Уменьшение давления в топливной системе

Перед разъединением топливопроводов уменьшите давление в топливной системе, так как, в противном случае, топливо, находящееся под давлением, будет интенсивно вытекать из топливной системы.

1. Снимите заднее сидение.

2. Снимите защитную крышку.

3. Отсоедините разъем от топливного насоса (рис. 6.17).



4. Подсоедините прибор MUT-II к диагностическому разъему.

5. Выключите зажигание.

6. Выберите пункт №74 из меню Data list (Таблица данных) прибора MUT-II.

7. Проворачивайте коленчатый вал двигателя стартером в течение 2 секунд.

8. Если двигатель не пускается, используя прибор MUT-II убедитесь, что давление топлива в системе менее 0,5 Мра. После этого выключите зажигание.

9. Если же двигатель пускается, уменьшите давление топлива следующим образом:

• 1) Выключите зажигание.
• 2) Отсоедините один из разъемов катушки зажигания.
• 3) Проворачивайте коленчатый вал двигателя стартером не менее 2 секунд.
• 4) Если двигатель на пускается, используя MUT-II убедитесь, что давление топлива в системе менее 0,5 МРа. После этого выключите зажигание.
• 5) Если же двигатель пустился, оставьте его работать до момента остановки, связанной с отсутствием топлива в топливной магистрали. Попытайтесь повторно пустить двигатель. Если двигатель не пускается, значит, в топливной магистрали отсутствует топливо. Выключите зажигание.
• 6) Подсоедините разъем катушки зажигания. Очистите свечу зажигания, катушка зажигания которой отсоединялась.

10. Отсоедините прибор MUT-II.

11. Подсоедините разъем топливного насоса.

12. Установите заднее сидение и защитную крышку.