Шматкропкавая сістэма ўпырску паліва MPI Mitsubishi Space Star

Дыягностыка ў рэжыме «DIAGNOSIS 2»
1. Прыборам MUT-II пераключыце электронны блок кіравання на рэжым дыягнаставання «DIAGNOSIS 2». 2. Правядзіце дарожнае выпрабаванне. 3. Лічыце дыягнастычныя коды і...

Праверка з выкарыстаннем рэжымаў «DATA LIST» і «ACTUATOR TEST» MUT-II
1. Выканайце праверку, выкарыстоўваючы рэжымы DATA LIST (табліца дадзеных) і ACTUATOR TEST (праверка выканаўчых прылад) MUT-II, У выпадку выяўлення няспраўнасці праверце...

Дадзеныя стоп-кадра (FREEZE FRAME) на аўтамабілі 2000 гады выпуску
Калі электронны блок кіравання рухавіком (аўтамабілі з МКП) ці электронны блок кіравання рухавіком і АКП (аўтамабілі з АКП) вызначае няспраўнасць і запамінае...

Праверка датчыка тэмпературы які паступае ў рухавік паветра
1. Адлучыце раз'ём ад датчыка ціску ва ўпускным калектары (мал. 7.4). Мал. 7.4. Размяшчэнне датчыка ціску ва впускным калектары 2. Вымерайце супраціў паміж кантактамі 1...

Праверка датчыкаў канцэнтрацыі кіслароду
Абаграваемы датчык канцэнтрацыі кіслароду вызначае канцэнтрацыю кіслароду ў адпрацаваўшых газах і пераўтварае ў напружанне, якое перадае блоку кіравання рухавіком ECU....

Паліўныя фарсункі
Зняцце Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі. Паменшыце ціск у паліўнай сістэме. Вывярніце балты, адлучыце наканечнік троса акселератара ад дросельнага...

Дросельны вузел
Зняцце Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння. Зніміце шланг паветразаборніка. Вывярніце балты, адлучыце наканечнік троса акселератара ад дросельнага вузла і...