Правільнае размяшчэнне хамута пры апрананні шланга
Назіральнае шкло на аўтамабілях, запраўленых холадагентам R12
Назіральнае шкло на аўтамабілях, запраўленых холадагентам R134a
Абслугоўванне кандыцыянера выконваецца ў спецыялізаванай майстэрні кваліфікаваным персаналам. На неабходнасць разборкі, перазапраўкі ці рамонту вузлоў гэтай сістэмы паказваюць прыкметнае зніжэнне эфектыўнасці астуджэння, ці моцнае абмярзанне выпарніка.
У сістэме кандыцыянавання выкарыстоўваецца холадагент R12 ці R134а, змешванне якіх не дапушчаецца.
Праверку запраўкі кандыцыянера холадагентам можна выканаць самастойна. Для гэтага прадугледжана назіральнае акно, змантаванае на вільгацеаддзяляльніку, размешчаным у маторным адсеку.
Праверка
1. Праверка выконваецца пры тэмпературы навакольнага паветра каля 21°С (дадзеная праверка непрымальная, калі аўтамабіль абсталяваны "няштатным" кандыцыянерам).
2. Запусціце рухавік.
3. Уключыце кандыцыянер націскам кнопкі, перавядзіце рычажок вентылятара ў становішча HIGH, а рычажок тэрмарэгулятара ў крайняе левае становішча.
4. Праз некалькі хвілін праверце стан холадагенту за назіральным шклом.
5. Калі ў назіральным шкле адсутнічаюць якія-небудзь абурэнні, кампрэсар уключаны, выпускны патрубак кампрэсара цёплы, а впускной – халодны, то сістэма цалкам запраўлена.
6. Калі ў назіральным шкле адсутнічаюць абурэнні, кампрэсар уключаны (спрацавала магнітная муфта), а адрозненне тэмпературы патрубкаў невяліка, то сістэма запраўлена. не цалкам.
7. Калі ў назіральным шкле абурэння адсутнічаюць, а кампрэсар не ўлучыўся (не спрацавала магнітная муфта), то альбо няспраўная муфта, альбо ў сістэме адсутнічае холадагент.
8. Калі ў назіральным шкле назіраюцца ўспеньванне ці бурбалкі, то сістэма мае патрэбу ў запраўцы, ці забруджаны влагоотделитель.
9. Здайце аўтамабіль у аўтасэрвіс.
10. Майце на ўвазе, што ўспеньванне або бурбалкі дапускаюцца пры тэмпературы навакольнага паветра вышэй за 43°С, або ніжэй за 21°С.