Pažnja! Ne otvarajte poklopac hladnjaka i ne vadite termostat dok se motor potpuno ne ohladi! Vidi također upozorenje na početku odjeljka Antifriz - opće informacije.
Ispitivanje
1. Prije nego što konačno utvrdite svoje mišljenje o kvaru termostata, provjerite razinu rashladne tekućine u sustavu, stanje i napetost pogonskog remena (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje), kao i ispravan rad mjerača temperature/kontrolne lampice.
2. Jedan od mogućih razloga presporog zagrijavanja motora (prema očitanju brojila) je li termostat ostao u otvorenom položaju. Zamijenite termostat novim.
3. Ako se motor pregrije, opipajte rukom donje crijevo hladnjaka. Ako crijevo nije vruće, termostat je možda zatvoren, prekidajući cirkulaciju rashladne tekućine kroz hladnjak. Zamijenite termostat.
Pažnja! Ni u kojem slučaju nemojte upravljati automobilom s uklonjenim termostatom - to može prekinuti povratnu informaciju ugrađenog procesora, što će dovesti do povećanja toksičnosti ispušnih plinova i pretjeranog povećanja potrošnje goriva.
4. Ako je donje crijevo vruće, to znači da rashladna tekućina ispravno cirkulira kroz hladnjak, tj. termostat je otvoren. Pogledajte materijale odjeljka posvećenog dijagnozi kvarova rashladnog sustava.
5. Najtočniji rezultati se postižu provjerom termostata na radnom stolu.
6. Skinite termostat s motora (vidi poglavlje Motor).
7. Zavežite komad žice za sklop termostata i spustite ga u posudu napunjenu vodom. Stavite termometar tamo.
Pažnja! Pazite da termometar i termostat ne dođu u dodir sa stijenkama i dnom posude.
8. Počnite polako zagrijavati vodu, promatrajući promjenu očitanja termometra - termostatski ventil trebao bi se aktivirati točno u skladu sa zahtjevima Tehnički podaci.
9. Procijenite vrijednost punog otvaranja ventila, - nazivna vrijednost je 8 mm.
10. Opis postupaka za uklanjanje i ugradnju termostata dat je u odjeljku Demontaža i ugradnja termostata.