Pažnja! Ne pokušavajte okretati radilicu pomoću vijka koji se nalazi na lančaniku radilice, nemojte okretati radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i nemojte je okretati nakon što ste skinuli zupčasti remen.
1. Postavite klip N1 u gornju mrtvu točku.
2. Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
3. Uklonite filtar za zrak i povezana crijeva.
4. Stavite auto na ručnu kočnicu i blokirajte stražnje kotače. Dizalicom podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na nosače dizalica ispod osovina.
5. Uklonite lijevi nosač motora.
Pažnja! Motor mora biti na postolju postavljenom ispod korita ulja.
Uklanjanje SOHC motora
6. Otpustite vijke remenice pumpe za vodu i skinite pogonske remene.
7. Odvijte i uklonite remenicu pumpe za vodu.
7.8a Zupčasti remen za 1.5L motor
1. Gornji poklopac; 2. Donji poklopac; 3. Brtva; 4. Kolotur prigušivača; 5. Remenica radilice; 6. Čahura zatezača; 7. Opruga zatezača; 8. Zatezač; 9. Remen za distribuciju plina; 10. Lančanik bregastog vratila; 11. Lančanik radilice; 12. Vodilica remena
8. Odvijte vijke koji pričvršćuju gornji poklopac razvodnog remena (7.8a, 7.8b, 7.8c, 7.8d, 7.8e) i uklonite poklopac. Odvijte vijke koji pričvršćuju donji poklopac i uklonite ga.
7.8d Strelice pokazuju položaj vijaka donjeg poklopca razvodnog remena (2,0 l)
7.8b Zupčasti remen motora 1.8L, 2.0L, 2.4L
1. Vijak; 2. Remenica radilice; 3. Vijak prirubnice; 4. Vijak prirubnice; 5. Gornji prednji poklopac; 6. Brtva; 7. Poklopac otvora za pristup; 8. Brtva; 9. Brtva; 10. Remen za distribuciju plina; 11. Vijak prirubnice; 12. Podloška; 13. Matica; 14. Rukav; 15. Opruga zatezača; 16. Zatezač; 17. Rukav; 18. Vijak; 19. Lančanik bregastog vratila; 20. Matica; 21. Lančanik pumpe za ulje; 22. Vijak lančanika radilice; 23. Podloška; 24. Lančanik radilice; 25. Opružna igla; 26. Prirubnica; 27. Vijak; 28. Stražnja strana zatezača; 29. Tihi remen osovine; 30. Vijak prirubnice; 31. Perilica; 32. Tihi lančanik vratila; 33. Rukav; 34. Stražnji lančanik radilice; 35. Ključ
7.8v Gornji poklopac zupčastog remena pričvršćen je s tri vijka (naznačeno strelicama) (2,0 l)
7,8g Strelice pokazuju položaj vijaka na donjem poklopcu razvodnog remena (1,5 l)
7.9 Ako ćete ponovno koristiti zupčasti remen, nacrtajte strelicu na njemu koja pokazuje smjer vrtnje (u smjeru kazaljke na satu)
9. Ako ćete ponovno koristiti zupčasti remen, nacrtajte na njemu strelicu koja pokazuje smjer vrtnje (u smjeru kazaljke na satu) (7.9).
7.10a Otpustite vijak zatezača (označeno strelicom) i gurnite zatezač prema vodenoj pumpi (1,5 l)
7.10c Položaj vremenskih oznaka na SOHC motorima sa 16 ventila. Automatski zatezač je fiksiran s dva vijka, klip zatezača pritišće polugu zatezača, a tat zauzvrat pritišće remenicu zatezača na remen
1. Oznake za mjerenje vremena lančanika bregastog vratila; 2. Oznake vremena lančanika pumpe za ulje; 3. Lančanik radilice; 4. Oznake vremena lančanika radilice; 5. Automatski zatezač
7.10b Vijak zatezača (označeno strelicom) (2,0 l)
10. Kod motora s 8 cilindara, otpustite vijak za podešavanje i gurnite zatezač razvodnog remena do kraja prema pumpi za vodu (7.10a, 7.10b, 7.10c). Privremeno fiksirajte zatezač u ovom položaju zatezanjem vijka. Na motorima sa 16 ventila, odvrnite i uklonite zatezač, otpustite vijak zatezača tako da poluga slobodno visi (7,10 v).
7.11 Odvijte središnji vijak remenice radilice (1,5 l)
11. Uklonite veliki središnji vijak s remenice radilice (7.11).
Pažnja! Na nekim je modelima remenica pričvršćena s četiri vijka.
7.12 Umetnite odvijač između zuba zamašnjaka kako biste spriječili okretanje koljenastog vratila.
12. Ako ne možete odvrnuti vijak zbog toga što vam ključ klizi, zaključajte radilicu umetanjem odvijača između zuba zamašnjaka (7.12). Da biste to učinili, prvo ćete morati ukloniti poklopac zamašnjaka.
13. Provjerite jesu li vijci zatezača olabavljeni i uklonite razvodni remen.
7.14 Da spriječite okretanje lančanika dok odvrćete vijak, zaustavite ga umetanjem odvijača u jednu od rupa. Vrh odvijača trebao bi biti naslonjen na brtvu (strijela) da se ne ošteti glava cilindra (1,5 l)
14. Ako želite ukloniti bregastu osovinu, odvrnite vijak lančanika bregaste osovine i uklonite lančanik. Kako biste spriječili rotiranje lančanika dok odvrćete vijak, zaključajte ga umetanjem odvijača u jednu od rupa (7.14). Uklonite i lančanik pumpe za ulje i provjerite je li brtva pumpe oštećena ili curi.
7.15a Odvrnite vijke remenice radilice (naznačeno strelicama) (2,0 l)
7.15b Prilikom uklanjanja prirubnice vodilice razvodnog remena, zapamtite njegovu točnu lokaciju (1,5 l)
15. Ako želite zamijeniti prednju uljnu brtvu radilice, odvrnite četiri vijka remenice radilice i skinite remenicu (7.15a). Uklonite lančanik radilice i vodilicu razvodnog remena (7.15b), iza zvjezdice (zapamtite točan položaj prirubnice).
7.16 Upotrijebite odvijač za zaključavanje tihe osovine
1. Odvijač (8 mm); 2. Tiha osovina; 3. Blok cilindra
16. Na motorima od 1.8L, 2.0L, 2.4L, uklonite čep s lijeve strane bloka cilindra i umetnite odvijač da zaključate tihu osovinu (7.16).
17. Otpustite vijak koji pričvršćuje tihi lančanik osovine.
18. Otpustite zatezač i uklonite bešumni remen osovine (7,8 v).
Ispitivanje
7.19 Rotirajte remenicu zatezača rukom i pomičite je s jedne na drugu stranu kako biste provjerili je li remenica zategnuta ili postoji preveliki zazor (1,5 l).
19. Rotirajte remenicu zatezača rukom i pomičite je s jedne na drugu stranu kako biste provjerili je li remenica zategnuta ili ima prevelikog zazora (7.19). Provjerite ima li lančanika istrošenosti ili oštećenja. Zamijenite oštećene dijelove ako je potrebno.
7.20 Pažljivo provjerite ima li oštećenja na zupčastom remenu
1. Guma strši; 2. odvojenost; 3. Nema zuba, a vlakna strše; 4. Istrošenost na radnoj strani; 5. Snažno trošenje; 6. Zaobljena strana remena
20. Pregledajte zupčasti remen (7.20) za pukotine, habanje, raslojavanje, nedostatak zuba i kontaminaciju uljem. Zamijenite remen ako sumnjate u njegovu prikladnost.
Montaža
21. Ponovno postavite lančanike razvodnog remena ako ste ih uklonili. Prije stavljanja lančanika radilice, stavite prirubnicu vodilice (7.8b, 7.8c, 7.8d).
7.22a Poravnajte osovinicu na lančaniku radilice s oznakom na pumpi za ulje (naznačeno strelicama) (1,5 l).
22. Poravnajte oznake vremena na bregastom vratilu, radilici i lančanicima pumpe za ulje s oznakama na glavi cilindra i bloku cilindra (7.22a, 7.22b, 7.22c, 7.10c).
7.22v Oznake vremena na lančanicima koljenastog i bregastog vratila (1,5 l).
1. Oznaka sinkronizacije (lančanik bregastog vratila); 2. Oznaka sinkronizacije (glava cilindra); 3. Zategnuta strana remena; 4. Oznaka sinkronizacije (blok motora); 5. Oznaka sinkronizacije (lančanik radilice); 6. Lančanik radilice 7 Blok cilindra; 8. Opruga zatezača; 9. Zatezač remena; 10. Labava strana remena; 11. Lančanik bregastog vratila; 12. Pribadača
7.22b Poravnajte trokutastu oznaku na lančaniku bregastog vratila s oznakom na glavi cilindra (naznačeno strelicama) (1,5 l).
7,22g Oznake vremena na lančanicima radilice i bregastog vratila (Motor 1.6L).
1. Lančanik bregastog vratila; 2. Oznaka razvodnog vremena na poklopcu razvodnog remena; 3. Oznaka sinkronizacije; 4. Zategnuta strana remena; 5. Opruga zatezača; 6. Lančanik pumpe za ulje; 7. Lančanik radilice; 8. Oznaka sinkronizacije; 9. Oznaka sinkronizacije na bloku cilindra; 10. Zatezač remena; 11. Labava strana remena
7.22e Oznake vremena na lančanicima radilice i bregastog vratila (Motor 1.8L, 2.0L, 2.4L).
1. Oznaka sinkronizacije (rupa u zvijezdi); 2. Oznaka sinkronizacije (na glavi cilindra); 3. Oznake sinkronizacije (na bloku cilindra) 4 Oznaka sinkronizacije (zarez u prirubnici); 5. Oznaka sinkronizacije (rupa u zvijezdi)
7.23 Poravnajte oznake vremena prije ugradnje stražnjeg remena (Motori 1.8L, 2.0L, 2.4L)
1. Oznaka sinkronizacije (na zvjezdici); 2. Oznaka sinkronizacije (utor u bloku cilindra); 3. Oznaka sinkronizacije (na bloku cilindra); 4. Oznaka sinkronizacije (rupa u zvijezdi)
23. Na motore od 1.8L, 2.0L, 2.4L, postavite stražnji remen. Poravnajte oznake vremena na svakom od lančanika s oznakama na bloku cilindra (7.23)
7.24 Ugradnja razvodnog remena.
1. Zategnuta strana remena; 2. Pojas za leđa; 3. Središnji pojas; 4. Zatezač središnje remenice; 5. Stražnji zatezač remena
24. Nakon što ste postavili stražnji remen, provjerite da zategnuta strana remena ne popusti (7.24).
25. Provjerite nalazi li se središte lančanika zatezača stražnjeg remena na lijevoj strani vijka za podešavanje (7.24).
7.25a Okrenite zatezač u smjeru kazaljke na satu i prema gore da zategnete remen
7.25b Pritisnite sredinu remena kako biste provjerili njegovu deformaciju
1. Oznake sinkronizacije; 2. Oznake sinkronizacije
Podignite zatezač prstom kako biste zategnuli remen (7.25a, 7.25b) i zategnite vijak zatezača i vijak tihe osovine na momente pritezanja navedene u specifikacijama. Otklon remena trebao bi biti u rasponu od 5,0-7,0 mm.
7.26 Postavljanje razvodnog remena (1,5l)
26. Stavite zupčasti remen na lančanik radilice. Povlačenjem stražnjeg dijela remena stavite ga na lančanik bregastog vratila (7.26).
27. Na motorima s 8 ventila, otpustite vijak za zaključavanje zatezača kako biste zategnuli remen. Zategnite vijak.
28. Ugradite remenicu radilice pažljivo poravnavajući klin s malom rupom na remenici. Umetnite vijke remenice (pričvrsni vijci i središnji vijak) i zategnite ih na potrebne momente zatezanja.
7.29 Odgovarajuće oznake vremena lančanika bregastog vratila
29. Okrenite radilicu dva puna kruga. Provjerite usklađenost oznaka sinkronizacije (7.29). Ako oznake nisu poravnate, otpustite zatezač, uklonite remen s lančanika bregastog vratila, poravnajte oznake, ponovno postavite remen i ponovno provjerite oznake.
7.30a Pojas je ispravno zategnut ako, kada se pritisne, odstupa za jednu četvrtinu širine glave vijka za podešavanje (1.5L motori)
1. Vijak zatezača; 2. Jedna četvrtina širine glave vijka
7.30b Pritisnite remen uz poklopac i izmjerite udaljenost između remena i linije C
30. Na motorima od 1,5 litara provjerite napetost remena guranjem prema unutra. Pojas se ne smije savijati više od jedne četvrtine širine glave vijka za podešavanje (7.30a). Ako je remen prenapet ili prelabav, otpustite vijke zatezača i prilagodite napetost remena. U motorima zapremine 1,8 l, 2,0 l (8 ventil), 2.4L i 1.6L gurnite traku do čepa (7.30b) i izmjerite udaljenost između remena i linije C. Udaljenost bi trebala biti približno 14 mm za 1.8L, 2.0L motore (8 ventil), 2,4 l. U motorima od 1,6 litara razmak bi trebao biti 6 mm.
31. Zategnite vijke zatezača ispravnim momentom.
7.32 Umetnite vijke u poklopac razvodnog remena (1.5L motori)
Promjer navoja x duljina (mm) 1.6x18 2.6x38 3.6x18
32. Zamijenite preostale dijelove. Imajte na umu da su vijci poklopca razvodnog remena različitih duljina (7.32).
33. Pokrenite motor i testirajte vozilo na cesti.
DOHC motori
Pažnja! Motori Mitsubishi DOHC 4G32 i 4G61 su isti, osim što je u motoru ugrađenom u Colt, Lancer, Mirage (4G61 - 1989-1990) bez tihog vratila.
Povlačenje
34. Provedite radnje opisane u stavcima 1-5.
35. Uklonite obujmicu crijeva servoupravljača i obujmicu crijeva klima uređaja.
36. Skinite pogonske remene i nosač remenice zatezača.
37 Skinite remenicu pumpe za vodu.
38. Skinite remenicu radilice. Odvijte vijke s remenice radilice (7.11) Ako ne možete odvrnuti vijak jer vam ključ klizi, zaključajte radilicu umetanjem odvijača između zubaca zamašnjaka (7.12).
39. Odvijte pričvrsne vijke gornjeg i donjeg poklopca razvodnog remena i uklonite poklopce.
40. Uklonite poklopac ventila.
7.41 Zupčasti remeni i lančanici za DOHC motore (Prikazan motor 4G32)
1. Automatski zatezač; 2. Lančanik radilice; 3. Srednja remenica; 4. Lančanik pumpe za ulje; 5. Prirubnica; 6. Stražnji zatezač; 7. Stražnji remen; 8. Zadnji lančanik radilice; 9. Zatezna remenica; 10. Poluga zatezača; 11. Lančanik bregastog vratila; 12. Remen za distribuciju plina; 13. Tihi lančanik vratila; 14. Rukav; 15. Stražnji desni poklopac razvodnog remena; 16. Straga lijevo (niži) poklopac za pojas; 17. Straga lijevo (Gornji) poklopac za pojas; 18. Nosač motora
41. Uklonite automatski zatezač (7.41).
42. Ako ćete ponovno koristiti remen, napravite oznaku na njemu koja pokazuje smjer vrtnje (7.9). Uklonite razvodni remen, polugu zatezača i remenicu (7.41).
43. Odvijte vijke i uklonite lančanike bregastog vratila.
44 Uklonite čep sa strane bloka cilindra i blokirajte osovinu umetanjem odvijača u rupu. Odvijte maticu lančanika pumpe za ulje i uklonite lančanik.
7.45 DOHC motor stražnje vremenske oznake
1. Tihi lančanik osovine; 2. Rastegnuta strana; 3. Oznaka sinkronizacije; 4. Stražnji lančanik radilice; 5. Oznaka sinkronizacije
45. Na 4G32 DOHC motoru, uklonite stražnji remen. Prije skidanja remena provjerite jesu li oznake za mjerenje vremena ispravno poravnate (7.45).
Ispitivanje
46. Okrenite remenicu zatezača rukom i pomičite je s jedne strane na drugu kako biste provjerili je li remenica zategnuta ili postoji preveliki zazor. Provjerite ima li lančanika istrošenih i oštećenih. Zamijenite ako je potrebno.
47. Pregledajte zupčasti remen (7.20) za pukotine, raslojavanje, trošenje, nedostatak zuba i kontaminaciju uljem. Zamijenite pojaseve ako je potrebno.
48. Pregledajte zatezač na curenje i očita oštećenja. Provjerite istrošenost i oštećenje vretena. Izmjerite izbočinu šipke, trebala bi stršati 12 mm iz tijela zatezača.
49. Stegnite zatezač u stegu. Provjerite stanje zaliha. Zamijenite zatezač ako je potrebno.
Montaža
50. Zamijenite lančanike ako ste ih uklonili. Zategnite vijke na potrebne momente pritezanja.
Pažnja!
7.50 Odrezani rub rukava mora biti usmjeren prema unutra
1. Podmazati uljem; 2. Desna bešumna osovina; 3. Uljna brtva; 4. Rukav; 5. Izrezani rub
Provjerite jeste li pravilno postavili čahuru na lančanik radilice (7.50).
7.51 Provjerite jesu li vremenske oznake ispravno poravnate.
1. Lančanik ispušne bregaste osovine; 2. Rupe za klinove; 3. Lančanik usisne bregaste osovine; 4. Površinski obrađena glava cilindra; 5. Sinkronizacijske oznake; 6. Lančanik pumpe za ulje; 7. Lančanik radilice
51. Poravnajte oznake za mjerenje vremena koje se nalaze na zupčanicima bregastog vratila, radilice i pumpe za ulje (7.51).
52. Na 4G32 DOHC motore, ugradite razvodni remen. Ugradite i podesite stražnji remen, otklon remena trebao bi biti unutar 5,0-7,0 mm.
53. Pripremite automatski zatezač za ugradnju. Ako šipka zatezača potpuno strši, stegnite zatezač u stegu i polako gurnite šipku prema unutra. Gurnite vreteno dok se rupa u vretenu ne poravna s rupom u tijelu zatezača. Umetnite komad žice u rupe kako biste blokirali stabljiku u ovom položaju.
54. Umetnite automatski zatezač na mjesto.
55. Ugradite remenicu zatezača na polugu. Zategnite središnji vijak prstima, dvije male rupe u rukavcu remenice trebaju se nalaziti na lijevoj strani središnjeg vijka.
56. Zakrenite dva lančanika radilice tako da klinovi budu na vrhu (7.51). Poravnajte oznake vremena s gornjom površinom glave cilindra.
57. Poravnajte oznake vremena radilice i lančanika pumpe za ulje s njihovim odgovarajućim oznakama na bloku cilindra (7.51).
58. Uklonite čep sa strane bloka cilindra i umetnite dugi odvijač u rupu (7.16). Ako odvijač ne ide dublje od 62 mm, to znači da su oznake ispravno poravnate. Ako odvijač ne ide dublje od 25 mm, tada je potrebno podesiti lančanik pumpe za ulje.
59. Ugradnja razvodnog remena:
- A. Provucite remen kroz zateznu remenicu i stavite ga na lančanik radilice.
- b. Stavite remen na lančanik pumpe za ulje.
- V. Stavite remen na srednju remenicu
- d. Stavite remen na lančanik usisne bregaste osovine.
- e. Zakrenite lančanik ispušne bregaste osovine za jedan zub kako biste poravnali oznaku vremena lančanika s oznakom na gornjoj površini glave cilindra (7.51). Stavite remen na lančanik ispušne bregaste osovine.
- e. Pažljivo podignite remenicu zatezača i privremeno zategnite središnji vijak.
7.60 Koristite poseban alat za primjenu potrebne sile na zatezač
60. Podesite napetost razvodnog remena:
- A. Okrenite radilicu za jednu četvrtinu kruga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a zatim u smjeru kazaljke na satu kako biste N1 klip postavili u gornju mrtvu točku.
- b. Otpustite središnji vijak zatezača i spojite specijalni alat NMD998752 na moment ključ (7.60).
- V. Zategnite središnji vijak na potrebni moment.
- d. Uvrnite specijalni alat NMD998738 u lijevi nosač motora dok vrh alata ne dodirne polugu zatezača. Nastavite uvrtati alat sve dok pritisak na automatskom zatezaču ne popusti. Uklonite žicu koja je bila umetnuta u zatezač. Alternativno, možete pritisnuti remenicu zatezača kako biste stisnuli šipku zatezača i zatim ukloniti žicu.
- e. Odvijte specijalni alat.
- e. Okrenite radilicu dva puna kruga i pričekajte 15 minuta. Izmjerite koliko dugo strši šipka zatezača. Potrebna vrijednost je 3,8-4,5 mm.
61. Ako duljina izbočenog dijela šipke nije unutar potrebnog raspona, ponovno namjestite pojas.
62. Ugradite poklopce remena.
63. Zamijenite preostale dijelove.