Праверка кампанентаў сістэмы кіравання варыятарам
Заўвага:
- - Працэдура праверкі датчыка становішча педалі акселератара прыведзена ў главе "Сістэма ўпырску паліва".
- - Падрабязная працэдура праверкі выключальніка забароны запуску рухавіка прыведзена ў раздзеле "Праверка і рэгуляванне выключальніка забароны запуску рухавіка і троса кіравання варыятарам".
- Працэдура праверкі выключальніка стоп-сігналаў прыведзена ў раздзеле "Тармазная сістэма".
1. Праверка выключальніка забароны запуску.
Праверце ланцуг выключальніка забароны запуску ў адпаведнасці з прыведзенай табліцай.
Табліца. Праверка выключальніка.
| Палажэнне селектара | Ланцуг замкнёны паміж высновамі |
| Р | 3-8 і 9-10 |
| R | 7-8 |
| N | 4-8 і 9-10 |
| D | 1 -8 |
| Ds | 5-8 |
Адтуліны для вымярэння ціскаў у магістралях гідрасістэмы кіравання варыятарам. DA - ціск на ўваходзе гідратарнсфарматара, DR - ціск на выхадзе гідратарнсфарматара, FWD - муфта пярэдняга ходу, REV - тормаз задняга ходу, RED - ціск RED.
2. Праверка рэле кіравання варыятарам.
а) Зніміце рэле.
б) Падлучыце вальтметр і крыніцу харчавання, як паказана на рысунку.
в) Падлучаючы і адлучаючы провад крыніцы харчавання, праверце праводнасць паміж вывадамі "1" і "4" раздыма.
| Крыніца харчавання | Праводнасць |
| Падлучаны | Ёсць |
| Адлучаны | Няма |
г) Пры неабходнасці заменіце рэле.
3. Праверка электрамагнітных клапанаў.
а) Адлучыце раз'ём і зніміце вечка блока электрамагнітных клапанаў.
Блок электрамагнітных клапанаў. 1 - электрамагнітны клапан кіравання муфтай блакавання гідратарнсфарматара; 2 - электрамагнітны клапан кіравання ціскам муфта гідратарнсфарматара; 3 - пераключэннямі; 4- электрамагнітны клапан кіравання ціску ў паліўнай магістралі
Размяшчэнне кампанентаў сістэмы кіравання варыятарам. А - датчык частаты кручэння вала турбіны, У - датчык частаты кручэння кіраванага шківа, З - датчык ціску ў асноўнай магістралі, D - кіравальнае рэле, Е - датчык ціску працоўнай вадкасці варыятара, F - датчык частаты кручэння кіроўнага шківа, G - выключальнік забароны запуску, Н - датчык тэмпературы працоўнай вадкасці, I - датчык становішча педалі акселератара, J - выключальнік стоп-сігналаў, Да - дыягнастычны раздым, L - датчык становішча селектара (мадэлі з рэжымам ручнога пераключэння перадач), М - электронны блок кіравання рухавіком і варыятарам.
б) Вымерайце супраціўленне на вывадах раздымаў кожнага электрамагнітнага клапана.
Намінальнае супраціў (пры тэмпературы 20°С) - 2,9 - 3,5 Ом
в) Калі вымераны супраціў не адпавядае намінальнаму, заменіце няспраўны электрамагнітны клапан.
Заўвага: пры неабходнасці заменіце блок электрамагнітных клапанаў у зборы.
4. Праверка датчыка тэмпературы працоўнай вадкасці варыятара.
а) Зніміце датчык.
б) Выкарыстоўваючы амметр, вымерайце супраціў паміж вывадамі "1" і "2" раздыма датчыка пры рознай тэмпературы працоўнай вадкасці.
Табліца. Намінальныя значэнні.
| Тэмпература | Супраціў |
| 0°С | 16,70 - 20,50 кім |
| 20°С | 7,30 - 8,90 кім |
Табліца. Намінальныя значэнні.
| Тэмпература | Супраціў |
| 40°С | 3,40 - 4,20 кім |
| 60°С | 1,90-2,20 кім |
| 80°С | 1,00-1,20 кім |
| 100°С | 0,57 - 0,69 кім |
Заўвага: пры нагрэве працоўнай вадкасці да тэмпературы 125°C індыкатар дыяпазону "N" пачне міргаць, але пры зніжэнні тэмпературы да 115°С мігценне спыніцца.
в) Пры выяўленні няспраўнасці датчыка тэмпературы працоўнай вадкасці заменіце датчык.
5. Праверка датчыка становішча селектара.
Праверце стан ланцуга паміж вывадамі раздыма датчыка пры розных палажэннях селектара па прыведзенай табліцы.
Табліца. Праверка датчыка.
6. (Мадэлі з перамыкачом падвышэння і паніжэнні перадач на рулявым коле) Праверка датчыка становішча перамыкача перадач на рулявым коле.
а) Зніміце ніжні кажух рулявога колы.
б) Адлучыце раз'ём ад датчыка.
в) Выкарыстоўваючы омметр, вымерайце супраціў паміж высновамі ''1" і "2" раздыма датчыка.
Табліца.Намінальныя значэнні.
| Палажэнне пераключальніка | Супраціў |
| Павышаючая перадача | 990 - 1010 Ом |
| Паніжальная перадача | 388 - 396 Ом |
Праверка і рэгуляванне выключальніка забароны запуску рухавіка і троса кіравання варыятарам
1. Праверка стану ланцуга на вывадах раздыма выключальніка забароны запуску рухавіка.
а) Адлучыце раз'ём выключальніка забароны запуску рухавіка.
б) Праверце стан ланцуга паміж вывадамі раздыма пры розных палажэннях выключальніка па прыведзенай табліцы.
Табліца. Праверка выключальніка.
2. Праверце адпаведнасць уключаных перадач кожнаму становішчу селектара варыятара і карэктнасць працы варыятара на кожным з дыяпазонаў. Пры неабходнасці правядзіце рэгуляванне.
3. Усталюйце селектар варыятара ў становішча "N".
4. Прыслабце рэгулявальную гайку мацавання троса кіравання варыятарам да рычага выключальніка забароны запуску.
5. Усталюйце рычаг ручнога кіравання ў нейтральнае становішча ("N").
6. Прыслабце балты мацавання выключальніка забароны запуску і павярніце яго да сумяшчэння адтулін у выключальніку і ў рычагу выключальніка забароны запуску (сячэнне "А-А" на малюнку).
Рэгуляванне троса кіравання варыятарам і выключальніка забароны запуску. 1 - балты, 2 - рычаг выключальніка забароны запуску, 3 - выключальнік забароны запуску.
7. Не дапушчаючы змены становішча выключальніка забароны запуску, зацягніце ніты мацавання.
Момант зацяжкі - 10 - 12 Н·м
8. Злёгку нацягніце трос кіравання варыятарам у напрамку, паказаным стрэлкай на малюнку, і зацягніце рэгулявальную гайку.
Момант зацяжкі - 10 - 14 Н·м
Рэгуляванне троса кіравання варыятарам і выключальніка забароны запуску (працяг). 1 - рэгулявальная гайка, 2 - рычаг выключальніка забароны запуску.
9. Пераканайцеся ў тым, што селектар варыятара знаходзіцца ў становішчы "N".
10. Праверце адпаведнасць уключаных перадач кожнаму становішчу селектара варыятара і карэктнасць працы скрынкі перадач на кожным з дыяпазонаў.
Праверка працы селектара варыятара
1. Падніміце рычаг стаяначнага тормазу.
2. Перамясціце селектар варыятара са становішча ў кожнае становішча і праверце, што пераключэнні селектара адбываюцца плыўна і выразна.
3. Праверце, што рухавік запускаецца, калі селектар знаходзіцца ў становішчы "Р" ці "N", і што рухавік нельга запусціць, калі селектар знаходзіцца ў іншых палажэннях.
4. Запусціце рухавік, апусціце рычаг стаяначнага тормазу і праверце працу механізму кіравання каробкай перадач.
(Мадэлі без рэжыму ручнога пераключэння) Пры перамяшчэнні селектара са становішча "N" у "D", "Ds" ці "L" аўтамабіль павінен рухацца наперад, а пры перамяшчэнні селектара ў становішча "R" аўтамабіль павінен рухацца заднім ходам.
(Мадэлі з рэжымам ручнога пераключэння) Пры перасоўванні селектара са становішча "N" у "D", "Ds" ці "1" - "6" аўтамабіль павінен рухацца наперад, а пры перасоўванні селектара ў становішча "R" аўтамабіль павінен рухацца заднім ходам .
5. Заглушыце рухавік.
6. Павярніце ключ замка запальвання ў становішча "ON", перавядзіце селектар варыятара са становішча "Р" у становішча "R" і пераканайцеся, што калі селектар варыятара знаходзіцца ў становішчы "R", гараць ліхтары задняга ходу і гучыць зумер.
Заўвага: сістэмы блакіроўкі замка запальвання і селектара не дазваляюць уключыць недапушчальныя рэжымы працы варыятара, калі пераключэнне можа прывесці да паломкі, таму для пераводу селектара са становішча "Р" у іншыя палажэнні трэба націснуць на педаль тормазу і павярнуць ключ у замку запальвання ў любое становішча, акрамя "LOCK".
Мадэлі без рэжыму ручнога пераключэння.
Мадэлі з рэжымам ручнога пераключэння.
Праверка і рэгуляванне механізма блакіроўкі замка запальвання
1. Праверка працы сістэмы блакіроўкі замка запальвання.
а) Праверце, што калі, пры націснутай педалі тормазу ключ замка запальвання ў становішчы "LOCK" або выняты, то селектар немагчыма перавесці з становішча "Р" у любое іншае, не націскаючы на фіксатар селектара.
б) Праверце, што калі ключ замка запальвання ў любым становішчы, акрамя "LOCK", то селектар можна перавесці са становішча "Р" у любое іншае пры націснутай педалі тормазу і націснутай кнопцы фіксатара. Праверце плыўнасць перасоўвання селектара.
в) Праверце, што немагчыма перавесці ключ замка запальвання ў становішча "LOCK" пры любым становішчы селектара, акрамя "Р" (педаль тормазу адпушчана). Праверце, што ключ замка запальвання плыўна перакладаецца ў становішча "LOCK", калі селектар у становішчы "Р" (педаль тормазу адпушчана).
г) Калі функцыянаванне сістэмы адрозніваецца ад паказанай вышэй, то адрэгулюйце трос блакавання замка запальвання.
2. Рэгулёўка троса блакіроўкі замка запальвання.
а) Зніміце ніжнюю частку цэнтральнай кансолі (гл. раздзел "Кузаў").
б) Усталюйце селектар у становішча "Р" і ключ замка запальвання ў становішча "LOCK".
в) Прыслабце гайку мацавання троса блакавання замка запальвання.
г) Злёгку пацягніце блакавальны кулачок у кірунку "А", паказаным стрэлкай на малюнку і, утрымліваючы яго ў гэтым становішчы, зацягніце гайку мацавання троса блакавання замка запальвання.
д) Усталюйце ніжнюю частку цэнтральнай кансолі (гл. раздзел "Кузаў").
Праверка і рэгуляванне сістэмы блакіроўкі селектара варыятара
1. Праверка працы сістэмы блакіроўкі селектара.
а) Праверце, што калі, пры націснутай педалі тормазу ключ замка запальвання ў становішчы "АСС", то селектар немагчыма перавесці з становішча "Р" у любое іншае, не націскаючы на фіксатар селектара.
б) Праверце, што калі, пры націснутай педалі тормазу ключ замка запальвання ў становішчы "АСС", то селектар можна перавесці з становішча "Р" у любое іншае, націснуўшы на фіксатар селектара.
в) Праверце, што калі, пры адпушчанай педалі тормазу і націснутай кнопцы фіксатара ключ замка запальвання ў становішчы "АСС", то селектар можна перавесці з становішча "R" у становішча "Р".
г) Калі функцыянаванне сістэмы адрозніваецца ад паказанага вышэй, то адрэгулюйце трос блакавання селектара.
2. Рэгуляванне троса блакавання селектара варыятара.
а) Зніміце ніжнюю частку цэнтральнай кансолі (гл. раздзел "Кузаў").
б) Усталюйце селектар у становішча "Р"
в) Прыслабце гайку мацавання троса блакавання селектара.
г) Адрэгулюйце становішча троса так, каб яго бок быў размешчаны пасярэдзіне чырвонай пазнакі блакавальнага кулачка, як паказана на малюнку.
д) Зацягніце гайку мацавання троса.
е) Усталюйце ніжнюю частку цэнтральнай кансолі (гл. раздзел "Кузаў").
Рэгуляванне троса кіравання варыятарам
1. Зніміце акумулятарную батарэю і кранштэйны батарэі.
2. Перавядзіце селектар варыятара ў становішча "N"
3. Прыслабце гайку мацавання троса кіравання варыятарам.
4. Злёгку пацягніце трос у напрамку "А", паказаным стрэлкай на малюнку і, утрымліваючы яго ў гэтым становішчы, зацягніце гайку мацавання троса кіравання варыятарам.
Момант зацяжкі - 12±2 Н·м
5. Усталюйце кранштэйны батарэі і акумулятарную батарэю.