- Перыядычная замена алею і алейнага фільтра - найболей важная прафілактычная працэдура тэхнічнага абслугоўвання. Калі маторнае масла старэе, яно становіцца вадкім і забруджаным, што вядзе да заўчаснага зносу рухавіка.
- Пусціце рухавік і прагрэйце яго да тэмпературы 80-90°С.
- Зніміце вечка наліўной гарлавіны маторнага алею.
- Зніміце ніжні пырскавікі рухавіка.
- Прыслабце корак зліву маторнага масла прыкладна на палову абарачэння (мал. 4.43). Змесціце кантэйнер для збору алею пад коркам зліву алею і адкруціце корак цалкам. Калі неабходна, націскайце на корак, калі адшрубоўвайце, каб алей не працякала заўчасна. Пачакайце, пакуль увесь алей сцячэ з алейнага паддона ў кантэйнер.
Мал. 4.43. Размяшчэнне коркі зліву маторнага алею
Папярэджанне. Выконвайце асцярожнасць, бо якое зліваецца алей вельмі гарачае.
- Вверните корак зліву маторнага алею з новым ушчыльняльным кольцам і зацягніце яе патрабаваным момантам.
Момант зацяжкі: 25 Н·м
- Заліце ў рухавік неабходную колькасць рэкамендаванага маторнага масла.
Аб'ём маторнага масла, л:
- агульны: 5,04
- алейнага фільтра: 0,14
Рэкамендуемая спецыфікацыя:
- класіфікацыя ССМС: для SERVICE PD2
- класіфікацыя АСЕА: для SERVICE В2-96 ці ВЗ-96
- Усталюеце вечка на маслоналивную гарлавіну.
- Пусціце рухавік і праверце на адсутнасць уцечак алею.
- Выключыце рухавік, праверце ўзровень маторнага масла і, пры неабходнасці, давядзіце яго да звычайнага.
- Утылізуйце маторнае масла ў адпаведнасці з дзеючым заканадаўствам.