Агульная інфармацыя аб рухавіках GDI Канструкцыя рухавіка GDI Асноўныя адрозненні канструкцыі рухавіка GDI ад рухавіка з размеркаваным упырскам паліва (MPI). 1. Больш высокая ступень сціску (парадку 11...
Перыядычнае абслугоўванне Праверка становішча шрубы завадскога рэгулявання Забараняецца чапаць шрубу завадскога рэгулявання Fixed SAS на корпусе дросельнай засланкі, становішча якога адрэгулявана...
Дыягностыка сістэмы ўпырску паліва Заўвага: працэдура счытвання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў з дапамогай тэстара і працэдура дыягностыкі аўтамабіля прыведзены ў адпаведным раздзеле кіраўніка "...
Праверка кампанентаў сістэмы ўпырску паліва GDI Заўвага: працэдуры праверак сервапрывада сістэмы рэцыркуляцыі ОГ і электрамагнітнага клапана прадзьмуху адсорбера прыведзены ў адпаведным раздзеле кіраўніка " Сістэма...
Электронны блок кіравання рухавіком Зняцце і ўстаноўка − Перад пачаткам зняцця дэталяў выканайце наступныя аперацыі: а) Зніміце рэчавы скрыню. б) Зніміце вечка джгута правадоў. − Зняцце дэталей...
Паліўны бак Заўвага: працэдуры замены датчыка ўзроўню паліва і паліўнай помпы прыведзены ў раздзеле " Паліўны бак " кіраўніка " Сістэма ўпырску паліва (MPI) ". Зняцце і ўстаноўка −...