Для правільнага выканання балансавання, кола ў зборы павінна быць правільна замацавана на стэндзе. Адным з важных умоў правільнага мантажу, з'яўляецца ўстаноўка кола па цэнтры вала балансавальнага стэнда.
Балансавальныя стэнды знятых з аўтамабіля колаў павінны перыядычна калібравацца з мэтай атрымання дакладных вынікаў пры балансіроўцы колаў.
Дрэнна адкалібраваны балансавальны стэнд можа выклікаць непатрэбную замену шын, амартызатараў, элементаў падвескі або рулявога кіравання.
Праводзіце каліброўку балансавальнага стэнда праз кожныя 100 балансіровак колаў.
У Кіраўніцтве па эксплуатацыі балансавальнага стэнда павінны быць апісаны аперацыі па яго каліброўцы. Калі аперацыі па каліброўцы вашага балансавальнага стэнда не маюцца ў наяўнасці, выкарыстоўвайце агульныя ўяўленні, якія апісваюцца ў гэтым раздзеле, пры каліброўцы нуля, статычнай і дынамічнай балансіроўцы. Гэтая блок-схема таксама змяшчае аперацыі па праверцы каліброўкі балансавальнага стэнда.
Методыка (парады пры правядзенні балансавання)
Пераканайцеся ў адсутнасці забруджванняў і іржы на конусе балансавальнага стэнда і мантажным конусе кола.
На гэтым аўтамабілі цэнтральная адтуліна кола са боку ступицы мае фаску.
У гэтым выпадку неабходна выкарыстоўваць зваротны конус на балансавальным стэндзе для цэнтравання правяранага кола на вале стэнда.
Усталюеце мантажны конус кола. Прымальны дыяметр конусу для кола гэтага аўтамабіля 67,0 мм.
Да пачатку правядзення балансавання, зніміце з кола ўсе грузікі (з абодвух бакоў). Праверце таксама з двух бакоў стан кола і шыны.
Пры ўсталёўцы грузікаў, прыбівайце іх ударамі, якія наносяцца пад прамым кутом.
Пацвярджэнне правільна выкананага балансавання кола
Па канчатку балансавання кола, прыслабце гайку-баранчык і звярніце кола на 180°адносна калодкі балансавальнага стэнда. Ізноў зацягніце гайку-баранчык і зноў праверце балансаванне кола. Пры неабходнасці, паспрабуйце аперацыі балансавання кола.
Звярніце кола яшчэ на 180°адносна калодкі балансавальнага стэнда.
Калі кожны раз кола мае дысбаланс пры ім наступным павароце адносна калодкі стэнда, то, хутчэй за ўсё, балансавальны стэнд патрабуе каліброўкі.
Праверка каліброўкі балансавальнага стэнда
Усталюеце непашкоджанае кола з шынай у зборы на балансавальны стэнд. Адбалансуйце кола.
Праверце нулявую каліброўку. Прыслабце гайку-баранчык стэнда, правярніце кола на паўабарота (180°), ізноў зацягніце гайку-баранчык.
Праверце балансаванне кола. Калі дысбаланс не перавышае 5 г, каліброўка за нуль у норме. Паўторна адбалансуйце кола і перайдзіце да этапу 4 для праверкі статычнага балансавання. Калі дысбаланс перавышае 5 г, перайдзіце да наступнага этапа.
Прыслабце гайку-баранчык стэнда, правярніце кола на чвэрць абарачэння (90°), ізноў зацягненне гайку-баранчык. Праверце балансаванне кола. Калі дысбаланс не перавышае 5 г, то, можа быць, кола не адцэнтравана на стэндзе, ці ўсталявальныя конусы, кубак і/ці гайка-баранчык маюць пашкоджанні ці забруджаны ці не падыходзяць да гэтага кола. Можа быць неабходна звярнуцца да "Кіраўніцтву па эксплуатацыі" балансавальнага стэнда, каб удакладніць правілы мантажу колаў на стэндзе. Па канчатку неабходных паправак, ізноў праверце балансаванне кола. Калі ўсё ў парадку, перайдзіце да наступнага этапа.
Калі дысбаланс перавышае 5 г, балансавальны стэнд мае патрэбу ў каліброўцы. Звяжыцеся з вытворцам балансавальнага стэнда ў сувязі з неабходнасцю каліброўкі стэнда іх прадстаўнікамі.
Праверка статычнага балансавання
Прымацуеце грузік у 5 г да вонкавага борта вобада кола. Праверце балансаванне кола. Балансавальны стэнд павінен выявіць 5±2 г дысбаланс ад 170 да 190°ад гэтага 5-ці грамавога грузіка.
Калі дысбаланс у межах нормы, каліброўка статычнага балансавання ў парадку. Перайдзіце да наступнага этапу праверкі дынамічнага балансавання.
Калі дысбаланс перавышае норму, балансавальны стэнд мае патрэбу ў каліброўцы. Звяжыцеся з вытворцам балансавальнага стэнда ў сувязі з неабходнасцю каліброўкі стэнда іх прадстаўнікамі.
Праверка дынамічнага балансавання
Прымацуеце грузік у 5 г да ўнутранага борта вобада пад кутом 180°у адносінах да грузіка ў 5 г, які быў прымацаваны на папярэднім этапе. Ізноў праверце дысбаланс. Балансавальны стэнд павінен выявіць 5±2 г дысбаланс ад 170 да 190°як ад унутранага, так і ад вонкавага 5-грамовага грузіка. Калі дысбаланс у межах нормы, каліброўка дынамічнага балансавання ў парадку. Праверка каліброўкі балансавальнага стэнда скончана. Калі дысбаланс перавышае норму, балансавальны стэнд мае патрэбу ў каліброўцы. Звяжыцеся з вытворцам балансавальнага стэнда ў сувязі з неабходнасцю каліброўкі стэнда іх прадстаўнікамі.
Праверка ціску ў шынах
Увага! Значэнне намінальнага ціску ў шынах пазначана на этыкетцы на сярэдняй бакавой стойцы з боку кіроўцы.
Праверка зносу шын
Глыбіня малюнка пратэктара шыны: мінімум 1,6 мм.
Калі глыбіня малюнка пратэктара шыны меншая за дапушчальную мяжу, заменіце шыну.
Увага! Калі глыбіня малюнка пратэктара шыны становіцца меней 1,6 мм, на шыне з'яўляецца індыкатар зносу.
Праверка біцця шын
Падніміце аўтамабіль так, каб яго кола не дакраналіся падлогі. Павольна круцячы рукой кола, вымерайце з дапамогай індыкатара гадзіннікавага тыпу біццё кола.
Калі велічыня біцця кола пераўзыходзіць лімітавае значэнне, заменіце кола.
Гранічнае значэнне
Аперацыі па ўстаноўцы дэталяў
Зацягніце гайкі мацавання кола намінальным момантам.
Намінальны момант зацяжкі: 98±10 Н·м.