Provjerite ima li na provrtima bloka cilindra oštećenja, istrošenosti ili ogrebotina.
Izmjerite promjer svakog provrta cilindra odmah ispod valjka u sredini i na dnu.
Tipična provjera promjera cilindra
PAŽNJA: Na donjoj strani bloka, nasuprot cilindara, nalaze se oznake koje odgovaraju grupi veličina cilindra.
Zatim izmjerite promjer svakog cilindra na istim točkama, ali okomito na os koljenastog vratila. Usporedi s tehničkim podacima.
Četverocilindrični motor
Ako nema točnih mjernih alata, razmak između klipa i stijenke cilindra može se izmjeriti mjernom mjernom mjerom.
Mjerna mjerač mora biti umetnut između zida i jedne od ležajnih površina klipa pod kutom od 90°u odnosu na provrt klipnog prstena).
Klip mora kliziti duž cilindra (s umetnutom sondom) pri umjerenom pritisku.
Ako pri debljini sonde jednakoj graničnoj vrijednosti zazora klip vrlo lako pada ili klizi, zazor je veći od dopuštenog i potreban je novi klip. Ako je klip zaglavljen na dnu cilindra, ali se slobodno pomiče na vrhu, cilindar ima konus. Ako, kada se sonda kreće duž kružnice, sonda se zaglavi na nekim mjestima, tada cilindar ima ovalnost.
Ponovite ovu operaciju za preostale klipove i cilindre.
Ako su stijenke cilindara jako istrošene ili izgrebane, količina konusnosti ili ovalnosti prelazi dopuštenu vrijednost, potrebno je izbušiti i brusiti blok cilindre u radionici. Nakon bušenja ovalnosti potrebno je koristiti klipove i reparaturne prstenove (više) veličina. Ako su cilindri u zadovoljavajućem stanju, onda ih je dovoljno izbrusiti.
Honanje cilindra
Tipično honanje cilindra
Honanje je završna prilagodba cilindara motora na predimenzionirane klipove. Ova se operacija obično izvodi nakon preliminarne (Nacrt) provrti cilindara. Honanjem se dobivaju bolje radne površine cilindara motora.
Cilindar se smatra završenim ako se odgovarajući klip pod vlastitom težinom spusti u cilindar motora bez zaglavljivanja i zaglavljivanja.