Blok cilindra — čišćenje i provjera

Većina čepova u motoru je tijekom životnog vijeka motora ozbiljno korodirala. Stavite malo dlijeto na jedan kraj čepa i zakucajte ga čekićem prema unutra dok drugi kraj čepa ne strši dovoljno da ga možete uhvatiti kliještima i izvući čep.

Uklonite sve tragove brtvila s bloka cilindra. Pazite da ne ogrebete površinu bloka.

Uklonite glavne kapice ležaja i izvucite školjke ležaja. Označite košuljice iz kojeg cilindra, bilo da su bile u poklopcu ili bloku cilindra i stavite ih sa strane.

Izvucite sve navojne čepove kanala za ulje. Obično ne izlaze i moraju se bušiti. Rupe za sada začepite krpama, a kod montaže stavite nove čepove.

Blok cilindra se obično čisti parom u radionici, ali uz oprez to se može učiniti kod kuće.

Nakon čišćenja parom, još jednom očistite sve rupe i uljne kanale pomoću posebnih četkica. Kanale ispirajte toplom vodom dok voda ne izađe čista. Temeljito osušite blok i obrišite sve obrađene površine uljem protiv korozije

Ako blok nije previše prljav, možete ga očistiti vrućom vodom i sapunicom i tvrdom četkom. Bez obzira na metodu čišćenja, temeljito očistite sve rupe i prolaze za ulje, potpuno osušite blok i nanesite ulje na sve obrađene površine.

Provucite odgovarajuću slavinu kroz sve rupe s navojem kako biste uklonili koroziju, naslage i ostatke brtvila. Ako je moguće, nakon ovog postupka propuhnite rupe komprimiranim zrakom kako biste uklonili nastale sitne čestice.

Ugradite poklopce glavnih ležajeva i prstima zategnite vijke.

Nanesite brtvilo na nove čepove i ugradite ih u rupe. Postavite čepove na mjesto pomoću čahure i čekića, promjer čahure trebao bi biti malo manji od promjera čepa i čekića. Polako umetnite utikač i zaustavite se kada se poravna s blokom. Uvjerite se da čepovi nisu nakošeni i da dobro pristaju.

Nanesite brtvilo koje ne stvrdnjava na čepove za prolaz ulja i zavrnite ih u rupe u bloku. Provjerite jesu li dobro zategnuti.

Ako motor nećete odmah sastaviti, pokrijte ga plastičnom folijom kako biste ga održali čistim.