Схема працы індыкатара зносу калодак
1. Новая калодка; 2. Зношаная; 3. Дыск; 4. Індыкатар; 5. Калодка
На большай частцы аўтамабіляў прадугледжаны індыкатар зносу калодак. Калі пры карыстанні тормазамі раздаецца характэрны віск, то праверце знос калодак. Калі індыкатар датыкаецца з тармазной кружэлкай, то калодкі варта замяніць.
Рэшткавую таўшчыню калодак можна праверыць праз акно ў суппарце (1 - палец суппорта, 2 - акно).
Для больш падрабязнага агляду (раўнамернасці зносу па плоскасці і праверкі стану) калодкі трэба зняць. Лімітавая рэшткавы таўшчыня калодак 1 мм (1983-86) і 2 мм (з 1987).
Зняцце і ўстаноўка
1. Падніміце перадок аўтамабіля і зніміце кола.
2. Адкруціце ніжні палец, адкіньце суппорт і замацуеце. Не дапушчайце выдаленні ахоўнай змазкі пальца суппорта, ці трапленні на яе бруду.
3. Зніміце калодкі, пласціны і клямары, запомніце размяшчэнне гэтых дэталяў (1 – клямар, 2 – унутраная пласціна, 3 – вонкавая пласціна).
Усталяванне
Правільная арыентацыя супрацьшумных пласцін і калодак пры зборцы
1. Унутраная пласціна; 2. Унутраная калодка; 3. Вонкавая калодка; 4. Вонкавая пласціна
1. Утопіце поршань у цыліндр суппорта з дапамогай шрубцынгі, сочачы за ўзроўнем вадкасці ў бачку (пры ўсталёўцы новых калодак поршань варта адвесці на значную адлегласць).
2. Усталюйце пласціны і клямкі ў ранейшым парадку.
3. Усталюйце калодкі на суппорт. Калі прадугледжаны верхняя і ніжняя клямары, то іх варта замяніць разам з калодкамі.
4. Усталюйце суппорт, кола і апусціце аўтамабіль.
5. Націсніце на педаль некалькі разоў, каб калодкі прыціснуліся да дыска. Праверце ўзровень вадкасці, пры неабходнасці даліце.
6. Запусціце рухавік і зноў націсніце некалькі разоў на педаль тормазу, праверце калянасць педалі. Пры першых 15 км прабегу з новымі калодкамі пазбягайце рэзкіх тармажэнняў.