Prekidači
Svaki pojedinačni osigurač koristi se za zaštitu određenog električnog kruga ili nekoliko krugova odjednom. Identifikacijska kartica za postavljanje osigurača u montažni blok obično je otisnuta na poklopcu potonjeg, s njegove vanjske strane.
Montažni blokovi sadrže osigurače kompaktnog dizajna, opremljene bajunetnim kontaktnim stezaljkama, te se po potrebi lako vade prstima iz njihovih ležišta u bloku. U slučaju kvara na bilo kojem od potrošača električne energije, prije svega treba provjeriti stanje odgovarajućeg osigurača. Okrenite ključ u bravi za paljenje u položaj ON i pomoću žaruljice sonde ispitajte otvorene priključke svakog od osigurača. Ako lampica svijetli kada je spojena na svaki od terminala, tada je osigurač dobar. Ako postoji napon samo na strani napajanja, tada je osigurač pregorio. Također napominjemo da je obično kućište osigurača izrađeno od prozirne plastike, kroz koju je lako odrediti stanje radnog skakača.
Prilikom zamjene pregorjelog osigurača, pobrinite se da zamjenski osigurač koji se ugrađuje odgovara vrsti osigurača koji je izašao iz elementa. Osigurači dizajnirani za različite nazivne struje ne smiju se međusobno ni po čemu fizički razlikovati, a pritom ne mogu biti međusobno zamjenjivi. Svaki od električnih krugova ima različite radne parametre i treba različit stupanj zaštite, stoga je zamjena osigurača dizajniranog za određenu jakost struje s onom koja mu ne odgovara u smislu parametara puna najozbiljnijih posljedica (do požara). Radni parametri osigurača (nazivna struja) obično označen na plastičnom kućištu.
Ako i novi osigurač ne uspije odmah nakon ugradnje, nema smisla dalje ga mijenjati - prvo treba identificirati i ukloniti uzrok preopterećenja u krugu. U većini slučajeva to je kratki spoj spojnog ožičenja, uzrokovan oštećenjem njegove izolacije.
Zamjena
1. Dijagrami položaja osigurača u montažnim blokovima prikazani su u Tehnički podaci ovom poglavlju.
2. U odjeljku motora, montažni blok nalazi se u neposrednoj blizini baterije, u kabini - lijevo ispod ploče s instrumentima.
 |  |
3. Uklonite poklopac odgovarajućeg montažnog bloka.
 |  |
4. Vizualnim pregledom identificirajte pokvareni osigurač i pomoću posebne kopče uklonite ga iz ležišta.
 |  |
5. Ispitajte stanje kontaktnih stezaljki u prihvatnoj utičnici montažnog bloka, uklonite tragove oksidacije, zamijenite neispravne stezaljke.
6. Zamijenite pokvareni osigurač zamjenskim osiguračem koji parametrima odgovara originalnom.
Bilješka. Komplet rezervnih osigurača obično je pohranjen u bloku za montažu kabine.
Topljive veze
1. Spojevi s osiguračima koriste se za zaštitu strujnih krugova u kojima se konvencionalni osigurači ne mogu koristiti iz bilo kojeg razloga, kao što je krug paljenja, kao i za strujne krugove u kojima cirkulira velika struja.
2. Glavni set topljivih spojnica montiran je u motornom prostoru blizu akumulatora. Druga grupa je smještena u obližnjoj kutiji s osiguračima/relejima.
3. Kada dođe do kvara topljivog uloška, izuzetno je važno otkriti uzrok preopterećenja u odgovarajućem električnom krugu.
4. Pokvareni ulošci osigurača uobičajenog tipa ne podliježu obnovi. Provjerite je li zamjenski element u potpunosti u skladu sa svojim nominalnim karakteristikama pokvarenog.
Prekidači
Prekidači strujnog kruga koriste se za zaštitu komponenti električnog sustava vozila kao što su prednja svjetla i električni podizači prozora, pokretači brave na vratima itd.
Na nekim modelima, nakon rada, prekidači se automatski vraćaju u prvobitno stanje. Ako preopterećenje koje je uzrokovalo okidanje prekidača nije bilo epizodično, stanje odgovarajućeg kruga treba provjeriti bez odgode. Nakon uklanjanja kvara, prekidač će se vratiti u normalan rad. Ponekad se prekidač mora ručno resetirati nakon što se otkloni uzrok preopterećenja.