Elementi za podešavanje zupčastog remena
1 - nosač motora; 2 - Klinasti remen servo upravljača; 3 - Klinasti remen kompresora klima uređaja; 4 - generator klinastog remena; 5 - remenica radilice; 6 - adapter; 7 - prigušivač vibracija; 8 - remenica pumpe za vodu; 9 - nosač zateznog valjka; 10 - gornji dio kućišta zupčastog remena; 11 - donje kućište zupčastog remena; 12 - ventilacijsko crijevo; 13 - poklopac glave cilindra; 14 - brtva poklopca glave cilindra (polukružni); 13 - zupčasti remen; 16 - zatezač zupčastog remena; 17 - udaljena čahura; 18 - opruga; 19 - vodeći valjak.
Povlačenje
Uklonite poklopac, a zatim uklonite filtar za zrak.
Odvojite gornji dio usisnog razvodnika od dna i od držača. Najprije odspojite cijev za izlazni otvor i uklonite ventilacijski otvor i crijeva za dovod zraka.
Odvijte žarnice.
Postavite drvenu dizalicu ispod korita ulja i poduprite motor kako biste uklonili držač nosača motora.
Uklonite klinasti remen.
Otpustite sve vijke za podešavanje klackalice dok krajevi vijaka ne strše samo 0±2 mm.
Skinite gornje kućište mjenjačkog remena.
Okrećite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok oznaka kotača bregastog vratila ne bude u TDC-u.
Radilicu možete okrenuti na nekoliko načina:
Podignite automobil s prednje strane. Uključite 5. brzinu, zategnite ručnu kočnicu. Okrenite podignuti prednji kotač, radilica će se okretati.
Okrenite radilicu na središnjem vijku remenice, ali prvo uključite neutralni položaj i zategnite ručnu kočnicu.
Okrećite motor dok se oznaka na kotaču bregastog vratila ne poravna s pokazivačem. Sada je klip prvog cilindra u GMT.
Odvijte zupčanik radilice.
Uklonite donji dio kućišta mjenjačkog remena.
Smjer zupčastog remena označite kredom. Zupčasti remen se okreće u smjeru kazaljke na satu.
Otpustite napetost zupčastog remena i skinite ga.
Ispitivanje
Zupčasti remen mora se zamijeniti ako su prisutni sljedeći kvarovi:
- Tragovi ulja ili rashladne tekućine na zupčastom remenu. Razlog tome je curenje brtvi kućišta ili bregastog vratila, ili curenje vodene pumpe.
- Gumena brtva na vanjskoj strani zupčastog remena. Pojas postaje sjajan, tvrd.
- Gumene poderotine na vanjskoj strani remena.
- Deformacija tkanine s unutarnje strane remena.
- Udarci u podnožju zubaca i poderotine na uskoj strani remena.
- Ozbiljna istrošenost uske strane remena i zubaca. Iskrzanost tkanine na opterećenoj strani zuba Odlijepljenje gume i promjena njezine boje u bijelu. Smanjenje širine zuba.
- Okrnjeni zubi.
Montaža
Provjerite i, ako je potrebno, podesite TDC položaj bregastog vratila, pumpe za ubrizgavanje goriva, pumpe za ulje i radilice.
Stavite zupčasti remen, vodeći računa o oznaci smjera vrtnje. Stari zupčasti remen smije se montirati samo u istom smjeru vrtnje.
Gurnite razvodni remen preko lančanika radilice, a zatim ga provucite kroz pomoćnu remenicu, kroz lančanik bregastog vratila i kroz lančanik pumpe za ulje. U tom slučaju zupčasti remen mora stati između dva susjedna kotača u zategnutom stanju.Kada se zupčasti remen stavi, poravnajte oznaku TDC na kotaču pumpe za ubrizgavanje goriva s oznakom motora.
Stavite zupčasti remen na zatezni valjak i zategnite zupčasti remen.
Okrećite zupčasti remen u smjeru kazaljke na satu dok se sve oznake GMT-a, koje bi trebale poklapati, poklope.
Provjerite napetost zupčastog remena.
Podesite zazore ventila.
Postavite poklopac glave cilindra, prvo ugradite brtve.
Ugradite gornji i donji štitnik zupčastog remena. Umetnite vijke ovisno o njihovim promjerima i duljinama.
Ugradite klinasti remen.
Ugradite gornji nosač motora.
Ugradite žarnice.
Ugradite gornji dio usisnog razvodnika. Da biste to učinili, umetnite nove O-prstenove u donji dio razdjelnika, stavite gornji dio i naizmjenično zategnite vijke na 15 Nm. Pričvrstite kolektor na držače silom od 15 Nm. Stavite novu brtvu na ispušnu cijev i zategnite je s Nm. Spojite ventilacijska crijeva za dovod zraka tako da ih pričvrstite stezaljkama.
Ugradite filtar za zrak, a zatim postavite donji lijevi poklopac.