Raspored komponenti prednjeg ovjesa na modelima Mirage do 1992. problem i modeli Diamante
1 - Rascjepka; 2 - Pogonsko vratilo; 3 - Perilica; 4 - čeljust kočnice; 5 - Samosigurnosna matica; 6 - Prst kuglastog zgloba donje poluge ovjesa; 7 - Rascjepka; 8 - Kuglični klin kraja spone; 9 - Pogonsko vratilo; 10 - Vijak donjeg nosača stalka; 11 - Sastavljanje glavčine s upravljačkim zglobom
Dizajn stražnjeg ovjesa za modele Mirage do 1992. vol.
9 - Vijčani par pričvršćenja poprečne mlazne šipke; 10 - Zaštitni poklopac; 11 - Matica za pričvršćivanje gornjeg amortizera (2 kom); 12 - Vijak za pričvršćivanje uzdužne poluge ovjesa; 13 - Greda stražnje osovine
Raspored komponenti prednjeg ovjesa na modelima Mirage iz 1993. sv.
1 - Kraj spone; 2 - Donji kuglasti zglob; 3 - Donja upravljačka poluga; 4 - Oslonac donje upravljačke poluge; 5 - Šipka stabilizatora; 6 - Anti-roll bar; 7 - podupirač ovjesa; 8 - Sastavljanje glavčine s ležajem kotača; 9 - Pogonsko vratilo
Raspored komponenti prednjeg ovjesa na modelima Galant 1994÷1998. problem
1 - podupirač ovjesa; 2 - Okretna šaka; 3 - Sastavljanje glavčine s ležajem kotača; 4 - Donji kuglični ležajevi; 5 - Reaktivni dio donje upravljačke ruke; 6 - Poprečni presjek donje upravljačke ruke; 7 - Nosači za dijelove donje upravljačke ruke; 8 - Zupčanik i zupčanik pogona upravljača; 9 - šipka stabilizatora; 10 - Pogonsko vratilo; 11 - Gornji kuglasti zglob; 12 - Gornja upravljačka ruka
Raspored komponenti prednjeg ovjesa na modelima Galant od 1999 problem
1 - Kraj spone; 2 - Donji kuglasti zglob; 3 - Donja upravljačka poluga; 4 - Oslonac donje upravljačke poluge; 5 - Šipka stabilizatora; 6 - podupirač ovjesa; 7 - Sastavljanje glavčine s ležajem kotača; 8 - Pogonsko vratilo
Dizajn stražnjeg ovjesa za modele Mirage od 1993. god.
1 - Sklop glavčine; 2 - Donja upravljačka poluga; 3 - Upravljačka šipka; 4 - Uzdužna poluga ovjesa; 5 - Sklop stalka
Dizajn stražnjeg ovjesa za modele Galant do 1993. god.
11 - Vijčani par pričvršćenja poprečne mlaznice; 12 - Zaštitni poklopac; 13 - Matica za pričvršćivanje gornjeg amortizera (2 kom); 14 - Vijak za pričvršćivanje uzdužne poluge ovjesa; 15 - Greda stražnje osovine
Dizajn stražnjeg ovjesa za modele Galant 1994÷1998.
1 - Uzdužna poluga ovjesa; 2 - Donja upravljačka poluga; 3 - Kontrolna poluga za podešavanje nagiba; 4 - stalak; 5 - Sklop glavčine
Dizajn stražnjeg ovjesa za modele Diamante 1992÷1996 problem bez 4WS
1 - gornje pričvrsne matice amortizera; 2 - Vijak; 3 - vijci za pričvršćivanje čeljusti kočnice; 4 - Sastavljanje čeljusti kočnice; 5 - disk kočnice; 6 - Vijak; 7 - Vrh sajle ručne kočnice; 8 - Vijčani par pričvršćenja uzdužne poluge ovjesa; 9 - Vijci za pričvršćivanje grede; 10 - Greda stražnje osovine
Dizajn stražnjeg ovjesa za modele Galant od 1999. god.
1 - Uzdužna poluga ovjesa; 2 - Sklop glavčine; 3 - Donja upravljačka poluga ovjesa; 4 - Montaža stalka; 5 - Anti-roll bar; 6 - Šipka stabilizatora; 7 - Okretna šaka; 8 - Kontrolna poluga za podešavanje nagiba
Dizajn stražnjeg ovjesa za modele Diamante 1992÷1996 problem s 4WS
1 - gornje pričvrsne matice amortizera; 2 - Vijak; 3 - vijci za pričvršćivanje čeljusti kočnice; 4 - Sastavljanje čeljusti kočnice; 5 - disk kočnice; 6 - Vijak; 7 - Vrh sajle ručne kočnice; 8 - Vijak (modeli sa ABS-om); 9 - Union konektor; 10 - završna matica spone; 11 - Montažne spojnice za hidraulične cijevi kormilarskog mehanizma; 12 - Vijčani par pričvršćenja uzdužne poluge ovjesa; 13 - Matica za pričvršćivanje grede; 14 - Greda stražnje osovine
Dizajn stražnjeg ovjesa za modele Diamante od 1997. god.
Bilješka. Budući da se postupci održavanja komponenti ovjesa izvode ispod vozila, potrebno je unaprijed paziti da se vozilo podigne i učvrsti u podignutom položaju (pripremiti pouzdanu dizalicu i podupirače).
Pažnja! Ni u kojem slučaju ne smijete izvoditi nikakve radove ispod vozila koje je u podignutom položaju osigurano samo dizalicom!
Prednji ovjes
Prednji ovjes na svim modelima je neovisan. Zglobovi upravljača spojeni su na upravljačke poluge ovjesa pomoću kugličnih ležajeva. Suprotni krajevi poluga pričvršćeni su za okvir. Standardna oprema uključuje stabilizator, koji smanjuje njihanje i naginjanje automobila u zavojima.
Osnova prednjeg ovjesa na većini modela su MacPherson opruge koje se sastoje od teleskopskih amortizera i zavojnih opruga. Na modelima Galanta 1994÷1998. problem koriste se odvojeno ugrađeni teleskopski amortizeri sa spiralnim oprugama.
Stražnji ovjes
Struktura stražnjeg ovjesa modela o kojima se govori u ovom priručniku organizirana je sklopovima opružnih podupirača/teleskopskim amortizerima s spiralnim oprugama i upravljačkim polugama/šipkama i prikazana je na slikama.
Upravljački mehanizam
Svi modeli opremljeni su servo upravljačem s letvom i zupčanikom koji je spojen na zglobove upravljača pomoću dvije upravljačke šipke. Kutija upravljača je pričvršćena vijcima na stražnju stranu uzdužne grede.
Pogon upravljanja je organiziran pomoću dvije poprečne šipke, čiji su kuglasti vrhovi postavljeni na zglobove upravljanih kotača vozila.
Često se tijekom održavanja komponenti ovjesa i upravljača mora suočiti sa spojnicama koje je teško vratiti. "lijepljenje" pričvršćivači zbog činjenice da su stalno izloženi vanjskim utjecajima, u kontaktu su s vodom, prljavštinom, čađom i drugim tvarima koje doprinose razvoju korozije. Kako bi se olakšao postupak davanja takvih "zapeo" pričvrsne elemente, treba ga unaprijed impregnirati s velikom količinom prodornog ulja. Čišćenje izloženih navojnih dijelova spojnih elemenata čvrstom žičanom četkom također pomaže olabaviti zahrđale matice. Ponekad, u posebno teškim slučajevima, za otpuštanje "zapeo" vijci / matice, možete koristiti drift. Udarac se naslanja na rub utora glave matice/vijka, zatim se čekićem oštro udara na suprotni kraj. Pazite da se nanos ne slomi, pokušajte ne oštetiti nit netočnim udarcima. Zagrijavanje spojnog elementa koji se ne može uvući i okolne površine komponente puhaljkom ili plinskim plamenikom također je prilično učinkovita metoda, iako sastavljači ovog Vodiča ne preporučuju pribjegavanje ovoj tehnologiji osim ako je to apsolutno neophodno zbog potencijalne opasnosti povezane s mogućnost požara i opasnost od opeklina. Za povećanje zakretnog momenta pri otpuštanju pričvrsnih elemenata, na njima se koriste razne vrste nastavaka, vrata i mlaznica za cijevi. Međutim, zapamtite da ne biste trebali koristiti ovu vrstu pojačala zajedno s opremom "čegrtaljka" pogon - rizik od kvara zapornog mehanizma je prevelik. Ponekad "ukorijenjen" pričvršćivač počinje popuštati nakon što je prethodno lagano zategnut u smjeru kazaljke na satu. Svi pričvrsni elementi, čije je otpuštanje zahtijevalo korištenje izvanrednih mjera tijekom montaže, moraju se zamijeniti!
Bilješka. Nakon darivanja pažljivo provjerite stanje pričvršćivača i po potrebi ga zamijenite elementima iste veličine. Prilikom sastavljanja zategnite pričvrsne elemente ovjesa i komponenti upravljanja strogo potrebnom snagom.
Pažnja! Nikada ne pokušavajte ispraviti deformirane dijelove ovjesa i upravljača - zamijenite neispravne dijelove novima!