Zagrijte motor u pokretu, temperatura ulja treba biti najmanje 80°C.
Odvojite žicu od osjetnika tlaka ulja i odvrnite je.
Umetnite manometar umjesto prekidača.
Dok motor radi u praznom hodu, očitajte tlak ulja na manometru.
Nakon nanošenja brtvila na 2-3 navoja, umetnite i pričvrstite senzor tlaka ulja.
Senzor tlaka ulja montiran je ispred motora. Kada motor radi i tlak ulja je iznad oko 0,7 bara, senzor se aktivira i isključuje strujni krug lampice upozorenja, koja ne svijetli. Pri tlaku ulja ispod 0,7 bara senzor se vraća u prvobitni položaj i spaja električni krug žaruljice upozorenja. Lampa se pali.
Možete provjeriti očitanja senzora u podešenom načinu rada sljedećim redoslijedom:
- Zaustavite motor i uklonite žicu s osjetnika tlaka ulja.
- Spojite ohmmetar između priključka osjetnika tlaka ulja i bloka motora. Otpor bi trebao biti 0 ohma.
- Kad motor radi u praznom hodu, instrument bi trebao pokazivati beskonačnost.
- Ako jedno od dva mjerenja ne odgovara traženoj vrijednosti, mora se zamijeniti senzor tlaka ulja. Ako su oba mjerenja točna, provjerite električnu žicu koja vodi do ispitnog svjetla.
Spojite žicu na senzor tlaka ulja.
Provjera uklonjenog osjetnika tlaka ulja je sljedeća:
Spojite ohmmetar između priključka i kućišta senzora tlaka ulja. Otpor bi trebao biti 0 ohma.
Umetnite tanku iglu u otvor za ulje prekidača i lagano pritisnite. Uređaj bi trebao pokazivati beskonačnost.
Ako barem jedno od dva mjerenja ne uspije, senzor se mora zamijeniti.
Pomoću zračne pumpe stvorite tlak od 0,5 bara u otvoru za ulje senzora. Otpor bi trebao biti 0 ohma. Ovim postupkom morate voditi računa o ispuštanju zraka.