Pažnja! Zbog vrlo visokog napona koji se stvara u sustavu paljenja, održavanje njegovih komponenti mora se provoditi s velikom pažnjom. Ova se napomena odnosi ne samo na glavne komponente elektroničkog sustava paljenja, već i na sve povezane komponente, uključujući vrhove žica svjećica, tahometar i drugu dijagnostičku opremu.
Beskontaktni sustavi paljenja s razdjelnikom
Provjera ispravnosti napajanja VN naponom svjećica
1. Ovaj test je najbolje napraviti s posebnim testerom. Trenutno postoje tri vrste testera paljenja u širokoj upotrebi. Dizajn prvog od njih temelji se na induktivnom principu rada neonske svjetiljke; uređaj se jednostavno pritisne na žicu svjećice i pravilnim treptanjem lampice potvrđuje se ispravnost napajanja odgovarajuće svjećice. Testeri su dostupni s podesivim zračnim rasporom kako bi odgovarali performansama svjećice. Drugi tester izgleda kao svjećica, opremljena priključkom za uzemljenje sa strane, ali bez bočne elektrode. Ispitivači posljednje dvije vrste omogućuju ne samo provjeru ispravnosti napajanja napona na HV utikaču, već i (boja bljeskalice) procijenite intenzitet iskrenja - slaba iskra se razlikuje po žuto-narančastoj boji, jaka iskra je plava.
 |  |
2. Profesionalci obično koriste osciloskop za ovaj test, čija je jedna od radnih žica opremljena induktivnim senzorom spojenim na BB žicu, a druga s terminalom koji omogućuje uzemljenje uređaja na masu.
 |  |
3. Odvojite žicu od svjećice i spojite je na tester. Uzemljite instrument na masu jedinice napajanja.
Bilješka. Kada koristite tester s neonskim indikatorom, nema potrebe za odspajanjem ožičenja. U nedostatku testera pri ruci, dovoljno je povući gumeni poklopac vrha žice svjećice prema gore i približiti priključke masi motora na udaljenosti od oko 6 mm i promatrati intenzitet iskrenja.
4. Okrećući motor, promatrajte iskru koja se stvara između priključaka testera
5. Prisutnost iskre svijetloplave boje potvrđuje ispravnost napajanja naponom BB utikača.
6. U nedostatku iskrenja, prije svega provjerite stanje žice svjećice, a zatim prijeđite na dijagnozu pojedinih komponenti sustava paljenja.
Identificiranje cilindra odgovornog za zatajenje
1. Odaberite neutralni stupanj prijenosa (RKPP) / pomaknite ručicu mjenjača u položaj P (NA). Uključite parkirnu kočnicu.
2. Pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu.
3. Počnite odvajati žice od svjećica jednu po jednu, - žicu treba držati za vrh, čineći rotacijske pokrete s njom. Kako biste izbjegli strujni udar, odvojite BB ožičenje pomoću posebnih kliješta s izoliranim ručkama. Ako odspajanje žice dovodi do kršenja stabilnosti brzine motora, dakle, ovaj cilindar radi ispravno, ponovno spojite žicu na mjestu i odspojite sljedeći. Nastavite provjeravati sve dok se ne identificira neispravan cilindar - kada se žica odvoji od njegove svjećice, neće biti vidljive promjene u radu motora.
4. Zaustavite motor i provjerite stanje BB žice i svjećice sumnjivog cilindra. Ako je potrebno, dijagnosticirajte ostale komponente sustava paljenja (Pogledaj ispod).
Podešavanje
Beskontaktni sustavi paljenja ne trebaju nikakva podešavanja, osim za podešavanje vremena paljenja. Opis postupka podešavanja kuta napredovanja paljenja vidi u poglavlju Postavke i tekuće održavanje.
Sustavi izravnog paljenja (DIS)
Čekovi
Provjere se provode na isti način kao što je gore opisano za sustave beskontaktnog paljenja.
Podešavanje
DIS sustavi ne trebaju nikakve prilagodbe osim podešavanja vremena paljenja. Opis postupka podešavanja kuta napredovanja paljenja vidi u poglavlju Postavke i tekuće održavanje.