Montažni elementi razvodnog remena motora 6A12 (DOHC)
1 - potpora motora; 2 - regulator zatezača; 3 - zatezni valjak, 4 - nosač valjka; 3, 9 - zupčanik, kotači bregastog vratila; 6 - nosač za pričvršćivanje senzora brzine radilice; 7 - stražnji srednji poklopac; 8 - zupčanik bregastog vratila (sa nazubljenom pločom); 10 _ nazubljena ploča; 11 - radilica zupčanika; 12 - gornji desni' poklopac; 13, 14 - senzori radilice; 15 - zupčasti remen; 16 - gornji lijevi poklopac; 17 - srednji poklopac.
Povlačenje
Prije skidanja razvodnog remena pogona bregastog vratila, potrebno je ukloniti elemente prikazane na gornjim slikama (remen alternatora, poklopci senzora radilice, nosači motora).
Postavite klip broj jedan na TDC na taktu kompresije. Poravnajte oznake poravnanja.
Stavite strelicu u smjeru vrtnje zupčastog remena na remen.
Nakon otpuštanja pričvrsnog vijka, okrenite zatezni valjak (olabavite napetost remena).
Nakon odvrtanja pričvrsnih vijaka, uklonite zatezač (potpuna).
Uklonite pogonski remen bregastog vratila.
Ako je potrebno, uklonite zupčanike bregastog vratila pomoću alata.
Ispitivanje
Vizualno provjerite stanje zupčastog remena. Ako se pronađe bilo koji od sljedećih nedostataka, zamijenite remen.
Zubi su slomljeni ili napukli u bazi
Mogući uzroci nedostataka; zaglavljivanje bregastog vratila ili razvodnika; oštećene brtve radilice i/ili bregastog vratila.
Stražnja strana remena jako je istrošena ili napukla
Vjerojatni uzroci kvarova su zaglavljivanje zateznog valjka, pregrijavanje motora; remen udari u poklopac.
Bočna strana remena je nošena. Rubovi pojasa su zaobljeni, niti uzice razbarušene i izlaze van
Vjerojatni uzroci nedostataka: nepravilna ugradnja remena; bočne površine pomoćnog valjka su zarezane ili jako istrošene.
Trošenje zuba. Vanjska obloga na potisnoj površini zuba je istrošena, gumeni sloj ispod nje je istrošen i bjelkaste je boje
Mogući uzroci kvarova: loše brtvljenje poklopca remena; curenje u vodenoj pumpi; neispravan rad bregastog vratila; neispravan rad razdjelnika; pretjerana napetost remena.
Ulje, rashladno sredstvo ili voda na remenu
Mogući uzroci nedostataka: loše brtvljenje u žlijezdama; curenje u vodenoj pumpi; loše brtvljenje poklopca remena.
Montaža
Ugradite zupčanike bregastog vratila.
Stegnite regulator zatezača u škripac s mekom čeljusti (bez nagiba). rupe (A) i (U) treba biti na vrhu.
Dok pomičete čeljusti škripca, poravnajte rupe zatezača i umetnite žicu promjera 1,4 mm.
Uklonite regulator zatezača iz škripca i postavite ga na motor.
Okrenite zupčanik radilice tako da oznaka vremena na zupčaniku ne dosegne oznaku na kućištu radilice (tri zuba).
Poravnajte oznake vremena na zupčanicima bregastog vratila.
Poravnajte oznake vremena na zupčaniku radilice.
Postavite zupčasti remen pogona bregastog vratila. Radite vrlo pažljivo jer se bregaste osovine mogu slobodno okretati.
Počnite postavljati remen od radilice, zatim provucite remen kroz zatezni valjak (pušten na slobodu) na zupčanicima lijevih bregastih vratila.
PAŽNJA: Za lakše korištenje koristite spajalice (1).
Nemojte srušiti položaj instalacijskih oznaka.
Stavite remen na zupčanike desne bregaste osovine.
Provucite remen kroz zupčanik pumpe za vodu.
PAŽNJA: Ako je ugrađen stari remen, ne smije se mijenjati smjer vrtnje.
Nakon što otpustite vijak zatezača, pomaknite zatezač prema zupčastom remenu. Zatim zategnite vijak na 50 Nm.
Provjerite odgovaraju li oznake vremena na remenu.
Okrenite radilicu motora u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za 1/4 okretaja.
Okrenite radilicu motora u smjeru kazaljke na satu dok se oznake za poravnanje remena ne poklope.
Nakon otpuštanja posebnog vijka zateznog valjka, ugradite alat u rupu.
Okrenite zatezni valjak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu do zakretnog momenta od 3 Nm.
Zategnite središnji vijak na 48 Nm.
Okrenite radilicu motora dva puna okretaja i pauzirajte 5 minuta
Skinite žicu sa zatezača i otpustite potiskivač.
Ako je žicu teško ukloniti i ako izbočina potiskivača ne odgovara traženoj vrijednosti, ponovite gore navedene radnje.