1. Odvezite se do ruba ceste, zaustavite automobil, pomaknite ručicu u položaj "R" - s automatskim mjenjačem ili uključite prazan hod - s ručnim mjenjačem; povucite ručnu kočnicu. Ako klima uređaj radi, isključite ga.
2. Ako rashladno sredstvo curi ili para izlazi iz hladnjaka ili ekspanzijskog spremnika rashladnog sredstva, ugasite motor; otvorite poklopac motora i pričekajte dok para ne izađe. Ako ne izlazi ni para ni tekućina, ne gasite motor, već provjerite radi li ventilator za hlađenje. Ako nije, isključite paljenje.
3. Dodatna kontrola.
Provjerite klinasti remen pumpe za vodu: je li labav ili napuknut?
Vizualni pregled: nepropusnost hladnjaka, crijeva hladnjaka i donje strane vozila. Može se smatrati prihvatljivim ako voda kaplje iz klima uređaja nakon rada. Dok motor radi, pazite da ruke i odjeću držite dalje od pokretnog ventilatora i klinastog remena.
4. Ako je klinasti remen napuknut ili ako rashladna tekućina curi, odmah zaustavite motor. Obratite se svom Toyotinom zastupniku za sve potrebne popravke.
5. Ako je klinasti remen u redu i rashladno sredstvo ne curi, provjerite ekspanzionu posudu rashladnog sredstva. Ako je prazan, tada se voda mora uliti u spremnik dok motor radi. Napunite otprilike do pola.
Upozorenje! Nikada ne pokušavajte skinuti poklopac hladnjaka kada su motor i hladnjak vrući. Ozbiljne ozljede mogu prouzročiti kipuća tekućina i para koja izlazi pod pritiskom.
6. Nakon što se motor ohladi na normalnu temperaturu, ponovno provjerite razinu tekućine u spremniku. Ako je potrebno, napunite spremnik do pola. Ozbiljan gubitak rashladnog sredstva znači da ima curenja u rashladnom sustavu. Toyotina radionica trebala bi provjeriti sustav hlađenja što je prije moguće.