Ispitivanje
Uključite i zagrijte motor dok temperatura rashladnog sredstva ne bude 80°±9°C, a zatim ugasite motor.
Uklonite sve svjećice.
Uklonite poklopac glave cilindra.
Postavite mjenjač u neutralni položaj i zategnite parkirnu kočnicu.
Okrećite radilicu za središnji vijak u smjeru kazaljke na satu dok se utor na remenici ne poravna s oznakom «T». Klipovi 1. i 4. cilindra sada su u GMT. Cilindri se broje s lijeva na desno. Cilindar 1 nalazi se sa strane klinastog remena motora.
Ručnim pomicanjem klackalica cilindara 1 i 4 gore-dolje, provjerite koji je cilindar u GMT. Ako istovremeno postoji zazor u usisnim i ispušnim ventilima, tada je cilindar u TDC položaju takta kompresije.
Ako je klip 1. cilindra u položaju TDC takta kompresije, tada se podešava zazor ventila označen bijelim strelicama.
Ako je klip 4. cilindra u položaju TDC takta kompresije, tada se podešava zazor ventila označen crnim strelicama.
PAŽNJA: Za promjenu položaja cilindra u drugi, potrebno je okrenuti radilicu za jedan krug u smjeru kazaljke na satu.
Izmjerite zazor ventila između klackalice i površine ventila mjernom mjerom.
Ako se mjerač provuče s interferencijom, razmak je ispravno podešen.
Potrebni zazori ventila
Podešavanje
Otpustite sigurnosnu maticu za oko 1/2 okretaja držeći vijak za podešavanje odvijačem.
Okrenite vijak za podešavanje kako biste postavili zazor ventila stalnim pomicanjem mjerača.
Zategnite protumaticu.
Ponovno provjerite zazor ventila i ponovno ga podesite ako je potrebno.
Okrenite radilicu još jedan krug i provjerite zazore u ostalim ventilima.
Zatim provjerite umetanje i zategnutost montažnih vijaka i montažnih nosača klackalice.
Pričvrstite poklopac glave cilindra.