Smanjeni tlak ulja
Nizak tlak ulja može se manifestirati na različite načine. Ako je vozilo opremljeno manometrom za ulje, tada će najočitiji pokazatelj niskog tlaka biti niska očitanja na tom manometru. Ali prije nego što posumnjate na istrošenost velikog broja metalnih dijelova motora, obavite neke provjere.
Provjerite radi li svjetlo upozorenja za tlak ulja ispravno. Uvjerite se da je problem doista povezan s niskim tlakom ulja uklanjanjem senzora tlaka ulja i ugradnjom mjerača tlaka ulja u njegov otvor. Ako nemate takav mjerač tlaka, možete ga iznajmiti u radionici.
Tlak ulja koji biste trebali očekivati mijenjat će se s temperaturom ulja. Temperatura ulja će se mijenjati s temperaturom motora. Moguće je da će motor biti hladan kada izvodite ovaj test. Hladno ulje, po definiciji, daje veći tlak od toplog ulja. To će također vrijediti kada koristite multigradna ulja.
Kada je mehanički manometar spojen na priključak na kojem je ugrađen manometar, pokrenite motor odmah nakon pokretanja motora i prije stvarne provjere tlaka ulja, provjerite priključak manometra i uvjerite se da ulje ne curi. Čak i mala curenja na nekim mjeračima tlaka mogu dovesti do pogreške u očitanjima uređaja. Ako nema curenja, usporedite tlak ulja s vrijednostima navedenim u podatkovnom listu motora.
Ovaj uljni karter pokazuje rezultate prerijetke izmjene motornog ulja. Sloj naslaga na dnu kartera ima debljinu od 1-1,5 cm.
