Vrlo rijetko je potrebno zamijeniti dva prigušivača istovremeno, međutim, srećom, sljedeći pokvari nakon nekoliko mjeseci. Stoga često mijenjaju cijeli ispušni trakt u cjelini. Ne inzistiramo na tome jer su pojedini dijelovi ispušnog trakta automobila jednostavno povezani jedan s drugim. Uklanjanje zasebnog dijela cijevi može se obaviti bez većih poteškoća.
Čekićem lupkajte pokvareni prigušivač oko kruga, kao i s krajeva. U ovom slučaju ne biste trebali udarati prejako.
Ako se pri svakom udarcu čuje jasan zvuk, znači da se lim već stanjio i da će se uskoro srušiti, pogotovo ako je zima i cesta je posuta solju.
Podržite vozilo tako da ga sigurno učvrstite.
Ako navojni spoj ne popusti tijekom rastavljanja, nemojte vrtjeti vijak zajedno s maticom u krug, već pokušajte slomiti vijak (u ovom slučaju se prekida. Izuzetak su navojni priključci na ispušnoj grani motora.
Navoje navojnih spojeva ispušnog trakta prije ugradnje potrebno je podmazati mašću koja sadrži bakar.
Prilikom instaliranja morate postaviti sustav tako da nema smetnji.
Prilikom ugradnje dijelova ispušnog trakta svi navojni priključci najprije nisu potpuno zategnuti.
Objesite ispušni trakt pomoću nosača ovjesa na dno vozila.
Svi nosači ovjesa moraju biti na istoj udaljenosti, inače se dijelovi ispušnog trakta moraju premjestiti.
Zategnite sve navojne spojeve ispušnog trakta, počevši od prednje strane.
PAŽNJA: Svi dijelovi ispušnog trakta moraju biti dovoljno udaljeni od karoserije.