Папярэджанне. Каб выключыць пашкоджанне апор мацавання каробкі перадач, злучэння ў месцах, адзначаных «*» на малюнках 12.16 і 12.18 трэба зацягнуць папярэдне, а канчатковую зацяжку выканаць пасля апускання рухавіка на апоры.
Мал. 12.16. Элементы мацавання каробкі перадач F5MR1: 1 - раздым выключальніка ліхтароў задняга ходу; 2 - стартар; 3 - працоўны цыліндр счаплення; 4 - верхнія ніты мацавання скрынкі перадач да блока цыліндраў, 50 Н·м; 5 - кранштэйны апоры скрынкі перадач; 6 - стопар апоры скрынкі перадач; 7 - ніжні кранштэйны мацавання скрынкі перадач
Мал. 12.18. Элементы мацавання каробак перадач F5MR1:1 - фіксатар мацавання тармазнога шланга; 2 - раздым датчыка частаты кручэння кола (аўтамабілі з ABS); 3 - шаравой шарнір наканечніка рулявой цягі; 4 - шаравой шарнір ніжняга рычага; 5 - стабілізатар папярочнай устойлівасці; 6 - цэнтральная бэлька ў зборы; 7 - левы прывадны вал; 6 - спружынны штыфт; 9 - правы прывадны вал; 10-апора каробкі перадач; 11 - перадпакой вечка картэра счаплення; 12 - ніжнія балты мацавання каробкі перадач, 50 Н·м; 13 - скрынка перадач; А - месца нанясення змазкі; У - месца нанясення герметыка MITSUBISHI GENUINE PART MD970369
Зняцце
- Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
- Зліце трансмісійнае масла са скрынкі перадач.
- Зніміце ніжні ахоўны кажух.
- Зніміце паветраны фільтр у зборы.
- Зніміце акумулятарную батарэю і яе апору.
- Зніміце адсорбер пароў паліва.
- Зніміце цягі пераключэння і выбару перадач у зборы.
- Адлучыце электрычны раз'ём ад выключальніка ліхтароў задняга ходу (мал. 12.16).
- Вывярніце балты і зніміце стартар і, не адлучаючы ад яго правадоў, замацуеце ў такім месцы, дзе ён не будзе мяшаць здыманню скрынкі перадач.
- Зніміце працоўны цыліндр гідрапрывада счаплення і, не адлучаючы ад яго шланг, замацуеце ў такім месцы, дзе ён не будзе мяшаць здыманню скрынкі перадач.
- Вывярніце верхнія балты мацавання каробкі перадач да блока цыліндраў.
- Гідраўлічным дамкратам акуратна прыпадніміце скрынку перадач, затым адкруціце гайку выміце ніт; зніміце стопар апоры скрынкі перадач і адлучыце кранштэйны апоры скрынкі L перадач.
- Для падтрымкі рухавіка ўсталюеце на аўтамабіль адмысловая прылада (пад'ёмнік рухавіка з ручной таллю і траверсу) (мал. 12.17).
Мал. 12.17. Выкарыстанне траверсы для ўздыму рухавіка з маторнага адсека
- Адкруціце ніты мацавання ніжняга кранштэйна апоры скрынкі перадач.
- Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку.
- Зніміце фіксатар мацавання тармазнога шланга да стойкі перадпакоя падвескі (мал. 12.16).
- На аўтамабілі з ABS адлучыце раздым ад датчыка частаты кручэння кола.
- Выміце шплінт і прыслабце гайку мацавання пальца шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі да паваротнага кулака.
Папярэджанні. Не адварочвайце гайку мацавання пальца шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі да паваротнага кулака. Для выключэння пашкоджання разьбы на пальцу шаравога шарніра выкарыстоўвайце адмысловую прыладу МВ991113 або МВ990635.
- Для выключэння падзення адмысловай прылады МВ991113 або МВ990635 шнуром замацуеце яго на стойцы перадпакоя падвескі.
- Усталюйце адмысловую прыладу МВ991113 або МВ990б35 так, як паказана на малюнку 12.19, пры гэтым пераканаецеся, што губкі прылады размешчаны раўналежна. Круцячы ніт адмысловай прылады, выдушыце палец шаравога шарніра з паваротнага кулака, затым адкруціце гайку і выміце палец шаравога шарніра з паваротнага кулака.
Мал. 12.19. Выкарыстанне адмысловай прылады для выдушвання пальца шаравога шарніра з паваротнага кулака
- Адкруціце гайку, выміце ніт і палец шаравога шарніра ніжняга рычага з паваротнага кулака.
- Адкруціце гайкі і дастаньце ніты крапленне стабілізатара папярочнай устойлівасці да ніжніх рычагоў. Вывярніце балты і зніміце заціскі мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці, затым зніміце стабілізатар з аўтамабіля.
- Адкруціце гайкі, дастаньце ніты і зніміце цэнтральную бэльку ў зборы.
- Адлучыце левы прывадны вал ад скрынкі перадач і разам са ступіцай і паваротным кулаком адвядзіце яго ад скрынкі перадач.
Папярэджанне. Не адлучайце прывадны вал ад паваротнага кулака і калодкі.
- Выбіце спружынны штыфт і адлучыце правы прывадны вал.
- Мяккім дротам замацуеце знятыя прывадныя валы ўсярэдзіне колавых арак так, каб не дапусціць моцнага перагіну Шрусаў.
- Вывярніце балты і зніміце апору скрынкі перадач.
- Вывярніце балты і зніміце пера-дняе вечка картэра счаплення.
- Вывярніце ніжнія балты мацавання каробкі перадач да блока цыліндраў.
- Адвядзіце каробку перадач ад рухавіка і зніміце яе з аўтамабіля. Пры аддзяленні скрынкі перадач ад рухавіка выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць уваходны вал скрынкі перадач, якая накіроўвае ўтулку падшыпніка выключэння счаплення і кіраваны дыск счаплення.
Ўстаноўка
- Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
- Пасля нанясення ўніверсальнай кансістэнтнай змазкі на шлицевую частку правага прываднага вала сумясціце адтуліну для разрезного штыфта на канцы прываднага вала з адтулінай для разрезного штыфта на канцы вала са боку скрынкі перадач, пасля чаго ўсталюеце прывадны вал.
- Калі адтуліна для разрезного штыфта злёгку зрушана, правярніце правей прывадны вал на 180°і затым ізноў паспрабуйце ўсталяваць яго.
Папярэджанне. З прычыны таго, што прывадны вал мае няцотную колькасць шпіцаў, адтуліна для штыфта будзе зрушана на палову дыяметра ў тым выпадку, калі вал звернуты на 180°.
- Вырабіце герметык MITSUBISHI GENUINE PART MD970389 або аналагічны на разрезной спружынны штыфт і затым устаўце яго ў прывадны вал.
- Пасля ўсталёўкі штыфта вырабіце герметык MITSUBISHI GENUINE PART MD970389 на абодва бакі адтуліны штыфта, каб цалкам зачыніць іх.
- Устанавіце стопар каробкі перадач такім чынам, каб стрэлка на фланцы паказвала напрамак, паказаны на малюнку 12.20.
Мал. 12.20. Усталёўка стопарнага фланца каробкі перадач
- Усталюеце стабілізатар папярочнай устойлівасці і зацягніце самоконтрящуюся гайку такім чынам, каб ніт мацавання стабілізатара выступаў над гайкай так, як паказана на малюнку 12.21.
Мал. 12.21. Адлегласць (А) выступы ніта мацавання стабілізатара: А = 22 мм
- Усталюйце цягу пераключэння перадач у зборы.
- Усталюйце акумулятарную батарэю.
- Усталюйце адсорбер.
- Усталюйце паветраны фільтр у збору.
- Усталюеце ніжні ахоўны кажух.
- Заліце ў каробку перадач трансмісійны алей.
- Праверце плыўнасць і правільнасць перасоўвання рычага пераключэння перадач ва ўсе становішчы.
- Праверце працу спідометра.