19.1 Klackalice motora koje ne zahtijevaju podešavanje zazora ventila su kako slijedi (naznačeno strelicama) - nemaju vijke za podešavanje
1. Zazori ventila moraju se podešavati u redovitim intervalima kada je motor zagrijan na normalnu radnu temperaturu. Na nekim se modelima zazori ventila ne mogu podešavati. Ovi modeli nemaju vijke za podešavanje na ventilima (19.1).
2. Uklonite filtar za zrak i poklopac ventila.
3. Postavite klip cilindra N1 u TDC položaj u vrijeme takta kompresije. U ovom položaju, klackalice prvog cilindra trebale bi se slobodno kretati.
19.4 Kada je klip cilindra N1 u TDC, podesite zazore ventila označene A - kada je klip cilindra N4 u TDC, podesite zazore ventila označene B
4. U ovom položaju, ventil označen slovom A (i ventili za ubrizgavanje smješteni u blizini usisnih ventila) može se provjeriti i prilagoditi. Uvijek prvo provjerite i podesite zazore ventila za ubrizgavanje (19.4).
5. Vijci za podešavanje za usisne ventile i ventile za ubrizgavanje nalaze se na klackalicama. Otpustite vijak za podešavanje usisnog ventila dva puna kruga, zatim otpustite sigurnosnu maticu na vijku za podešavanje ventila za ubrizgavanje.
19.6 Prilikom uklanjanja mjerača mjerača iz razmaka između ventila i vijka za podešavanje, trebao bi se osjetiti blagi otpor
6. Umetnite mjerač mjerača između stabla ventila za ubrizgavanje i vijka za podešavanje i pažljivo zategnite vijak dok vijak ne pritisne mjerač lagano na ventil (19.6).
7. Budući da je opruga ventila za ubrizgavanje relativno slaba, pazite da ne otvorite ventil.
19.8 Kako se vijak za podešavanje ne bi okretao dok pritežete sigurnosnu maticu, držite ga ključem
8. Zatim provjerite i namjestite zazore usisnih ventila, a nakon njih i zazore ispušnih ventila (19.8).
9. Postavite klip cilindra N4 u TDC položaj u trenutku takta kompresije i podesite zazore ventila označene slovom B (19.4).
10. Nakon dovršetka podešavanja, ponovno postavite poklopac ventila i filtar za zrak.