Праверка ўзроўню вадкасці ў бачку сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання

1. Усталюеце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы, запусціце рухавік і зрабіце некалькі паваротаў рулявога кола, каб тэмпература працоўнай вадкасці паднялася прыблізна да 50 - 60°С.

2. Пры які працуе рухавіку зрабіце некалькі паваротаў рулявога кола направа і налева да ўпора.

3. Праверце адсутнасць памутнення ці ўспеньванні вадкасці ў бачку гідрасістэмы ўзмацняльніка.

4. Праверце велічыню розніцы ўзроўняў вадкасці ў бачку гідрасістэмы ўзмацняльніка пры працавальным і непрацуючым рухавіку.

Нататка: калі ўзровень вадкасці змяняецца значна, тое неабходна вырабіць выдаленне паветра з гідрасістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання.

5. Пры праверцы ўзроўня вадкасці ў бачку карыстайцеся пазнакамі на яго сценках. Узровень вадкасці павінен знаходзіцца паміж лініямі "МАХ" і "MIN".

Рэкамендуемая працоўная вадкасць – ATF "DEXRONII"

Увага: не выкарыстоўвайце працоўную вадкасць DiaQueen ATF-SP або раўназначную.

Заправачная ёмістасць - 1,0 л