Зняцце
Адключыць кабель масы ад акумулятара.
Увага: Пры гэтым сціраюцца дадзеныя ў электроннай памяці, напрыклад, назапашвальнік дэфектаў рухавіка або код радыёпрымача. Адключаць акумулятар толькі пры выключаным запальванні, бо ў адваротным выпадку можа выйсці з ладу кіраўнік блок прылады ўпырску паліва. Перад адключэннем акумулятара варта прачытаць указанні ў раздзелах "Радыёпрымач" і "Зняцце і ўстаноўка акумулятара".
Рухавік з прыладай упырску / дызельны рухавік: Зняць паветраны фільтр, гл. п. 6.6.
Зліць алей са скрынкі перадач.
Зняць акумулятар і трымальнік акумулятара, гл. п. 23.10.
Адлучыць расцяжку -1-.
Зняць са скрынкі перадач трасы пераключэння перадач -2-. Для гэтага выцягнуць абцугамі ўзбоч шплінты. Зняць пракладачныя шайбы. Адлучыць кранштэйны.
Бензінавы рухавік выпуску са студзеня 1984 г. па жнівень 1986 г.: Зняць са скрынкі перадач цягі пераключэння перадач. Для гэтага адлучыць цягу стабілізатара і зняць з утулкай і пракладачнымі шайбамі. Прыслабіць усталявальны ніт цяг пераключэння перадач, папярэдне перарэзаўшы страховачны дрот. Сцягнуць цягі са скрынкі і адвесці ў бок ці на дроце падвесіць да кузава.
Зняць трос счаплення -3-.
Адлучыць выканаўчы цыліндр -4 - счапленні і трымальнік трубаправода. Замацаваць выканаўчы цыліндр з падлучанай трубкай да дна аўтамабіля, гл. малюнак.
Адлучыць провад ліхтара задняга ходу -5- ад скрынкі.
Аддаць накидную гайку валіка тахометра -6-, выбавіць гнуткі валік.
Зняць стартар -7-, для чаго аддаць 2 ніты. Перад гэтым адлучыць кабель і раз'ём ад стартара.
Аддаць верхнія балты мацавання -8-; выпуск з 9.88 па 3.92: 5 нітаў; выпуск з 1.84 па 8.88: 6 нітаў. Зняць са скрынкі перадач провад масы, папярэдне замаркіраваўшы яго становішча.
Адлучыць кранштэйны -9- каробкі перадач
Падняць аўтамабіль, гл. п. 29.
Зняць ніжні паддон рухальнага адсека.
Адціснуць шарніры рулявых цяг, а таксама восевыя шарніры да паваротных кулакоў, гл. п 14/06 / 16/04.
Выцягнуць прывадныя валы са скрынкі перадач, гл. п. 14/09.
Замацаваць на вяроўках да кузава знятыя прывадныя валы як мага далей ад корпуса каробкі перадач.
Адлучыць кажух кошыка счаплення.
Аддаць ніжнія балты мацавання каробкі перадач.
Аўтамабілі выпуску з 1.84 па 9.88: Вызваліць ніт падушкі падвескі скрынкі. Зняць заглушку з унутранага боку правай колавай нішы і зняць мацаванне скрынкі.
Падперці каробку перадач дамкратам. Адціснуць каробку перадач ад рухавіка манціроўкай, ссунуць направа і апусціць на зямлю.
Увага: Дамкрат усталяваць на магчыма вялікую паверхню і не забыцца пракласці драўляныя пракладкі.
Усталяванне
Перад усталёўкай скрынкі перадач праверыць счапленне і выціскны падшыпнік счаплення, гл. п. 11.1.
Ачысціць шлицы першаснага вала і вышмараваць злёгку пастай MOLY ці аэразолем MOLY.
Увага: Пры занадта вялікай колькасці змазка можа патрапіць пры працы на паверхні дыскаў счаплення і выклікаць парушэнні функцыянавання.
Уставіць скрынку перадач у рухальны адсек у парадку, зваротным зняцці.
Калі пры ўсталёўцы скрынкі першасны вал скрынкі перадач не заскоквае ў дыск счаплення, памагатаму варта трохі пракруціць каленчаты вал рухавіка. Для гэтага круціць пярэдняе кола пры ўключанай перадачы ці, пры нейтральным становішчы скрынкі перадач, трохі пракруціць каленчаты вал за цэнтральны ніт шківа.
Выправіць каробку перадач. На большасці аўтамабіляў на фланцы рухавіка маюцца накіравальныя штыфты, яны павінны ўвайсці ў адтуліны корпуса счаплення.
У заключэнне ўставіць усе ніты мацавання і зацягнуць раўнамерна, замацаваўшы скрынку перадач на рухавіку. Высілак зацяжкі залежыць ад вонкавага дыяметра ніта. Пры вонкавым дыяметры ніта 10 мм высілак зацяжкі складае 35 Нм, пры дыяметры 8 мм высілак зацяжкі 10 Нм.
Увага: Пры гэтым ні ў якім разе нельга падцягваць скрынку да рухавіка шляхам падцягвання нітаў мацавання. Усе ніты павінны быць спачатку раўнамерна падцягнуты, а затым зацягнуты з выкарыстаннем дынамаметрычнага ключа.
Аўтамабілі выпуску з 1.84 па 9.88: Усталяваць каробку перадач. Зацягнуць ніт падвескі скрынкі. Уставіць вечка-заглушку з унутранага боку правай колавай нішы.
Паставіць кажух кошыка счаплення і прыкруціць з намаганнем 10 Нм.
Усталяваць прывадныя валы, гл. п. 14/09.
Устанавіць шарніры рулявых цяг і восевыя шарніры, гл. п 14/06 / 16/04.
Устанавіць ніжні паддон рухавіка.
Апусціць аўтамабіль, гл. п. 29.
Устанавіць кранштэйны каробкі перадач -9-.
Прымацаваць да скрынкі кабель масы.
Уставіць стартар і зацягнуць два ніта з намаганнем 30 Нм. Адначасова ніжнім нітам замацаваць трымальнік кабеля.
Падлучыць да стартара кабель і раз'ём.
Уставіць у скрынку перадач валік тахометра і загарнуць накидную гайку.
Падлучыць да скрынкі провад ліхтара задняга ходу.
Устанавіць на корпусе каробкі перадач працоўны цыліндр счаплення. Ніты зацягнуць з намаганнем 20 Нм. Усталяваць у трымальнік скрынкі гідраўлічны падвод.
Устанавіць трос счаплення.
Паставіць на рычагах скрынкі тросы пераключэння, пакласці пракладачныя шайбы, замацаваць новымі шплінтамі. Пры неабходнасці адрэгуляваць пераключэнне перадач.
Бензінавыя рухавікі выпуску з 1.84 па 8.86: Уставіць у скрынку цягу пераключэння перадач, падцягнуць усталявальны ніт з высілкам 30 Нм і застрахаваць дротам. Цягу стабілізатара з утулкай і пракладачнымі шайбамі паставіць і замацаваць з намаганнем 65 Нм.
Прымацаваць расцяжку -1-.
Усталяваць акумулятар, гл. п. 23.10.
Заліць алей у каробку перадач.
Рухавік з прыладай ўпырску паліва / дызельны рухавік: Усталяваць паветраны фільтра гл. п. 6.6.
Падлучыць да акумулятара кабель масы.
Калі яны маюцца, выставіць на гадзінніку час і ўвесці ахоўны код у радыёпрымач.
Праверыць функцыянаванне дзяржальні пераключэння перадач.
Праверыць функцыянаванне прыбораў і паказальнікаў.
Па магчымасці хутчэй правесці праверку кутоў усталёўкі колаў.
Мацаванне каробкі перадач
Аўтамабілі выпуску з 1.84 па 8.88*
