Зняцце
Зніміце ніжнія ахоўныя кажухі.
Прыпадніміце сілавы агрэгат для вызвалення апоры рухавіка ад нагрузкі сілавога агрэгата і зніміце апору рухавіка.
Павярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы (правае кручэнне), каб сумясціць кожную ўсталявальную пазнаку і ўсталяваць поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску.
Увага! Калі рамень прывада навясных агрэгатаў выкарыстоўваецца паўторна, вырабіце мелам на зваротным (непрацоўным) боку рамяня стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння.
Увага! Пракручвайце каленчаты вал толькі па гадзіннікавай стрэлцы.
Устаўце адмысловую прыладу (варотак або трашчотка з устаўкай 12,7 мм) у адмысловую адтуліну аўтаматычнага нацягвальніка рамяня прывада навясных агрэгатаў у зборы.
Увага! Вяртайце спецыяльны стрыжань з крокам не больш за 30°у секунду. Калі стрыжань загарнуць адразу на поўны ход, магчымая яго дэфармацыя з-за абцяжаранага перасоўвання штока нацягвальніка.
 |  |
Павольна ўкручвайце адмысловы стрыжань, сумяшчаючы адтуліну "У" на корпусе аўтаматычнага нацягвальніка з адтулінай "А" на штоку нацягвальніка.
Устаўце дрот дыяметрам 2 мм у адтуліну корпуса аўтаматычнага нацягвальніка.
Прыслабце рэгулявальны ніт роліка нацягвальніка і зніміце рамень прывада ГРМ.
Зняцце зорачкі каленчатага вала
З дапамогай адмысловай прылады зафіксуйце каленчаты вал ад правароту і адкруціце ніт мацавання зорачкі.
Увага! Сачыце за тым, каб спецыяльная прылада была надзейна замацавана і не перамяшчалася.
Праверка аўтаматычнага нацягвальніка
Праверце аўтаматычны нацягвальнік на адсутнасць уцечак алею, пры іх наяўнасці, заменіце яго.
Праверце гэтак жа шток нацягвальніка на адсутнасць зносу і пашкоджанні, пры неабходнасці заменіце аўтаматычны нацягвальнік.
Вымерайце велічыню выступу штока. Калі гэтая велічыня не адпавядае стандартнаму значэнню, заменіце аўтаматычны нацягвальнік.
Стандартнае значэнне "А": 11 мм.
Націсніце на шток нацягвальніка, упёршы яго ў блок цыліндраў і прыклаўшы які адпавядае высілак (98–196 Н), затым вымерайце ход штока «У», як паказана на малюнку. Калі ход штока выходзіць за межы паказанага значэння, заменіце аўтаматычны нацягвальнік.
Стандартнае значэнне "В": 1 мм або менш.
Калі шток утапляецца без дакладнага супраціву, заменіце нацягвальнік.
Праверце плыўнасць кручэння роліка нацягвальніка.
Увага! Перад здыманнем, калі рамень прывада балансірнага механізму выкарыстоўваецца паўторна, вырабіце мелам на зваротным (непрацоўным) боку рамяня стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння.
Праверка рамяня прывада ГРМ
Праверце рамень на адсутнасць забруджвання або алейных адкладаў. Заменіце пры неабходнасці.
Невялікія забруджванні рамяня выдаліце сухім рыззём або обтирочной паперай.
Не ўжывайце для гэтых мэт растваральнікі.
Пры капітальным рамонце рухавіка або рэгуляванні нацяжэння рамяня старанна агледзіце рамень. Калі выяўлены які-небудзь з пералічаных ніжэй дэфектаў, то заменіце рамень на новы.
Усталяванне рамяня прывада балансірнага механізму
Праверце, каб пазнакі на зорачцы каленчатага вала і на зорачцы ўраўнаважвальнага вала былі сумешчаны з адпаведнымі ўсталявальнымі пазнакамі.
Усталюеце рамень прывада балансірнага механізму на зорачку каленчатага вала і зорачку ўраўнаважвальнага вала. Забяспечце адсутнасць правісання рамяня.
Увага! Усталёўвайце стары рамень такім чынам, каб стрэлка са зваротнага (непрацоўнага) яго боку супадала з кірункам кручэння рамяня.
Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада балансірнага механізму
Усталюеце ролік нацягвальніка рамяня прывада балансірнага механізму так, каб яго фланец быў накіраваны да перадпакоя часткі рухавіка. Часова зафіксуйце нітам ролік нацягвальніка, каб цэнтр восі роліка нацягвальніка зрушыўся налева і ўверх ад цэнтра ніта мацавання роліка.
Нацягніце працоўную галіну рамяня прыклаўшы да яго высілак 3±0,4 Н·м.
Для гэтага рукой утрымлівайце нацягвальнік рамяня прывада балансірнага механізму ў кірунку, паказаным стрэлкай на малюнку. Пасля чаго зафіксуйце нацягвальнік рамяня прывада балансірнага механізму ў гэтым становішчы, зацягнуўшы ніт мацавання.
Увага! Падчас зацягвання ніта сочыце за тым, каб ролік нацягвальніка не проворачивался разам з нітам мацавання. Калі ролік нацягвальніка пракруціцца, гэта прывядзе да празмернага нацяжэння рамяня прывада балансірнага механізму.
Момант зацяжкі ніта: 19±3 Н·м.
Правярніце каленчаты вал на 2 абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы і ўсталюеце поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску. Праверце сумяшчэнне ўсталявальных пазнак.
Пераканайцеся, што прагін працоўнай галіны рамяня прывада балансірнага механізму адпавядае стандартнаму значэнню. Для гэтага націсніце з намаганнем 100 Н у цэнтры рамяня паміж зорачкамі (пры гэтым утрымліваючы ролік ад правароту), як паказана на малюнку.
Стандартнае значэнне прагіну: 5-7 мм.
Адрэгулюйце прагін рамяня, каб ён адпавядаў стандартнаму значэнню.
Усталяванне ротара датчыка становішча каленчатага вала і зорачкі каленчатага вала
Ачысціце і абястлусціце спалучаюцца паверхню каленчатага вала і зорачкі, якія кантактуюць з ротарам датчыка становішча каленчатага вала.
Ачысціце разьбовую адтуліну каленчатага вала, тарэц вала, шайбу ніта мацавання зорачкі і паверхні, якія кантактуюць з ёй.
Усталюеце ротар датчыка становішча каленчатага вала і зорачку каленчатага вала, размясціўшы іх, як паказана на малюнку.
Вышмаруйце невялікай колькасцю маторнага масла прывалачную паверхню (конус) шкарпэткі каленчатага вала і разьбярства ніта каленчатага вала.
Перад усталёўкай ніта мацавання зорачкі каленчатага вала трэба ўсталяваць шайбу бокам з фаскай да ніта.
З дапамогай адмысловай прылады зафіксуйце зорачку каленчатага вала ці махавік ад правароту. Усталюеце і зацягніце ніт мацавання шківа каленчатага вала.
Момант зацяжкі: 167 Н·м.
Усталёўка аўтаматычнага нацягвальніка рамяня прывада ГРМ (шток аўтаматычнага нацягвальніка знаходзіцца ў цалкам вылучаным становішчы)
Выкарыстоўвайце прэс або ціскі, каб асцярожна сціснуць шток аўтаматычнага нацягвальніка да сумяшчэння адтуліны "А" штока з адтулінай "У" у цыліндры нацягвальніка.
Увага! Калі хуткасць сціску штока будзе занадта вялікі, шток можа быць пашкоджаны, такім чынам будзьце асцярожныя і выконвайце гэтую аперацыю павольна.
Увага! Аўтаматычны нацягвальнік неабходна ўсталёўваць пад прамым кутом да паверхні губак ціскоў, без перакосу.
Увага! Хуткае ўтапліванне штока можа прывесці да яго пашкоджання. Вырабляеце гэтую аперацыю паступова.
Як толькі адтуліны будуць сумешчаны, устаўце ў іх усталявальны штыфт.
Усталюеце аўтаматычны нацягвальнік на рухавік і зацягніце ніты мацавання намінальным момантам.
Момант зацяжкі: 23±3 Н·м.
Заўвага. Не здабывайце дрот з аўтаматычнага нацягвальніка
Усталяванне роліка нацягвальніка рамяня прывада ГРМ
Усталюеце і часова замацуеце ролік нацягвальніка так, каб прамая, якая праходзіць праз цэнтры адтулін роліка, была размешчана, як паказана на малюнку.
Усталяванне рамяня прывада ГРМ
Праверце, што ролік нацягвальніка і аўтаматычны нацягвальнік знаходзяцца ў адпаведным становішчы. Пераканайцеся, што пазнакі зорачкі размеркавальнага вала, зорачкі каленчатага вала і зорачкі алейнай помпы сумешчаны з адпаведнымі ўсталявальнымі пазнакамі (пры гэтым поршань цыліндру №1 павінен знаходзіцца ў ВМТ такту сціску).
Увага! Калі ўсталявальныя пазнакі не сумешчаны, клапаны могуць заклінавацца поршнем пры павароце зорачкі размеркавальнага вала.
Зніміце корак тэхналагічнай адтуліны на блоку цыліндраў і ўстаўце ў яго крыжовую адвёртку (дыяметрам стрыжня 8 мм).
Калі адвёртка ўстаўляецца на глыбіню 60 мм або больш, то ўсталявальныя пазнакі сумешчаны правільна. Калі адвёртка ўстаўляецца толькі на глыбіню 20–25 мм, то правярніце зорачку алейнай помпы на адно абарачэнне і зноў сумясціце ўсталявальныя пазнакі. Затым праверце, каб адвёртка была ўстаўлена на глыбіню 60 мм ці больш. Пакіньце адвёртку устаўленай у адтуліну да завяршэння аперацыі ўсталёўкі рамяня прывада ГРМ.
Заўвага. Для фіксацыі ўраўнаважвальнага вала дапушчаецца выкарыстанне ніта (М6 з даўжынёй разьбовай часткі 10 мм і агульнай даўжынёй 45 мм).
Усталюеце рамень прывада ГРМ на зорачкі (не дапушчайце правісанні рамяня паміж зорачкамі або ролікамі).
Парадак усталёўкі
1. Зорачка каленчатага вала і ролік нацягвальніка рамяня прывада ГРМ.
2. Зорачка алейнай помпы і на накіроўвалы ролік рамяня прывада ГРМ.
3. Зорачка размеркавальнага вала.
Увага! Усталёўваючы стары рамень, сочыце каб стрэлка са зваротнага яго боку супадала з кірункам кручэння рамяня (па гадзіннікавай стрэлцы).
Заўвага. Перад усталёўкай рамяня прывада ГРМ на зорачкі размеркавальнага вала пераканайцеся, што ўсе пазнакі зорачак супадаюць з адпаведнымі ўсталявальнымі пазнакамі.
З дапамогай істужачнага заціску або дроту зафіксуйце рамень прывада ГРМ на зорачцы размеркавальнага вала выпускных клапанаў у пазіцыі, як паказана на малюнку.
Заўвага. Перад усталёўкай рамяня прывада ГРМ на зорачкі размеркавальнага вала пераканаецеся, што пазнакі зорачак супадаюць з адпаведнымі ўсталявальнымі пазнакамі. З дапамогай двух ключоў усталюеце рамень прывада ГРМ на зорачку размеркавальнага вала впускных клапанаў.
Прарабіце аперацыю з усталёўкай істужачнага заціску або дрота на зорачцы размеркавальнага вала впускных клапанаў у пазіцыі, як паказана на малюнку.
Усталюеце рамень прывада ГРМ на ролік нацягвальніка рамяня.
Зніміце заціскі якія фіксавалі зорачкі распредвалов.
Перамесціце ролік нацягвальніка такім чынам, каб яго адтуліны былі размешчаны гарызантальна. Пасля гэтага злёгку прыцісніце ролік нацягвальніка да рамяня прывада ГРМ і часова зацягніце ніт перад рэгуляваннем нацяжэння рамяня.
Рэгулёўка нацяжэння рамяня прывада ГРМ
Вверните спецыяльны стрыжань у адтуліну кранштэйна мацавання навяснога абсталявання.
Увага! Вяртайце адмысловы стрыжань ад рукі, бо пры выкарыстанні адмысловай прылады магчыма пашкоджанне дроту, устаўленай у аўтаматычны нацягвальнік рамяня прывада ГРМ.
Павольна ўкручвайце спецыяльны стрыжань да становішча, пры якім устаўлены ў аўтаматычны нацягвальнік дрот будзе лёгка перамяшчацца.
Павярніце каленчаты вал на 1/4 абарачэння супраць гадзіннікавай стрэлкі, затым, пракручваючы каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы, сумясціце ўсталявальныя пазнакі.
Прыслабце ніт мацавання роліка нацягвальніка і з дапамогай адмысловай прылады і дынамаметрычнага ключа прыкладзеце момант да роліка нацягвальніка (нацягніце рамень).
Стандартнае значэнне: 3,5 Н·м.
Пасля гэтага, утрымліваючы ролік нацягвальніка ад правароту, зацягніце ніт мацавання намінальным момантам зацяжкі.
Момант зацяжкі: 48±5Н·м.
Увага! Пры зацяжцы ніта мацавання пераканайцеся ў тым, што ролік нацягвальніка (ці яго вал) не паварочваецца разам з нітам.
Выміце дрот або штыфт з аўтаматычнага нацягвальніка.
Выміце адмысловы стрыжань з адтуліны кранштэйна мацавання навяснога абсталявання і ўсталюеце заглушку.
Правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы на два абарачэння і сумясціце ўсталявальныя пазнакі.
Пачакайце каля 15 міні праверце, што дрот можа быць лёгка ўсталявана ў аўтаматычны нацягвальнік і гэтак жа лёгка вынята з яго. Калі гэтага не адбываецца, праверце, каб велічыня выступу штока аўтаматычнага нацягвальніка знаходзілася ў межах намінальных значэнняў.
Стандартнае значэнне А: 3,8-4,5 мм.
Калі велічыня выступу штока не адпавядае дыяпазону намінальных значэнняў, то паспрабуйце аперацыі зноў, пасля чаго праверце, каб пазнакі ўсіх зорачак былі сумешчаны з адпаведнымі ўсталявальнымі пазнакамі.
Завяршальныя аперацыі
Усталюеце апору рухавіка.
Усталюеце ніжнія ахоўныя кажухі.
Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня прывада навясных агрэгатаў.