Папярэджанне. Ужывайце толькі рэкамендуемую тармазную вадкасць і не дапушчайце яе змешвання з іншымі тыпамі і маркамі тармазных вадкасцяў, бо гэта прывядзе да пагаршэння функцыянавання счаплення.
- Адкруціце вечка бачка і праверце, каб узровень тармазной вадкасці а бачку быў на ўзроўні пазнакі max. Пры выдаленні паветра сочыце за наяўнасцю вадкасці ў бачку, не дапушчаючы агаленні яго дна, бо пры гэтым у сістэму ізноў патрапіць паветра.
- На цыліндры выключэння счаплення прыслабце штуцэр прапампоўкі і далучыце да яго шланг (мал. 11.4). Размесціце іншы канец шланга ў шкляной ёмістасці дастатковага аб'ёму.
Мал. 11.4. Размяшчэнне штуцэра прапампоўкі гідраўлічнага прывада счаплення на аўтамабілях з бензінавымі рухавікамі
Мал. 11.5. Размяшчэнне штуцэра прапампоўкі гідраўлічнага прывада счаплення на аўтамабілі з рухавіком F9Q1
- Павольна націсніце педаль счаплення.
- Пры націснутай педалі счаплення прыслабце штуцэр прапампоўкі і выпусціце паветра з гідраўлічнай сістэмы. Зацягніце штуцэр прапампоўкі і адпусціце педаль счаплення.
- Паўтарайце аперацыі датуль, пакуль не будзе выходзіць тармазная вадкасць без бурбалак паветра.