobila.
Montaža
1. Spustite motor u motorni prostor automobila i zavijte pričvrsne elemente nosača i nosača ovjesa pogonske jedinice. Provjerite jesu li graničnici nosača pravilno podešeni.
2. Ponovno postavite mjenjač i, ako je u opremi, kućište prijenosa.
3. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti. Obratite pozornost na sljedeće točke:
- Nemojte zaboraviti zamijeniti stezaljke i o-prstenove spojeva dovoda i povrata goriva;
- Ne zaboravite zamijeniti brtvu spojne prirubnice ispušne cijevi ispušnog sustava;
- Ne zaboravite napuniti motor potrebnom količinom motornog ulja i rashladne tekućine;
4. Na kraju zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu i provjerite ima li znakova curenja tekućine.
5. Provjerite ispravnu postavku vremena paljenja, ako je potrebno, izvršite odgovarajuće podešavanje (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
6. Vozite vozilo, zatim ponovno provjerite razine tekućine.