Za motor se mogu koristiti sva sezonska motorna ulja. Prednost cjelogodišnjih motornih ulja je što su prikladna za temperaturne razlike (ljeto zima). Cjelogodišnja motorna ulja temelje se na sezonskom motornom ulju niske viskoznosti (npr. 10W). Zbog takozvanog učvršćivača, ulje se stabilizira kada je vruće i stoga osigurava potrebnu mazivost za sve radne uvjete. Ako koristite motorno ulje za sve vremenske uvjete, tada morate uzeti moderno ulje s velikim rasponom viskoznosti (npr. 10W-40, 15W-50).
Pismo «W» prema SAE sustavu znači da je ulje prikladno za zimsku sezonu. Kod korištenja lakih ulja, riječ je o multigradnim uljima, u koja je dodan reduktor koeficijenta trenja, čime se postiže ušteda goriva do 2%. Lagana ulja imaju nisku viskoznost (npr. 10W-30). Zahtijevaju bazna ulja ispod standarda (sintetička ulja). U osnovi, HD ulja se koriste u modernim motorima. HD ulja su legirana ulja čija su svojstva podmazivanja značajno poboljšana dodatkom raznih kemijski aktivnih tvari. Ovi aditivi doprinose boljoj zaštiti od korozije i oksidativnih pojava. Osobito osiguravaju blagu tendenciju stvaranja troske u kućištu motora, bolju viskoznost, svojstva čišćenja i otapanja. Aditivi za čišćenje i otapanje ne samo da smanjuju stvaranje taloga u motoru, već imaju i sposobnost rastopiti te ostatke, rasporediti ih i ostale nečistoće u motornom ulju i držati ih stalno u suspenziji, pa se nečistoće i spajaju prilikom izmjene ulja. Kvaliteta HD motornog ulja određena je API sustavom (API - Američki institut za naftu). Označava se s dva slova. Prvo slovo označava područje primjene S - service, namijenjeno za benzinske motore, C - komercijalno, namijenjeno za diesel motore. Drugo slovo označava kvalitetu po abecednom redu. Ulja najviše API kvalitete klasificiraju se kao SF za motore s unutarnjim izgaranjem na paljenje svjećicom i CD za dizelske motore.
Dodaci motornom ulju
Korištenje aditiva, bez obzira na kvalitetu, u mazivim uljima može dovesti do nepoželjnog sastava uljne mješavine, a upitna je i upotreba ulja s aditivima koji im produljuju životni vijek, pogotovo kod korištenja ulja za teške uvjete rada - mišljenja su neki tehnologija vodećih proizvođača automobila. U svakom slučaju, aditive treba koristiti vrlo pažljivo.
UPOZORENJE: CD motorna ulja, koja je proizvođač označio kao ulja za dizel motore, nisu prikladna za motore s unutarnjim izgaranjem na paljenje svjećicom. Postoje ulja koja su prikladna i za benzinske i za dizel motore. U ovom slučaju na banci su naznačene dvije klasifikacije (npr. SF, CD).
Sintetička ulja
Dostupna su mnoga izvrsna i visokoučinkovita ulja koja omogućuju dužu kilometražu, dulje servisne intervale iu nekim slučajevima bolju zaštitu motora. Pomažu glatkom radu motora, ali njihova glavna razlika je u tome što je cijena sintetičkih ulja 3 do 4 puta veća od konvencionalnih ulja.
Sintetičko ulje nije za svakog ljubitelja automobila i svaki stil vožnje, stoga morate analizirati stanje motora vašeg automobila i svoj stil vožnje. Dakle, rezultati ove analize mogu biti temelj za korištenje sintetičkih ulja.
Novi motori i stariji motori s velikom kilometražom loši su kandidati za sintetičko ulje. Sintetička ulja su «sklizak» da mogu ometati ispravno uhodavanje novog motora, većina proizvođača ulja preporuča pričekati da motor prijeđe oko 800 km (u režimu provale), pa tek onda koristiti sintetičko ulje. Stariji motori s istrošenošću pri korištenju sintetičkog ulja također ne rade bez problema, troše više ulja tijekom rada što je motor stariji. «sklizak» sintetička ulja lako prolaze istrošene dijelove. Ako vaš motor koristi konvencionalno ulje, mnogo će brže koristiti sintetičko ulje. Ako vašem automobilu curi ulje iz brtve, sintetika će curiti još više.
Uzmite u obzir svoj stil vožnje. Ako vozite puno pri velikim brzinama na autocestama, onda bi skuplje sintetičko ulje moglo biti bolje. Gust promet na autocesti daje motoru priliku da se zagrije, skupi manje kiseline u ulju i ne bude pod velikim opterećenjem na dugom putu. Pod ovim uvjetima, interval između izmjena ulja može se produžiti (sve dok filter ulja može održavati ulje u dobrom stanju) do granice koju je odredio proizvođač sintetičkog ulja. Vozila sa sintetičkim uljem troše nešto manje goriva u vožnji autocestom zbog manjeg unutarnjeg trenja. Međutim, mnogi automobilski stručnjaci slažu se da je 30 000 milja predugo da bi se u automobilu moglo pronaći ulje.
Vozila koja se koriste u teškim uvjetima kao što su «zaustaviti se - pomaknuti se», gradske vožnje, kratkih putovanja ili čestog praznog hoda, trebalo bi češće servisirati. Za motore ovih vozila viša cijena sintetičkih ulja može igrati značajnu ulogu u troškovima održavanja vozila. Unutarnje trošenje na takvim vozilima događa se brže, uzrokujući povećanu potrošnju ulja i curenje.
OPREZ: Zabranjeno je miješanje konvencionalnih i sintetičkih ulja. Ako koristite sintetičko ulje, onda ima smisla nositi nekoliko litara istog ulja sa sobom, jer. ne može svugdje ova vrsta ulja biti u prodaji.
Navedene temperature su prevladavajuće temperature zraka. Kratkoročne fluktuacije igrati uloge.
Raspored primjene ulja ovisno o temperaturi okoline
A - ulje izvan sezone; B - sintetičko ulje; C - sezonsko ulje.
Jednostavno odredite viskoznost ulja
Viskoznost ulja može se približno odrediti utrljavanjem nekoliko kapi prstima. Ulje koje se utrljava ne smije se zagrijavati. Ako se osjeti toplina, ulje nema dovoljnu viskoznost. Oštar miris benzina u njemu ukazuje na razrjeđivanje ulja gorivom.
OPREZ: Na jako istrošenom motoru, nedovoljan tlak ulja može biti uzrokovan začepljenim sitom usisnog filtera.