Зняцце
Перад пачаткам зняцця дэталяў выканайце наступныя аперацыі:
- а) Зніміце ахоўны кажух картэра рухавіка.
- б) Зніміце апорны кранштэйн і апору рухавіка ў зборы.
Зняцце дэталяў ажыццяўляецца ў парадку нумароў, указаным на малюнках "Зняцце шківа каленчатага вала" і "Замена рамяня прывада ГРМ".
Пры зняцці дэталяў звернеце ўвагу на наступныя аперацыі:
1. Зняцце рамяня прывада помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсара кандыцыянера.
а) Прыслабце стопорную гайку роліка нацягвальніка рамяня прывада помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсара кандыцыянера.
б) Прыслабце рэгулявальны ніт для скіду нацяжэння рамяня, затым зніміце рамень.
Увага: у выпадку паўторнага выкарыстання рамяня прывада помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсара кандыцыянера неабходна вырабіць мелам на зваротнай (непрацоўнай) паверхні рамяня стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння (па гадзіннікавай стрэлцы).
1. Зняцце рамяня прывада генератара,
а) Прыслабце стопорный ніт на рэгулявальнай планцы генератара і ніт шарнірнага злучэння.
Зняцце шківа каленчатага вала (рухавік 4G93). 1 - рамень прывада помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсара кандыцыянера (мадэлі з кандыцыянерам), 2 - рамень прывада генератара, 3 - шкіў каленчатага вала, 4 - накіроўвалая пласціна.
Замена рамяня прывада ГРМ (рухавік 4G93). 1 - раздым датчыка становішча каленчатага вала, 2 - перадпакой верхняе вечка рамяня прывада ГРМ, 3 - фіксатар нагнятальнага шланг гідрасістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання, 4 - рэгулявальная планка генератара, 5 - перадпакой ніжняя вечка рамяня прывада ГР стойка помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, 7 - бакавы апорны кранштэйны рухавіка, 8 - рамень прывада ГРМ, 9 - спружына нацягвальніка, 10 - нацягвальнік рамяня прывада ГРМ.
б) Кручэннем рэгулявальнага ніта скіньце нацяжэнне рамяня прывада генератара, затым зніміце рамень.
Увага: у выпадку паўторнага выкарыстання рамяня прывада генератара неабходна вырабіць мелам на зваротнай (непрацоўнай) паверхні рамяня стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння (па гадзіннікавай стрэлцы).
3. Зняцце шківа каленчатага вала.
З дапамогай адмысловай прылады зафіксуйце шкіў каленчатага вала ад правароту і адкруціце ніт мацавання шківа каленчатага вала.
Увага: надзейна замацуеце адмысловую прыладу, каб яна не перамяшчалася.
4. Зняцце рамяня прывада ГРМ.
а) Правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння ўсталявальных пазнак на шківе размеркавальнага вала і зубчастым шківе каленчатага вала з адпаведнымі ўсталявальнымі пазнакамі, каб усталяваць поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску.
Увага: заўсёды пракручвайце каленчаты вал толькі па гадзіннікавай стрэлцы.
б) Прыслабце рэгулявальны ніт нацягвальніка рамяня прывада ГРМ.
в) Устаўце адвёртку ў адтуліну кранштэйна нацягвальніка і цалкам адсуньце нацягвальнік рамяня прывада ГРМ у кірунку, паказаным на малюнку
г) Часова зацягніце рэгулявальны ніт нацягвальніка.
д) Зніміце рамень прывада ГРМ.
Увага: у выпадку паўторнага выкарыстання рамяня прывада ГРМ неабходна нанесці мелам на зваротнай (непрацоўнай) паверхні рамяня стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння (па гадзіннікавай стрэлцы).
Праверка
Заўвага: гл. працэдуру праверкі ў раздзеле "Замена рамяня прывада ГРМ (рухавік 4G15)".
Усталяванне
Увага:
- Паколькі вада або алей могуць сур'ёзна паменшыць тэрмін службы рамяня прывада ГРМ, то пры зняцці дэталяў забяспечце, каб рамень прывада ГРМ, шківы і кранштэйны механізму нацяжэння былі чыстымі і сухімі, ніколі не мыйце іх. Забруджаныя дэталі павінны быць заменены.
- Калі якая-небудзь з дэталяў замаслена, то праверце адсутнасць уцечкі алею праз сальнікі (у тым ліку пярэдні сальнік размеркавальнага вала).
- Праверце стан і плыўнасць кручэння роліка нацягвальніка.
- Калі ўсталёўваецца рамень прывада ГРМ, які быў у эксплуатацыі, то праверце яго стан.
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Пры ўсталёўцы дэталяў звернеце ўвагу на наступныя аперацыі:
1. Устаноўка нацягвальніка рамяня прывада ГРМ.
а) Устаўце адвёртку ў адтуліну кранштэйна нацягвальніка і цалкам адсуньце нацягвальнік рамяня прывада ГРМ у кірунку, паказаным на малюнку.
б) Часова зацягніце рэгулявальны ніт нацягвальніка.
2. Устаноўка рамяня прывада ГРМ.
Увага:
- Выконвайце ўсталёўку рамяня прывада ГРМ так, каб нацяжэнне рамяня не саслаблялася паміж шківамі і ролікамі.
- Усталёўвайце былы ў эксплуатацыі рамень так, каб стрэлка са зваротнага яго боку супадала з кірункам кручэння рамяня (па гадзіннікавай стрэлцы).
а) Праверце, што пазнакі шківа размеркавальнага вала і зубчастага шківа каленчатага вала сумешчаны з адпаведнымі ўсталявальнымі пазнакамі (пры гэтым поршань цыліндру №1 будзе знаходзіцца ў ВМТ такту сціску).
б) Усталюеце рамень прывада ГРМ у наступным парадку, сочачы за тым, каб працоўная галіна (бок) рамяня была нацягнутая: зубчасты шкіў каленчатага вала, шкіў помпы астуджальнай вадкасці, шкіў размеркавальнага вала, ролік нацягвальніка.
Увага: пасля ўсталёўкі рамяня прывада ГРМ прыкладзеце высілак да шківа размеркавальнага вала для павароту супраць гадзіннікавай стрэлкі і праверце, што рамень цалкам нацягнуты і ўсе ўсталявальныя пазнакі сумешчаны.
3. Рэгулёўка нацяжэння рамяня прывада ГРМ.
а) Прыслабце рэгулявальны ніт на 1/4-1/2 абарачэння, каб рамень прывада ГРМ быў нацягнуты высілкам спружыны нацягвальніка.
б) Правярніце каленчаты вал у кірунку кручэння (па гадзіннікавай стрэлцы) на 2 абарачэння і пераканайцеся, што ўсе пазнакі на шківах сумешчаны з адпаведнымі ўсталявальнымі пазнакамі.
Увага: бо мэтай дадзенай аперацыі з'яўляецца прыкладанне які адпавядае высілкі нацяжэння да працоўнай галіны рамяня прывада ГРМ пры дапамозе крутоўнага моманту на размеркавальным вале, то правярніце каленчаты вал толькі на два абарачэння. Забараняецца пракручваць каленчаты вал у зваротным кірунку (супраць гадзіннікавай стрэлкі).
в) Праверце, што адсутнічае выступанне зубьев рамяня прывада ГРМ адносна шківа размеркавальнага вала ў сектары "А", паказаным на малюнку, і забяспечваецца звычайнае зачапленне рамяня прывада ГРМ са шківамі. Пасля гэтага зацягніце мацаванне роліка нацягвальніка.
3. Ўстаноўка пярэдняй ніжняй крышкі рамяня прывада ГРМ.
а) Устанавіце першым ніт, паказаны на рысунку.
б) Усталюйце астатнія балты, зацягніце іх намінальным момантам.
Момант зацяжкі - 10±2 Н-м
4. Устаноўка накіроўвалай пласціны і шківа каленчатага вала.
а) Ачысціце, затым абястлусціце паверхню шківа каленчатага вала, які кантактуе з накіроўвалай пласцінай.
Заўвага: абястлушчванне неабходна для паляпшэння спалучэння дэталяў.
б) Ачысціце разьбовую адтуліну ў тарцы каленчатага вала, тарэц вала, шайбу ніта мацавання шківа і паверхні, з ёй якія кантактуюць.
в) Устанавіце накіроўвалую пласціну на каленчаты вал, размясціўшы яе, як паказана на малюнку.
г) Вышмаруйце мінімальнай колькасцю маторнага масла прывалачную паверхню (конус) шкарпэткі каленчатага вала і разьбярства ніта каленчатага вала.
д) Перад усталёўкай ніта мацавання шківа каленчатага вала неабходна ўсталяваць шайбу ніта бокам з фаскай да ніта.
е) З дапамогай адмысловай прылады зафіксуйце шкіў каленчатага вала ад павароту або зафіксуйце махавік ад павароту, і ўсталюеце ніт мацавання шківа каленчатага вала.
Увага: надзейна замацуеце адмысловую прыладу, каб яна не пракручвалася.
Пасля завяршэння ўстаноўкі дэталяў выканайце наступныя аперацыі:
- а) Усталюйце апорны кранштэйны і апору рухавіка ў зборы.
- 6) Усталюйце ахоўны кажух картэра рухавіка.
- в) Выканайце рэгуляванне нацяжэння рамянёў прывада навясных агрэгатаў (гл. раздзел "Тэхнічнае абслугоўванне і агульныя працэдуры праверак і рэгуляванняў").
- г) Усталюйце дэкаратыўны кажух рухавіка.