Sustav grijanja, ventilacije i klimatizacije

A - Kroz prednje i bočne usmjerivače vjetra

B - Kroz središnji i bočne deflektore ploče s instrumentima
C - Ispod ploče s instrumentima
D - Ispod prednjeg sjedala
Zvjezdica označava slab protok zraka

Uz pravilno korištenje mogućnosti sustava grijanja i ventilacije u automobilu, osigurani su ugodni uvjeti i isključeno je zamagljivanje prozora.

Ako automobil nije bio opremljen klimatizacijskim sustavom u trenutku kupnje, može se montirati i instalirati u bilo koje vrijeme pogodno za vlasnika, instalirajte ovaj sustav na svoj automobil u bilo kojem trenutku - obratite se Mitsubishi servisu.

Standardna upravljačka ploča za rad sustava ventilacije, grijanja i klimatizacije

Opći pogled na upravljačku ploču s naznakom položaja ručki prikazan je na priloženoj slici.

Gumb za odabir brzine ventilatora

Okretanje ručke u smjeru kazaljke na satu povećava brzinu ventilatora, a time i intenzitet dovoda zraka u unutrašnjost vozila. Okretanjem ručice u krajnji lijevi položaj isključuje se ventilator.

Gumb za kontrolu temperature zraka

Okretanje gumba u smjeru kazaljke na satu povećava temperaturu zraka koji ulazi u putnički prostor.

Prekidač klima uređaja

Tipka služi za paljenje i gašenje klima uređaja. Kada je klima uređaj uključen, kontrolna lampica ugrađena u tipku svijetli. Isključivanje K/V vrši se ponovnim pritiskom tipke (kontrolna lampica bi se trebala ugasiti).

Prekidač cirkulacije zraka

Ovaj gumb aktivira način rada cirkulacije zraka u putničkom prostoru. Tipka je opremljena ugrađenom kontrolnom lampicom. Kada je mod uključen, unutrašnjost automobila je izolirana od vanjskog okruženja i prestaje dotok svježeg zraka u nju. Ventilator cirkulira zrak u zatvorenom krugu. Ponovnim pritiskom tipke (kontrolna lampica bi se trebala ugasiti), dovod svježeg zraka u putnički prostor će se nastaviti. Način je dizajniran za brzo zagrijavanje/hlađenje zraka u automobilu, a može se uključiti i tijekom vožnje kroz područja sa smrdljivim zrakom.

Bilješka. Nemojte dugo uključivati način cirkulacije, jer zrak brzo postaje ustajao.

Ručka za promjenu smjera distribucije zraka

1. Ručka je dizajnirana za odabir načina distribucije zraka u cijeloj kabini.

Bilješka. Dovod zraka kroz bočne deflektore ploče s instrumentima provodi se u svim načinima rada. Opća shema raspodjele protoka zraka prikazana je na slici.

2. Shema distribucije zraka u skladu s izborom načina prikazana je u tablici.

Bilješka. Zrak se dovodi kroz središnji i bočne deflektore bez obzira na položaj ručke.

Odabir načina rada

Deflektori kroz koje se dovodi zrak:

Dovod zraka u gornji dio kabine

Dovod zraka u gornji dio kabine i u prostor za noge

Dovod zraka u prostor za noge

Dovod zraka u nožne prostore i za puhanje vjetrobrana i bočnih stakala

Dovod zraka za puhanje prozora

Kontrola deflektora ventilacijske rešetke

Deflektori središnjih i bočnih zračnih kanala ploče s instrumentima opremljeni su posebnim rotirajućim rešetkama, osim toga, sami deflektori mogu se okretati u odnosu na vodoravnu os, što vam omogućuje podešavanje smjera protoka zraka u oba horizontalne i vertikalne ravnine. Deflektorima se upravlja pomoću poluga ugrađenih u rešetku mlaznice, intenzitet dovoda zraka odabire se prstenastim regulatorom ugrađenim u oblogu deflektora.

Upute za korištenje sustava ventilacije, grijanja i klimatizacije

U nastavku su detaljne upute za rad sustava grijanja, ventilacije i klimatizacije u različitim klimatskim uvjetima. Čitatelju su na raspolaganju informacije o tome kako osigurati učinkovitu ventilaciju, grijanje i hlađenje zraka u automobilu, kao i kako brzo ukloniti kondenzaciju i inje sa stakala.

Svi sustavi koji se razmatraju rade samo kada motor radi. Rashladna tekućina motora koristi se kao radna tekućina za grijač. Ako motor nije zagrijan na normalnu radnu temperaturu, proći će nekoliko minuta prije nego što se topli zrak upuhne u putnički prostor. Rad klimatizacijskog sustava je neovisan o temperaturi rashladnog sredstva motora.

U velikoj većini slučajeva najbolje performanse sustava koji osiguravaju ugodnu mikroklimu postižu se u načinu dovoda vanjskog zraka u putnički prostor. Dugotrajna aktivacija zatvorenog režima cirkulacije, posebno kada klima uređaj ne radi, dovodi do zamagljivanja stakala i povećanja zagušljivosti zraka, stoga se preporučuje uključivanje ovog načina rada samo ako je potrebno i za kratko vrijeme. relativno kratko vrijeme, na primjer, pri vožnji kroz područja sa zadimljenom ili zagađenom atmosferom. Čim više nije potrebno izolirati putnički prostor, mora se nastaviti dovod svježeg zraka u putnički prostor.


Vanjski atmosferski zrak ulazi u sustave grijanja i klimatizacije kroz usisnu rešetku koja se nalazi ispred vjetrobranskog stakla i opremljena je oblogom. Povremeno očistite otvore usisne rešetke od lišća i drugih ostataka koji ometaju prolaz zraka.

Ventilacija unutrašnjosti vozila

Sustav dovoda i ispušne ventilacije osigurava stalnu izmjenu zraka u automobilu. Svježi vanjski zrak, koji ulazi kroz prednju usisnu rešetku, cirkulira kroz putnički prostor i zatim se izbacuje kroz otvore smještene blizu stražnjeg stakla:

• a) Okrenite regulator temperature zraka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu do kraja. Provjerite je li klima uređaj isključen;
• b) Postavite prekidač smjera zraka u položaj . Način cirkulacije zraka mora biti isključen;
• c) Pomoću birača brzine puhala postavite željeni dovod zraka u unutrašnjost vozila.

Hlađenje zraka u automobilu

Unutarnje hlađenje provodi se na sljedeći način:

• a) Uključite klima uređaj pritiskom na tipku "klima uređaj", - kontrolna lampica ugrađena u prekidač trebala bi svijetliti;
• b) Provjerite je li regulator temperature zraka okrenut u krajnji lijevi položaj.
• c) Postavite prekidač smjera dovoda zraka u položaj ;
• d) Pri visokoj vlažnosti vanjskog zraka uključite način cirkulacije, pri niskoj vlažnosti uključite način dotoka svježeg zraka;
• e) Pomoću birača brzine puhala postavite željenu brzinu protoka zraka u putnički prostor.

Ako je vozilo dugo bilo izloženo suncu i zrak u putničkom prostoru je vrlo vruć, brzo smanjite temperaturu u putničkom prostoru na sljedeći način:

• a) Pokrenite motor;
• b) Uključite klimu. Provjerite je li gumb regulatora temperature zraka okrenut u krajnji lijevi položaj;
• c) Pomoću gumba za odabir brzine ventilatora postavite maksimalni intenzitet dovoda zraka u putnički prostor;
• d) Djelomično otvorite prozore i okrenite prekidač smjera distribucije zraka u položaj . Uključite način rada svježeg zraka.

Nakon što unutarnja temperatura padne na prihvatljivu razinu, zatvorite prozore i postavite klima uređaj na normalan rad (vidi gore).

Rad klimatizacijskog sustava dovodi do povećanja opterećenja motora automobila, stoga pažljivo pratite strelicu pokazivača temperature rashladne tekućine (vidi odjeljak Instrumenti i kontrole), kretanje uz česta zaustavljanja i malom brzinom u prometnom urbanom ciklusu ili svladavanje dugih uspona velike strmine. Kada se kazaljka približi crvenom području skale, privremeno isključite klima uređaj dok se temperatura motora ne vrati na normalu.

Grijanje unutrašnjosti automobila

Kako biste podigli temperaturu zraka u putničkom prostoru, izvršite sljedeće manipulacije:

• a) Pokrenite motor;
• b) Postavite prekidač smjera distribucije zraka u položaj . Način cirkulacije zraka mora biti isključen;
• c) Pomoću gumba za odabir brzine ventilatora postavite potreban intenzitet dovoda zraka u putnički prostor;
• d) Okretanjem ručke regulatora temperature zraka u jednom ili drugom smjeru postavite željeni stupanj zagrijavanja zraka.

Grijanje interijera uz istovremeno odvlaživanje s klima uređajem

Kada klima uređaj radi, vlaga u unutrašnjosti automobila se smanjuje, tako da istovremeno uključivanje sustava grijanja i klimatizacije omogućuje da zrak u unutrašnjosti automobila bude topao i suh:

• a) Uključite ventilator;
• b) Uključite klima uređaj;
• c) Postavite prekidač smjera distribucije zraka u položaj . Način cirkulacije zraka mora biti isključen;
• d) Okretanjem gumba regulatora temperature zraka u jednom ili drugom smjeru postavite željeni stupanj zagrijavanja zraka koji ulazi u putnički prostor. U ovom načinu rada, hladni zrak iz klima uređaja se miješa s toplim zrakom iz grijača.

Zajedničko uključivanje sustava grijanja i klimatizacije može se koristiti u svim uvjetima vožnje kada je temperatura okoline iznad 0°C.

Uklanjanje kondenzacije i inja sa prozora

Unutarnje površine stakla možete očistiti od kondenzirane vlage na sljedeći način:

• a) Uključite ventilator;
• b) Ako je vozilo opremljeno odgovarajućom opremom, uključite klima uređaj;
• c) Postavite prekidač smjera distribucije zraka u položaj . Način cirkulacije zraka mora biti isključen. U nekim verzijama automobila postoji mogućnost automatskog uključivanja dovoda svježeg zraka i njegovog klima uređaja postavljanjem gumba za promjenu smjera distribucije zraka u položaj ;
• d) Okrenite regulator temperature zraka u takav položaj da topli zrak ulazi kroz mlaznice za puhanje vjetrobranskog stakla;
• e) Uključite odmrzivač stražnjeg stakla kako biste brže uklonili kondenziranu vlagu s njegove površine. Na nekim verzijama vozila, ako je gumb prekidača smjera distribucije zraka u bilo kojem položaju osim , klima uređaj ostaje uključen. Za isključivanje klima uređaja pritisnite tipku A/C.

Da biste uklonili mraz ili led s vanjske površine vjetrobranskog stakla i bočnih prozora, nastalih nakon što je automobil bio parkiran na ulici po hladnom vremenu, izvršite sljedeće manipulacije:

• a) Uključite paljenje okretanjem ključa u bravi u položaj "ON" (II);
• b) Postavite prekidač smjera distribucije zraka u položaj . Način cirkulacije zraka mora biti isključen. Neke izvedbe automobila predviđaju mogućnost automatskog uključivanja režima dovoda svježeg zraka i klimatizacije postavljanjem ručice za prebacivanje načina distribucije smjera u položaj ;
• c) Okrenite regulator temperature zraka u krajnji desni položaj (maksimalno zagrijavanje zraka) i uključite ventilator na najveću brzinu;
• d) Pokrenite motor automobila.

Kako biste ubrzali uklanjanje inja ili leda s vjetrobranskog stakla po vrlo hladnom vremenu, preporuča se prvo uključiti zatvorenu cirkulaciju zraka. Nakon što se vjetrobransko staklo očisti od leda, nastavite s dovodom svježeg zraka kako biste spriječili zamagljivanje prozora.

U načinu puhanja vjetrobranskog stakla, sav zrak koji se dovodi u putnički prostor ulazi kroz mlaznice s prorezima smještene na vrhu ploče s instrumentima u podnožju vjetrobranskog stakla, kao i kroz bočne ventilacijske deflektore ploče s instrumentima. Temperatura puhanja stakla i brzina čišćenja vjetrobrana rastu kako se motor zagrijava. Kako biste ubrzali proces uklanjanja kondenzacije, inja ili leda s vjetrobranskog stakla, možete zatvoriti bočne ventilacijske otvore. U tom će slučaju sav zrak ići isključivo na puhanje vjetrobranskog stakla.

Iz sigurnosnih razloga, nemojte započinjati vožnju dok se sa svih prozora vozila ne očisti kondenzacija i dok vozač nema odgovarajuću vidljivost.

Isključivanje sustava grijanja i ventilacije

Za privremeno isključivanje sustava grijanja i ventilacije, okrenite gumbe za kontrolu brzine ventilatora i temperature zraka u njihov krajnji lijevi položaj.

Potreba za isključivanjem sustava javlja se u prvih nekoliko minuta nakon pokretanja motora po hladnom vremenu, jer se na taj način osigurava brže zagrijavanje motora na temperaturu dovoljnu za učinkovit rad grijača. U svim drugim slučajevima, držite ventilator stalno uključenim kako biste izbjegli stagnaciju zraka u kabini.

Sustav kontrole klime

Sustav kontrole klime može biti standardan na nekim modelima i upravlja ventilacijom, grijanjem i klimatizacijom u kabini. Grijač i klima uređaj održavaju zadanu temperaturu zraka u kabini, na temelju očitanja senzora informacija o temperaturi i zračenju. Osim toga, sustav kontrole klime automatski odabire brzinu ventilatora i raspoređuje zrak ovisno o postavljenoj temperaturi.

Bilješka. Odabrana postavka temperature ostaje u memoriji upravljačke jedinice sustava za kontrolu klime, ali će se odatle izbrisati kada se negativni kabel odvoji od akumulatora (prema zadanim postavkama, kada se napajanje vrati, sustav će odabrati način održavanja temperature u kabini na 25,0°C).

Smjer protoka zraka koji ulazi u kabinu iz središnjih i bočnih ventilacijskih mlaznica može se ručno podesiti pomoću pomičnih deflektorskih rešetki - upravljačke poluge nalaze se u sredini deflektorskih rešetki. Po želji se može potpuno zaustaviti dovod zraka kroz bočne ventilacijske otvore ploče s instrumentima.

Rad sustava u automatskom načinu rada

Prebacivanje sustava kontrole klime na automatski rad pritiskom tipke "AUTO" na upravljačkoj ploči. Okretanjem regulatora temperature (TEMP) postavite željenu temperaturu zraka.

Sustav automatski stvara optimalnu kombinaciju protoka zraka koji dolaze kroz klima uređaj i/ili izmjenjivač topline grijača, osiguravajući najbrže zagrijavanje ili hlađenje zraka u kabini na zadanu temperaturu.

Bilješka. Automatska kontrola raspodjele protoka zraka u modovima i je onemogućena.

Za najbrže zagrijavanje ili hlađenje zraka u kabini uključite zatvorenu cirkulaciju zraka (Pogledaj ispod) i okrenite regulator temperature u jedan od krajnjih položaja (lijevo ili desno) položaja, - ovo postavlja gornji (32°C) ili dno (17°S) temperaturna granica. Ako se regulator temperature zraka okrene u jedan od krajnjih položaja, sustav će raditi kontinuirano bez gašenja i grijanja/hlađenja zraka što učinkovitije. Istovremeno, sustav ne kontrolira trenutnu temperaturu zraka u unutrašnjosti vozila. Da biste omogućili automatsko upravljanje, ručku treba pomaknuti u bilo koji od međupoložaja. Vrijednost odabrane temperature bit će prikazana na zaslonu. Odabrana temperatura bit će prikazana u odgovarajućem polju na zaslonu. Po želji, očitanje senzora vanjske temperature zraka može se prikazati na istom polju ekrana pomoću tipke OUT TEMP - ako je vrijednost negativna, oglasit će se zvuk upozorenja i boja prikazanih očitanja će se promijeniti u bijelu.

Bilješka. Tijekom parkiranja, kao iu nekim drugim slučajevima, kada osjetnik vanjske temperature zraka uđe u zonu utjecaja topline koja dolazi iz prostora motora, ili je izložen direktnoj sunčevoj svjetlosti, vrijednost prikazana na displeju pritiskom na tipku OUT TEMP može ne odgovara baš stvarnoj temperaturi.

Za hladnog vremena ventilator se automatski uključuje tek nakon što je motor neko vrijeme radio i grijač je spreman za zagrijavanje zraka.

Sa gumbom (4) ekonomični način rada klima uređaja je uključen/isključen (EKO). Ovaj način rada može se odabrati pri niskoj relativnoj vlažnosti zraka i omogućuje donekle smanjenje prekomjerne potrošnje goriva zbog rada A/C kompresora.

Rad sustava u načinu ručnog upravljanja

Pritiskom na bilo koju od tipki, osim AUTO, TEMP i ¤, klima uređaj izlazi iz automatskog načina rada, u koji se može vratiti samo ponovnim pritiskom na tipku AUTO.

Odabir smjera distribucije strujanja zraka

Odabir smjera distribucije protoka zraka vrši se pomoću gumba (1) i odražava se u donjem desnom kutu zaslona s tekućim kristalima. Pomoću navedene tipke može se odabrati jedan od pet načina distribucije zraka:

• dovod zraka u gornji dio kabine;
• dovod zraka u gornji dio kabine i u nožne prostore;
• dovod zraka samo u prostor za noge (sprijeda i straga);
• dovod zraka do prostora za noge i do prozora;
• dovod zraka samo za puhanje prozora.

Uklanjanje kondenzacije sa prozora

Za brzo uklanjanje kondenzata iz prozora koristite gumb (2), - činjenica uključivanja načina uklanjanja kondenzata potvrđuje se radom kontrolne lampice ugrađene u gumb (A). Način se isključuje ponovnim pritiskom na tipku.

Bilješka. Kada je uključen način brzog uklanjanja kondenzata, automatski se isključuje ekonomični način rada sustava, ako je prethodno bio uključen.

Uključite/isključite način cirkulacije zraka

Način kruženja zraka uključuje se tipkom koja se nalazi lijevo od tipke za uključivanje načina brzog uklanjanja kondenzata.

Izbor brzine ventilatora

Povećajte brzinu ventilatora

Smanjite brzinu ventilatora

Odabir načina rada velike brzine ventilatora vrši se pomoću tipke (1). Parametri odabranog režima brzine grafički su prikazani u donjem lijevom kutu zaslona.

Isključivanje sustava kontrole klime

Klima uređaj se isključuje tipkom "OFF". Pritiskom na ovu tipku onemogućuju se sve funkcije sustava osim mogućnosti odabira brzine ventilatora i smjera distribucije strujanja zraka.