Функцыянаванне рэгуляванага каталізатара

Рухавікі COLT/LANCER з верасня 1988 г. (а з верасня 1986 г. па адмыслоўцу, замове) абсталёўваюцца рэгуляваным каталізатарам. Рэгуляваны каталізатар, у сваю чаргу, патрабуе ўжыванні рэгуляванага спосабу падрыхтоўкі сумесі.

Пад рэгуляваным спосабам падрыхтоўкі сумесі разумеецца вызначаная канструкцыя карбюратара ці прылады ўпырску, пры якой суадносіны паліва і паветра заўсёды можа змяняцца ў залежнасці ад умоў руху і ўтрыманні кіслароду ў выхлапных газах. Ранейшыя карбюратары не давалі гэтай магчымасці, бо не мелі адпаведнага кіраўніка элемента. Па гэтай прычыне інжынеры вярнуліся да ідэі электронна-рэгулюемага карбюратара або прылады ўпырску.

Змяшальнік атрымлівае каманды ад лямбда-зонда, які знаходзіцца ў глушыцелі перад каталізатарам і абцякальнага выхлапнымі газамі. Лямбда-зонд з'яўляецца электрычным адчувальным элементам, пераўтваральным інфармацыю аб рэшткавым утрыманні кіслароду ў выхлапных газах у электрычныя ваганні і забяспечвае магчымасць карэкцыі складу паветранапаліўнай сумесі. У дзелі секунды лямбда-зонд перадае якія адпавядаюць сігналы блоку кіравання прылады ўпырску, які стала сочыць за складам паветрапаліўнай сумесі. Гэта патрабуецца з аднаго боку таму, што ўмовы эксплуатацыі ўвесь час змяняюцца (халасты ход, поўны газ), і, з іншага боку, таксама і бо ў каталізатары адбываецца дагаранне газаў, калі ў выхлапе рухавіка ўтрымоўваецца яшчэ дастатковая дзель бензіну.

З тым, каб пры тэмпературы ад 300°да 800°З у каталізатары наогул магло адбывацца дагаранне, у паветранапаліўнай сумесі павінна ўтрымоўвацца вялікая дзель паліва, чым гэта патрабавалася бы для чыстага згарання.

Звычайна выкарыстоўваюцца каталізатары з'яўляюцца так званымі трайнымі каталізатарамі. Гэта азначае, што з прычыны лямбда-кіравання вырабляецца адначасовае акісленне вокісу вугляроду (СА) і вуглевадародаў (НС), а таксама зніжэнне ўтрымання вокісаў азоту (NO_х).