Праверка накіроўвалых клапанаў — усе рухавікі

Пры рамонце галоўкі цыліндраў з негерметычнымі клапанамі нядосыць апрацоўкі ці замены клапанаў і сёдлаў. Акрамя таго, вельмі неабходна праверыць знос накіроўвалых клапанаў Асабліва важная праверка для рухавікоў з вялікім прабегам. Зношаныя накіравальныя не забяспечваюць цэнтроўкі пасадкі клапана і прадвызначаюць падвышаны выдатак алею. Пры вялікай ступені зносу накіравальныя ўтулкі варта замяняць (праца ў майстэрні).

Зняць клапан.

Ачысціць накіроўвалую ўтулку цыліндрычнай шчоткай.



Уставіць клапан у накіроўвалую і калыханнем клапана праверыць люфт.

Для праверкі прыкласці сталёвую лінейку. Практычна не павінна быць ніякага люфт.



У адваротным выпадку аддаць накіравальныя ў дапрацоўку (праца ў майстэрні).

Увага: Ні ў якім разе не ўсталёўваць накіравальныя ранейшага памеру.