Працоўнае месца павінна быць пакрыта гумовым кілімком і падтрымлівацца ў чысціні.
Падчас разборкі і зборкі каробкі перадач не рэкамендуецца выкарыстоўваць вязаныя пальчаткі і праціраць дэталі анучай. У выпадку неабходнасці варта выкарыстоўваць нейлонавую анучу або папяровы ручнік.
Усе дэталі павінны быць прамытыя і высушаныя з дапамогай сціснутага паветра.
Металічныя дэталі можна прамываць звычайнымі сродкамі.
Дыскі з фрыкцыйнымі накладкамі, пластыкавыя і гумовыя дэталі неабходна прамываць толькі алеем для АКП (ATF).
Нельга паўторна выкарыстоўваць пракладкі, сальнікі ці гумовыя вырабы.
Пасля кожнай разборкі АКП іх трэба замяняць новымі. Толькі ўшчыльняльнае кольца алейнага маца можна выкарыстоўваць паўторна.
У якасці кансістэнтнай змазкі можна выкарыстоўваць толькі сінюю змазку.
Усе якія труцца паверхні і рухомыя злучэнні перад зборкай неабходна вышмараваць алеем для АКП.
Для ўсталёўкі пракладак нельга выкарыстоўваць герметык.
У выпадку неабходнасці замены ўтулкі варта мяняць увесь вузел, у якім яна ўстаноўлена.
У выпадку пашкоджання картэра АКП трэба разабраць і прамыць сістэму астуджэння.
Стапорнае кольца (для рэгулявання восевага зазору ступіцы сінхранізатара ўключэння пярэдняга маста)
