8-мі і 12-ці затамкавыя бензінавыя рухавікі
Зубчаста-раменная перадача мае аўтаматычную прыладу нацяжэння рамяня.
Калі маецца, зняць Клінава рамень серванопомпы.
Адпусціць мацаванне раменнага шківа вадзяной помпы, прыціснуўшы пры гэтым злёгку рамень рукой, каб не проворачивался шкіў.
Калі маецца, зняць Клінава рамень кампрэсара кандыцыянера. Зняць кранштэйны рэмень шківа кампрэсара кандыцыянера.
Зняць Клінава рэмень генератара, гл. п. 1.21.
Зняць верхні кажух зубчастага рамяня.
Зняць ніжні кажух зубчастага рамяня.
Зняць наканечнікі з усіх свечак і вывярнуць усе свечкі свячным ключом.
Правярнуць каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы, правяраючы стан зубчастага рамяня. Увага: Пры гэтым скрынка перадач павінна быць усталявана ў нейтральнае становішча, а ручны тормаз узведзены Каленчаты вал круціць з дапамогай галоўкі за цэнтральны ніт. Каленчаты вал круціць заўсёды па гадзіннікавай стрэлцы. Проворачивание рухавіка гл. у раздзеле "Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня".
Устанавіць вал рухавіка ў верхнюю мёртвую кропку (ВМТ) 1-га цыліндру. Для гэтага павярнуць каленчаты вал у становішча калі маркіроўка на размеркавальным вале супадзе з адпаведнай пазнакай.
Увага: Шків круціць толькі па гадзіннікавай стрэлцы, інакш парушаецца нацяжэнне зубчастага рамяня. Не круціць рухавік за размеркавальны вал, бо пры гэтым узнікае перагрузка зубчастага рамяня.
Вызваліць абодва ніта нацягвальніка зубчастага рамяня на гэтулькі, каб нацягвальнік мог перамяшчацца.
Правярнуць трохі каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы, каб шасцярня размеркавальнага вала павярнулася на 2 зуба (18°).
У гэтым становішчы націснуць на нацягвальнік у напрамку стрэлкі (гл. Мал. Да-1037). Дзякуючы гэтаму дасягаецца становішча, калі асобныя шасцярні застаюцца ў зачапленні з зубчастым рамянём.
Затым адпусціць нацягвальнік рамяня, каб нацяжэнне рамяня выраблялася толькі спружынай.
Зацягнуць мацаванне нацягвальніка рамяня. Спачатку зацягнуць ніт у прарэзе -на малюнку справа-. Затым зацягнуць ніт паваротнай восі -на малюнку злева-.
Увага: Ні ў якім разе не зацягваць ніт паваротнай восі першым, бо ў гэтым выпадку пракручваецца нацягвальнік рамяня і рамень апыняецца перацягнутым.
Яшчэ раз праверыць нацяжэнне рамяня. Для гэтага так, як паказана на малюнку, націснуць на рамень пальцам прыкладна на ўзроўні сярэдзіны нацягвальніка рамяня. Пры гэтым рамень павінен прагнуцца да прыкладна ¼ шырыні галоўкі стяжного ніта нацягвальніка рамяня.
Усталяваць свечкі запальвання. Надзець наканечнікі свечак у адпаведнасці з паслядоўнасцю запальвання, гл. п. 1.2.
Устанавіць ніжні кажух зубчастага рамяня.
Усталяваць верхнюю абарону зубчастага рамяня.
Замацаваць кранштэйны шківа рамяня кампрэсара кандыцыянера.
Паставіць шкіў рамяня вадзяной помпы.
Усталяваць Клінава рэмень, гл. п. 1.21.
16-ці затамкавы бензінавы рухавік (1.6, 1.8 л)
16-ці затамкавы рухавік мае гідраўлічную прыладу нацяжэння рамяня, якое забяспечвае сталую велічыню нацяжэння рамяня. Рэгуляванне нацяжэння зубчастага рамяня вырабляецца толькі пасля зняцця і ўстаноўкі зубчастага рамяня. Бо гэтая праца патрабуе наяўнасці вядомага досведу і адмысловай прылады, яе варта даручыць адмыслоўцу.