Relej — opće informacije i provjera funkcije

Za opskrbu strujom ili upravljačkim signalom za mnoge potrošače električne energije u vozilu (kao što su komponente ubrizgavanja goriva, sirena, starter, ventilator (s) sustavi hlađenja, svjetla za maglu itd.) koriste se releji. Zapravo, relej je električni ključ koji osigurava zatvaranje VN kruga prema VN signalu. U slučaju kvara releja, odgovarajući potrošač ne radi. Većina releja smještena je u motornom prostoru, drugi "raštrkani" automobilom. Opis provjere ispravnog rada releja je dan u nastavku. Neispravni releji moraju se zamijeniti.

Ispitivanje

1. Ispravno spajanje releja uvijek se može odrediti pomoću dijagrama ožičenja danih u zadnjem odjeljku ovog poglavlja.

2. Obično je upravljački krug uvijek spojen na dva kontaktna priključka releja. Kada se na ove stezaljke NN dovede napon, struja počinje cirkulirati kroz upravljački namot releja, zbog čega se zatvaraju veliki kontakti radnog kruga potrošača električne energije. Ostali terminali su terminali radnog (BB) strujnog kruga i međusobno su zatvoreni kada se napajanje dovede u upravljački krug.

3. Kako bi se olakšala identifikacija terminala releja, obično se na njegovo tijelo stavlja oznaka objašnjenja sa slikom dijagrama povezivanja ključa. Ako nema takve oznake, pogledajte dijagrame ožičenja (vidi odjeljak Dijagrami ožičenja).

4. Za provjeru, spojite ohmmetar između dva BB terminala kruga releja - ne bi trebalo biti vodljivosti u releju normalno otvorenog tipa. Sada spojite premosnu žicu s osiguračem između jednog od kontrolnih terminala releja i pozitivnog pola akumulatora (B+). Pomoću druge premosne žice uzemljite drugi kontrolni terminal - relej bi trebao kliknuti, nakon čega će ohmmetar zabilježiti prisutnost vodljivosti (normalno otvoreni relej). Neki releji zahtijevaju obvezno poštivanje polariteta veze.

5. Ako test ne uspije, zamijenite relej.