Provjera stanja komponenti elektroenergetskog sustava

Ne zaboravite da je benzin vrlo zapaljiva tekućina! Poštujte sve primjenjive mjere zaštite od požara kada servisirate komponente elektroenergetskog sustava. Ne pušite, ne približavajte se radnom prostoru s otvorenim plamenom ili nezaštićenim nosačem. Nemojte servisirati sustav u prostoriji koja je opremljena grijačima na prirodni plin i pilot plamenom (kao što su bojleri i sušilice rublja). Ne zaboravite da je benzin jedan od kancerogenih tvari koje doprinose razvoju raka - pokušajte izbjeći dobivanje goriva na otvorenim dijelovima tijela, koristite zaštitne gumene rukavice. U slučaju slučajnog kontakta s gorivom, temeljito operite ruke sapunom i toplom vodom. Odmah očistite proliveno gorivo i nemojte skladištiti krpe natopljene gorivom blizu otvorenog plamena. Zapamtite da je sustav za ubrizgavanje goriva stalno pod pritiskom. Otpustite sav preostali tlak prije odvajanja vodova za gorivo (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi). Nosite zaštitne naočale kada servisirate komponente elektroenergetskog sustava. Držite aparat za gašenje požara B klase uvijek pri ruci!

1. Najlakše je provjeriti stanje komponenti elektroenergetskog sustava na automobilu podignutom iznad tla - upotrijebite vitlo / dizalo ili odvezite automobil na nadvožnjak / preglednu rupu.

2. Ako se tijekom vožnje ili nakon dužeg parkiranja na izravnom suncu u unutrašnjosti automobila pojavi miris benzina, bez odlaganja treba izvršiti temeljit pregled svih komponenti elektroenergetskog sustava.

3. Skinite čep spremnika goriva i provjerite ima li oštećenja i korozije. Po cijelom obodu brtve za brtvljenje trebao bi postojati kontinuirani trag njenog čvrstog pritiskanja na vrat spremnika. Ako se pronađu nedostaci, zamijenite brtvu.


4. Provjerite ima li u spremniku goriva i njegovom otvoru za punjenje rupa, pukotina ili drugih oštećenja. Obratite posebnu pozornost na pregled spoja grla sa spremnikom. Ponekad guma vrata počinje ispuštati gorivo zbog popuštanja pričvrsnih stezaljki ili kao rezultat starenja materijala. Procijenite pouzdanost montaže spremnika. Ovdje su navedeni samo oni mogući problemi čija je dijagnoza i otklanjanje uzroka unutar kvalifikacija prosječnog mehaničara amatera.

Nikada ne pokušavajte sami popraviti spremnik goriva (osim zamjene njegovih gumenih dijelova) - kontakt zaostalih para goriva koje se nalaze čak iu temeljito prozračenom spremniku s bakljom plinskog plamenika ili bilo kojim drugim izvorom otvorenog plamena može uzrokovati njihovu detonaciju!

5. Pažljivo pregledajte sva gumena crijeva i metalne cijevi vodova za gorivo koji dolaze iz spremnika za plin. Provjerite stanje materijala cijevi/crijeva i nepropusnost svih priključaka. Također provjerite vodove za gorivo koji vode do sustava za ubrizgavanje goriva. Obavite potrebne popravke, zamijenite neispravne komponente (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).

6. Komponente sustava za kontrolu emisije isparavanjem još jedan izvor mirisa benzina (EVAP) (vidi odjeljak Provjera stanja komponenti sustava za hvatanje isparavanja goriva).