Сістэма рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў

Агульная інфармацыя

1. Сістэма рэцыркуляцыі ОГ зніжае выкіды аксідаў азоту (NOx). Пры высокай тэмпературы топливовоздушной сумесі, якая згарае ў камеры згарання, утворыцца вялікая колькасць аксідаў азоту (NOx). Сістэма рэцыркуляцыі ОГ накіроўвае частка адпрацаваўшых газаў з выпускнога канала галоўкі блока цыліндраў праз впускной калектар назад у камеры згарання, зніжаючы тым самым тэмпературу згарання топливовоздушной сумесі, з прычыны чаго адбываецца зніжэнне канцэнтрацыі аксідаў азоту.

2. Колькасць перепускаемых адпрацаваўшых газаў рэгулюецца сервапрывадам клапана рэцыркуляцыі ОГ (акрамя рухавіка 4G15-MPI) або клапанам рэцыркуляцыі ОГ (рухавік 4G15-MPI) так, каб не дапусціць пагаршэння характарыстык рухавіка.

3. Клапан рэцыркуляцыі ОГ зачынены і рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў не адбываецца пры адной з наступных умоў: нізкая тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка, рухавік працуе на рэжыме халастога ходу або дросельная засланка цалкам адчыненая. На ўсіх (астатніх рэжымах клапан рэцыркуляцыі ОГ адкрыты, і адбываецца рэцыркуляцыя якія адпрацавалі газаў.

Праверка сервапрывада клапана рэцыркуляцыі ОГ (акрамя рухавіка 4G15-MPI)

Праверка сервапрывада па гуку яго спрацоўвання

1. Пераканайцеся, што выразна чутны гук працы сервапрывада клапана рэцыркуляцыі ОГ (крокавага электрарухавіка) пры ўключэнні запальвання (без запуску рухавіка).








2. Калі гук працуючага сервапрывада клапана рэцыркуляцыі ОГ не чутны, то праверце ланцугі харчавання сервапрывада. Калі ланцуг сілкавання спраўная, то, магчыма, няспраўны сам сервапрывад або электронны блок кіравання рухавіком.

Праверка супраціву абмоткі сервапрывада

1. Адлучыце раз'ём сервапрывада клапана рэцыркуляцыі ОГ.

2. Вымерайце супраціў паміж высновай "2" і высновай ''1'' або "3" раздыма сервапрывада.

Намінальны супраціў:

• GDI - 10-20 Ом (пры 20°C)
• 4G93 - MPI 20 - 24 Ом (пры 20°C)

3. Вымерайце супраціў паміж вывадам "5" і вывадам "4" ці "6" раздыма сервапрывада.

Намінальны супраціў:

• GDI - 10 - 20 Ом (пры 20°С)
• 4G93 - MPI 20-24 Ом (пры 20°C)

Праверка працы сервапрывада

1. Зніміце сервапрывад клапана рэцыркуляцыі ОГ.


2. Падлучыце джгут тэставых правадоў да раздыма сервапрывада рэцыркуляцыі ОГ.



3. Падлучыце провад ад дадатнай высновы крыніцы сілкавання (напруга прыкладна 6 У) да высновы "2" раздыма сервапрывада.



4. Падлучайце провад ад адмоўнай высновы крыніцы сілкавання напругай 6 У да высноў "1" і "3" раздыма. Пры гэтым правярайце, ці адчуваецца лёгкая вібрацыя працавальнага крокавага электрарухавіка.

5. Падлучыце провад ад дадатнай высновы крыніцы сілкавання (напруга прыкладна 6 У) да высновы "5" раздыма сервапрывада.

6. Падлучайце провад ад адмоўнай высновы крыніцы сілкавання напругай 6 У да высноў "4" і "6" раздыма. Пры гэтым правярайце, ці адчуваецца лёгкая вібрацыя працавальнага крокавага электрарухавіка.


7. Калі ў выніку дадзеных праверак адчуваецца лёгкая вібрацыя працавальнага сервапрывада, то ён лічыцца спраўным.

8. Заменіце пракладку і зацягніце балты мацавання клапана намінальным момантам.

Момант зацяжкі - 16- 22 Н-м

Ачыстка клапана рэцыркуляцыі ОГ

1. Зніміце і праверце клапан рэцыркуляцыі ОГ на адсутнасць заліпання і засмечвання. Пры неабходнасці ачысціце клапан з дапамогай металічнай шчоткі.

Увага: не выкарыстоўвайце для ачысткі растваральнік, бо трапленне яго на сервапрывад можа прывесці да з'яўлення няспраўнасцяў.

2. Заменіце пракладку і зацягніце балты мацавання клапана намінальным момантам.

Праверка сістэмы (рухавік 4G15-MPI)

1. Адлучыце вакуумны шланг (з зялёнай палоскай) ад клапана рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (EGR) і затым падлучыце праз трайнік ручная вакуумная помпа паміж клапанам і шлангам.



2. Выканайце праверку, калі рухавік халодны (тэмпература ахладжаючай вадкасці 20°С і менш).

Рэзка націсніце на педаль акселератара, павялічыўшы частату кручэння каленчатага вала рухавіка, і пераканайцеся, што разрэджанне не ствараецца (атмасферны ціск 0 кпа).


3. Выканайце праверку, калі рухавік прагрэты (тэмпература астуджальнай вадкасці 80°С або больш).

Рэзка націсніце на педаль акселератара, павялічыўшы частату кручэння каленчатага вала рухавіка, і пераканайцеся, што разрэджанне часова імгненна павялічваецца да 13 кпа (100 мм.рт.ст.) або больш.

4. Адлучыце трайнік і падлучыце ручную вакуумную помпу непасрэдна да клапана рэцыркуляцыі ОГ. Адкрыты вакуумны шланг зачыніце коркам.



5. Стварыце разрэджанне больш за 27 кпа калі рухавік працуе на халастым ходу, і праверце, што рухавік заглух або яго праца на рэжыме халастога ходу стала няўстойлівай.

Праверка клапана кіравання разрэджаннем (рухавік 4G15-MPI)

1. Адлучыце вакуумны шланг (з белай палоскай) ад клапана і падлучыце ручную вакуумную помпу да штуцэра клапана.



2. Закрыйце коркам адлучаны вакуумны шланг.

3. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на рэжыме халастога ходу.

4. Праверце разрэджанне.

Намінальнае значэнне - прыкладна 23 кпа

Праверка клапана рэцыркуляцыі ОГ (рухавік 4G15-MPI)

1. Зніміце клапан рэцыркуляцыі ОГ і праверце адсутнасць паядання штока клапана, адкладаў нагару і да т.п. Пры наяўнасці адкладаў, ачысціце клапан растваральнікам, каб шток клапана правільна садзіўся.

2. Падлучыце ручную вакуумную помпу да штуцэра дыяфрагмы клапана рэцыркуляцыі ОГ.

Заўвага: калі на дыяфрагме клапана два штуцэры, то зачыніце другі штуцэр коркам.

3. З дапамогай помпы стварыце разрэджанне ў 67 кпа і праверце, што яно захоўваецца.

4. Праверце праходжанне паветра праз клапан (праз канал падачы адпрацаваных газаў).

а) Стварыце разрэджанне менш за 7 кпа і пераканайцеся, што паветра не праходзіць праз клапан.

б) Стварыце разрэджанне больш за 27 кпа і пераканайцеся, што паветра праходзіць праз клапан.



5. Заменіце пракладку і зацягніце балты мацавання клапана намінальным момантам.

Момант зацяжкі - 17 - 25 Н-м

Праверка лініі разрэджання клапана рэцыркуляцыі ОГ (рухавік 4G15-MPI)

Нататка: перад праверкай прагрэйце рухавік, каб тэмпература астуджальнай вадкасці дасягнула 80-95°С.

1. Адлучыце вакуумны шланг (з зялёнай палоскай) ад штуцэра вакуумнага шланга сістэмы рэцыркуляцыі ОГ (на корпусе дросельнай засланкі) і падлучыце шланг да ручной вакуумнай помпы.



2. Запусціце рухавік і праверце, што велічыня разрэджання застаецца практычна сталай пры павелічэнні частаты кручэння каленчатага вала.

Заўвага: калі велічыня разрэджання змяняецца пры павелічэнні частаты кручэння каленчатага вала рухавіка, то, верагодна, адбылося запарушванне штуцэра вакуумнага шланга сістэмы рэцыркуляцыі ОГ у корпусе дросельнай засланкі, і яго неабходна прачысціць.

Праверка электрамагнітнага клапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ (рухавік 4G15-MPI)

Нататка: пры адлучэнні вакуумнага шланга, папярэдне вырабіце ўсталявальныя пазнакі так, каб пры падлучэнні шланг бык усталяваны ў зыходнае становішча.

1. Адлучыце вакуумныя шлангі ад электрамагнітнага клапана.

2. Адлучыце раз'ём джгута правадоў ад электрамагнітнага клапана.

3. Падлучыце ручную вакуумную помпу да штуцэра "А", ад якога быў адлучаны шланг (з зялёнай палоскай).



4. Стварыце разрэджанне з дапамогай вакуумнай помпы і праверце працу электрамагнітнага клапана.

а) Праверце, што разрэджанне ў клапане захоўваецца, калі сілкаванне ад акумулятарнай батарэі падлучана да высноў клапана.

б) Праверце, што разрэджанне ў клапане памяншаецца, калі сілкаванне ад акумулятарнай батарэі не падлучана да высноў.

5. Вымерайце супраціўленне паміж вывадамі электрамагнітнага клапана.

Намінальнае супраціў - 29 - 35 Ом (пры 20°С)

Зняцце і ўстаноўка сервапрывада клапана рэцыркуляцыі ОГ (акрамя рухавіка 4G15-MPI)

Перад пачаткам зняцця дэталяў выканайце наступныя аперацыі:

• а) (Рухавікі GDI) Зліце астуджальную вадкасць.
• б) Зніміце паветраны фільтр у зборы.

Зняцце дэталяў вырабляецца ў парадку нумароў, паказаных на малюнку "Зняцце сервапрывада клапана рэцыркуляцыі ОГ".





(Рухавік GDI) Пры зняцці дэталяў звернеце ўвагу на аперацыю па зняцці ахоўнага кажуха паліўнай помпы.

Прыпадніміце скрынку пераключэння перадач пры дапамозе трансмісійнай тэлескапічнай стойкі, стварыўшы зазор паміж рухавіком і панэллю шклоачышчальніка ветравога шкла, і зніміце ахоўны кажух ТНВД.

Устаноўка дэталей ажыццяўляецца ў парадку, адваротным зняццю.

(Акрамя рухавіка 4G93-GDI) Пры ўсталёўцы дэталяў звернеце ўвагу на аперацыю па ўсталёўцы пракладкі і сервапрывада клапана рэцыркуляцыі ОГ.

а) Усталюйце пракладку сервапрывада клапана рэцыркуляцыі ОГ, як паказана на малюнку.





б) Зацягніце балты мацавання сервапрывада намінальным момантам.

Моманты зацяжкі:

• Рухавік GDI - 16-22 Н-м
• Рухавік МРІ - 21 - 27 Н-м

- Пасля завяршэння ўстаноўкі дэталяў выканайце наступныя аперацыі:

• а) Усталюйце паветраны фільтр у зборы.
• б) (Рухавікі GDI) Заліце астуджальную вадкасць

Зняцце і ўстаноўка клапана рэцыркуляцыі ОГ (рухавік 4G15-MPI)

Перад пачаткам зняцця дэталяў зніміце паветраны фільтр у зборы.

Зняцце дэталяў праводзіцца ў парадку нумароў, указаных на малюнку "Зняцце клапана рэцыркуляцыі ОГ".



Устаноўка дэталей ажыццяўляецца ў парадку, адваротным зняццю.

Пасля завяршэння ўстаноўкі дэталяў усталюеце паветраны фільтр у зборы.