2. Budući da tlak u gumama ima veliki utjecaj na upravljivost vozila i stopu trošenja guma, tlak u gumama treba provjeravati barem jednom mjesečno ili prije dužih putovanja (Vidi povezano poglavlje).
3. Kotač se mora zamijeniti ako je savijen, deformiran, guma curi, rupe za vijke kotača su izbušene, kotač je zahrđao, ovalan ili se matice kotača ne mogu dovoljno zategnuti. Ne preporučuje se popravak kotača ako zahtijeva zavarivanje ili kaljenje.
4. Balansiranje kotača je važno za upravljanje vozilom, kočenje i vožnju pri velikim brzinama. Neuravnoteženi kotači mogu smanjiti upravljivost vozila i vijek trajanja guma. Prilikom postavljanja nove gume na naplatak, kotač se mora balansirati u radionici koja ima potrebnu opremu.
23.1 Veličine i tip guma