Праверка ўзроўню вадкасці ў бачку гідраўлічнага прывада аўтамабіляў з бензінавага рухавіка
Мал. 2.13. Праверка ўзроўню вадкасці гідраўлічнага прывада счаплення
Узровень працоўнай вадкасці ў бачку неабходна правяраць рэгулярна пры правядзенні прац у маторным адсеку. У гэты ж час варта праверыць гідраўлічную сістэму на адсутнасць уцечак. Узровень вадкасці заўсёды павінен знаходзіцца паміж пазнакамі "МАХ" і "MIN" на корпусе бачка (мал. 2.13).
Пры неабходнасці даліце вадкасць у бачок.
Хуткі выдатак працоўнай вадкасці сведчыць аб наяўнасці ўцечкі ў гідраўлічным прывадзе счаплення. У гэтым выпадку варта неадкладна звярнуцца да афіцыйнага дылера Mitsubishi для праверкі і рамонту сістэмы.
Выкарыстоўвайце тармазную вадкасць, якая адпавядае тэхнічным патрабаванням DOT 3 ці DOT 4. Каб пазбегнуць забруджвання вадкасці гідраўлічнага прывада счаплення і трапленні ў яе вільгаці шчыльна зацягніце вечка бачка счаплення.
Праверка ўзроўню вадкасці ў бачку гідраўлічнага прывада аўтамабіляў з дызельнымі рухавікамі
Бачок вадкасці гідраўлічнага прывада счаплення адначасова з'яўляецца бачком гідраўлічнага прывада тармазоў.