Замена рамяня прывада ГРМ (рухавік 4G15)

Зняцце

Перад пачаткам зняцця дэталяў выканайце наступныя аперацыі:

• а) Зніміце дэкаратыўны кажух рухавіка.
• б) Зніміце ахоўны кажух картэра рухавіка.
• в) Зніміце апорны кранштэйн і апору рухавіка ў зборы.

Зняцце дэталяў вырабляецца ў парадку нумароў, паказаным на малюнках "Зняцце шківа каленчатага вала" і "Замена рамяня прывада ГРМ".

Пры зняцці дэталяў звернеце ўвагу на наступныя аперацыі:

1. Зняцце рамяня прывада помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсара кандыцыянера.

а) Прыслабце ніты "А", "У" і "З" помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.





б) Прыслабце рэгулявальны ніт "D" для скіду нацяжэння рамяня, затым зніміце рамень.

Увага: у выпадку паўторнага выкарыстання рамяня прывада помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсара кандыцыянера неабходна вырабіць мелам на зваротнай (непрацоўнай) паверхні рамяня стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння (па гадзіннікавай стрэлцы).

2. Зняцце рамяня прывада генератара.

а) Прыслабце стопорный ніт "А" на рэгулявальнай планцы генератара і ніт шарнірнага злучэння.



б) Кручэннем рэгулявальнага ніта "У" скіньце нацяжэнне рамяня прывада генератара, затым зніміце рамень.

Увага: у выпадку паўторнага выкарыстання рамяня прывада генератара неабходна вырабіць мелам на зваротнай (непрацоўнай) паверхні рамяня стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння (па гадзіннікавай стрэлцы).

3. Зняцце шківа каленчатага вала.

З дапамогай адмысловай прылады зафіксуйце шкіў каленчатага вала ад правароту і адкруціце ніт мацавання шківа каленчатага вала.

Увага: надзейна замацуеце адмысловую прыладу, каб яна не перамяшчалася.

4. Зняцце рамяня прывада ГРМ.


а) Правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння ўсталявальных пазнак на шківах размеркавальных валаў і зубчастым шківе каленчатага вала з адпаведнымі ўсталявальнымі пазнакамі для ўсталёўкі поршня цыліндру №1 у ВМТ такту сціску.

Увага: заўсёды пракручвайце каленчаты вал толькі па гадзіннікавай стрэлцы.

б) З дапамогай абцугоў вывядзіце частку "А" спружыны нацягвальніка за стопар на корпусе алейнай помпы, затым зніміце спружыну.

Заўвага: будзьце асцярожныя пры зняцці спружыны нацягвальніка, не пашкодзіце рамень прывада ГРМ часткай "А" спружыны пры яе распростванні.

в) Прыслабце стопорный ніт нацягвальніка рамяня прывада ГРМ.


г) Перамесціце нацягвальнік рамяня прывада ГРМ у напрамку стрэлкі, паказанай на малюнку, для скіду нацяжэння рамяня.








д) Зніміце рамень прывада ГРМ.

Увага: у выпадку паўторнага выкарыстання рамяня прывада ГРМ неабходна нанесці мелам на зваротнай (непрацоўнай) паверхні рамяня стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння (па гадзіннікавай стрэлцы).

Праверка

Заўвага: пры замене рамяня прывада ГРМ рэкамендуецца замена нацягвальніка і спружыны нацягвальніка.

1. Праверце лёгкасць і плыўнасць вярчэння ролікаў.

2. Пераканайцеся ў адсутнасці празмернага люфту ў падшыпніках і старонніх шумоў пры кручэнні роліка. Заменіце пры неабходнасці.

3. Праверце стан спружыны і кранштэйна нацягвальніка.

Усталяванне

Увага:

• Паколькі вада або алей могуць сур'ёзна паменшыць тэрмін службы рамяня прывада ГРМ, то пры зняцці дэталяў забяспечце, каб рамень прывада ГРМ, шківы і кранштэйны механізму нацяжэння былі чыстымі і сухімі, ніколі не мыйце іх. Забруджаныя дэталі павінны быць заменены.
• Калі якая-небудзь з дэталяў замаслена, то праверце адсутнасць уцечкі алею праз сальнікі (у тым ліку пярэдні сальнік размеркавальнага вала).
• Праверце стан і плыўнасць кручэння роліка нацягвальніка.
• Калі ўсталёўваецца рамень прывада ГРМ, які быў у эксплуатацыі, то праверце яго стан (гл. раздзел "Тэхнічнае абслугоўванне і агульныя працэдуры праверак і рэгуляванняў").

Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.

Пры ўсталёўцы дэталяў звернеце ўвагу на наступныя аперацыі:

1. Устаноўка нацягвальніка рамяня прывада ГРМ.

а) Усталюеце нацягвальніка рамяня прывада ГРМ у становішча, паказанае на малюнку, і часова зацягніце стопорный ніт.



б) Усталюеце спружыну нацягвальніка,

в) Завядзіце частка "У" спружыны нацягвальніка за кранштэйн нацягвальніка.



в) З дапамогай абцугоў завядзіце частка "А" спружыны нацягвальніка за стопар на корпусе алейнай помпы.



2. Устаноўка рамяня прывада ГРМ.

Увага:

• Выконвайце ўсталёўку рамяня прывада ГРМ так, каб нацяжэнне рамяня не саслаблялася паміж шківамі і ролікамі.
• Усталёўвайце былы ў эксплуатацыі рамень так, каб стрэлка са зваротнага яго боку супадала з кірункам кручэння рамяня (па гадзіннікавай стрэлцы).

а) Праверце, што пазнакі шківаў размеркавальных валаў і зубчастага шківа каленчатага вала сумешчаны з адпаведнымі ўсталявальнымі пазнакамі (пры гэтым поршань цыліндру №1 будзе знаходзіцца ў ВМТ такту сціску).

Увага: калі ўсталявальныя пазнакі не сумешчаны, то клапаны могуць "сустрэцца" з поршнем пры павароце шківа размеркавальнага вала, калі поршань знаходзіцца ў ВМТ.

б) Усталюеце рамень прывада ГРМ (не дапушчаючы правісанне рамяня паміж шківамі і ролікамі) на зубчасты шкіў каленчатага вала і накіроўвалы ролік.



в) Захоўваючы нацяжэнне рамяня, усталюеце рамень прывада ГРМ на (шкіў размеркавальнага вала выпускных клапанаў і зафіксуйце рамень заціскам у пазіцыі, паказанай на малюнку.



г) Пераканайцеся, што пазнакі шківаў сумешчаны з усталявальнымі пазнакамі і, зафіксаваўшы адноснае становішча шківаў размеркавальных валаў з дапамогай двух ключоў, усталюеце рамень прывада ГРМ на шкіў размеркавальнага вала впускных клапанаў.



д) З дапамогай іншага заціску зафіксуйце рамень прывада ГРМ на шківе размеркавальнага вала впускных клапанаў. у пазіцыі, паказанай на малюнку.



е) Захоўваючы нацяжэнне рамяня, усталюеце рамень прывада ГРМ на ролік нацягвальніка.

ж) Зніміце два заціскі, якія фіксавалі рамень на шківах.

Увага: пасля ўсталёўкі рамяня прывада ГРМ прыкладзеце высілак да шківа размеркавальнага вала для павароту супраць гадзіннікавай стрэлкі і праверце, што рамень цалкам нацягнуты і ўсе ўсталявальныя пазнакі сумешчаны.

3. Рэгулёўка нацяжэння рамяня прывада ГРМ.

а) Прыслабце стопорный ніт на 1/4 -1/2 абарачэння, каб рамень прывада ГРМ быў нацягнуты высілкам спружыны нацягвальніка.



б) Правярніце каленчаты вал у кірунку кручэння (па гадзіннікавай стрэлцы) на 2 абарачэння і пераканайцеся, што ўсе пазнакі на шківах сумешчаны з адпаведнымі ўсталявальнымі пазнакамі.

Увага: бо мэтай дадзенай аперацыі з'яўляецца прыкладанне які адпавядае высілкі нацяжэння да працоўнай галіны рамяня прывада ГРМ пры дапамозе крутоўнага моманту на размеркавальным вале, то правярніце каленчаты вал толькі на два абарачэння. Забараняецца пракручваць каленчаты вал у зваротным кірунку (супраць гадзіннікавай стрэлкі).

в) Праверце, што адсутнічае выступанне зубьев рамяня прывада ГРМ адносна шківа размеркавальнага вала ў сектары "А", паказаным на малюнку, і забяспечваецца звычайнае зачапленне рамяня прывада ГРМ са шківамі. Пасля гэтага зацягніце стопарны ніт роліка нацягвальніка намінальным момантам.

Момант зацяжкі - 20 - 26 Н-м



4. Усталёўка шківа каленчатага вала.

а) Ачысціце разьбовую адтуліну ў тарцы каленчатага вала, тарэц вала, шайбу ніта мацавання шківа і паверхні, з ёй якія кантактуюць.

б) Вышмаруйце мінімальнай колькасцю маторнага масла прывалачную паверхню (конус) шкарпэткі каленчатага вала і разьбярства ніта шківа каленчатага вала.

в) Перад усталёўкай ніта мацавання шківа каленчатага вала неабходна ўсталяваць шайбу ніта бокам з фаскай да ніта.

г) З дапамогай адмысловай прылады зафіксуйце шкіў каленчатага вала ад павароту, усталюеце і зацягніце намінальным момантам ніт мацавання шківа каленчатага вала.

Момант зацяжкі - 121 -135 Н-м

Пасля завяршэння ўстаноўкі дэталяў выканайце наступныя аперацыі:

• а) Усталюйце апорны кранштэйны і апору рухавіка ў зборы.
• б) Усталюйце ахоўны кажух картэра рухавіка.
• в) Выканайце рэгуляванне нацяжэння рамянёў прывада навясных агрэгатаў (гл раздзел "Тэхнічнае абслугоўванне і агульныя працэдуры праверак і рэгуляванняў").
• г) Усталюйце дэкаратыўны кажух рухавіка.