Агульная інфармацыя аб рухавіках

Бензінавыя рухавікі 4G15 і 4G93 -радныя чатырохцыліндравыя з верхнім размяшчэннем размеркавальных валаў і клапанаў у галоўцы блока цыліндраў.

Парадак працы цыліндраў: 1-3-4-2.

Блок цыліндраў выкананы з чыгуну, галоўка блока цыліндраў і корпус помпы астуджальнай вадкасці - з алюмініевага сплава.

Каваны сталёвы каленчаты вал абапіраецца на пяць падшыпнікаў. Вечкі падшыпнікаў аб'яднаны ў пасцелю каленчатага вала для падвышэння калянасці блока цыліндраў.

Поршань адліты з адмысловага алюмініевага сплава і злучаны плывучым поршневым пальцам з шатуном.

Поршневыя кольцы чыгунныя. Першае кольца мае бочкападобнай вонкавую паверхню, другое кольца - канічную вонкавую паверхню са скосам. Маслаздымнае кольца складовае, скрабковага тыпу са спружынным пашыральнікам.

У галоўцы блока цыліндраў размешчаны камеры згарання шатровага тыпу. Впускныя і выпускныя клапаны выраблены з гарачатрывалай сталі. Для рэгулявання зазору ў прывадзе клапанаў ужываюцца рэгулявальныя шрубы. Каромысла з ролікамі адлітыя з алюмініевага сплава і маюць зносаўстойлівасць апорную паверхню, якая кантактуе з кулачком размеркавальнага вала.

Літы размеркавальны вал абапіраецца на пяць падшыпнікаў і размешчаны ў тунэльным картэры галоўкі блока цыліндраў.

Размеркавальныя валы прыводзяцца ў кручэнне ад каленчатага вала зубчастым рамянём, нацяжэнне рамяня рэгулюецца спружынным нацягвальнікам.