Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія

Тармазная сістэма аўтамабіля Mitsubishi L200 4

Праверка ўзмацняльніка тармазоў
Для таго каб праверыць працу ўзмацняльніка тармазоў, зрабіце наступныя тэсты. 1. Запусціце рухавік і прагрэйце на працягу 1-2 мін, затым спыніце яго. Калі педаль цалкам...

Выпуск паветра з галоўнага цыліндру
У галоўнага цыліндру няма зваротнага клапана, таму (у выпадку, калі ў галоўным цыліндры няма тармазной вадкасці) выпуск паветра варта вырабляць у наступнай...

Выпуск паветра з тармазной магістралі
Запусціце рухавік і выпусціце паветра ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку.

Праверка і настройка спружыны рэгулятара тармазнога намагання задніх колаў (без ABS)
Увага: падчас праверкі аўтамабіль павінен быць ненагружаным; аўтамабіль павінен стаяць на роўнай гарызантальнай паверхні. 1. Націсніце на рычаг у напрамку стрэлкі да...

Праверка клапана рэгулятара тармазнога намагання задніх колаў у залежнасці ад масы (LSPV)
1. Праверце даўжыню спружыны датчыка масы. 2. Зніміце клапаны прапампоўкі з пярэдняга і задняга тармазоў і далучыце манометры. 3. Выпусціце паветра. 4. Адчапіце спружыну...

Праверка і замена тармазных калодак пярэдніх тармазоў
На пярэдніх тормазах усталяваны індыкатар зносу, які датыкаецца да тармазной кружэлкі і выдае віскочуць гук, калі таўшчыня накладкі складае 1,5 мм. Увага: у выпадку...

Праверка ротара дыскавага тормазу
Увага: для таго каб тормазы нармальна функцыянавалі, вымяраныя значэнні дэталяў тормазу павінны быць у дазволеных межах. Перад тым як паварочваць тармазную кружэлку,...

Праверка таўшчыні тармазной кружэлкі
1. Пры дапамозе мікраметра праверце таўшчыню дыска ў 8 месцах з розніцай у 45' і на адлегласці 10 мм ад знешняга краю дыска. Стандартнае значэнне: 28,0 ім, лімітавае...

Праверка плоскасці пярэдніх тармазных дыскаў і рэгуляванне
1. Зніміце вузел тормазу і замацуеце яго дротам. 2. Часова ўсталюйце дыск пры дапамозе гайкі мацавання. 3. Усталюйце вымяральны прыбор у 5 мм ад боку тармазной кружэлкі...

Праверка таўшчыні накладак задніх тармазных калодак і барабанаў
Увага: у выпадку замены накладак і калодак заменіце вузлы з абодвух бакоў аўтамабіля; калі таўшчыня накладак злева і справа значна адрозніваецца, праверце на слізгаценне...

Зняцце і ўстаноўка педалі тормазу
Парадак зняцця: штэкерны раз'ём (1), выключальнік стоп-сігналу (2), рэгулявальны механізм (3), упор педалі (4), заціск (5), апора заціску (6), педаль (7), кранштэйны...

Праверка выключальніка стоп-сігналу
Далучыце омметр да клем выключальніка. Ланцуг павінен быць растулены, калі выключальнік націснуты; замкнёная - калі адпушчаны.

Агульнае апісанне тармазной сістэмы
Асаблівасці тармазной сістэмы: 25,4 см (10-цалевы) узмацняльнік тармазной сістэмы; 40,64 гл (16-цалевыя) дыскавыя тормазы на перадпакоях колах, якія дазваляюць дасягнуць...

Спецыфікацыі тармазной сістэмы
Дэталь Стандартнае значэнне Лімітавае значэнне Вышыня педалі тормазу 178,3-181,3 мм Вольны ход педалі тормазу 3-8 мм Зазор паміж педаллю тормазу і падлогай не менш за 75...

Прылада тармазной сістэмы
25,4 см (10-цалевы) узмацняльнік тармазной сістэмы Галоўны тармазны цыліндр здвоенага тыпу з прыладай, якая падвышае бяспеку Педаль тормазу з прыладай прадухілення...

Зняцце і ўстаноўка ўзмацняльніка тармазоў
Пералік элементаў да малюнкаў М2 7.028 - М2 7.029: 1. Раз'ём датчыка ўзроўню ТЖ. 2. Злучэнне галоўнага цыліндра з тармазной магістраллю. 3. Крапежная гайка галоўнага...

Разборка і зборка галоўнага тармазнога цыліндру
Разборка робіцца ў парадку, паказаным на малюнку. Зборка вырабляецца ў зваротным парадку. 1. Вечка рэзервуара; 2. Мембрана; 3. Штыфт; 4. Рэзервуар; 5. Ушчыльненне...

Зняцце і Ўстаноўка клапана дазоўкі ТЖ у залежнасці ад масы (LSPV) (без ABS)
1. Апора спружыны; 2. Трымальнік спружыны; 3. Кранштэйны; 4. Трубавае злучэнне; 5. Клапан дазоўкі ТЖ у залежнасці ад масы (LSPV); 6. Кранштэйны; 7. Клапан прапампоўкі...

Зняцце і. усталёўка перадпакояў тармазных кружэлак
Заўвага: перад здыманнем неабходна зліць ТЖ. Зняцце праводзіцца ў парадку, паказаным на малюнку. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Пасля ўстаноўкі неабходна...

Праверка тармазной сілы
Пры дапамозе спружынных шаляў вымярайце слізгальны момант ступицы па кірунку наперад. Увага: не дапускайце траплення алею, змазкі і бруду на слізгальныя паверхні...

Разборка і зборка пярэдняга дыскавага тормазу
У выпадку разборкі дыскавых тармазоў рэкамендуецца разабраць і праверыць абодва тормазы (з правага і з левага боку). 1. Вінт; 2. Клямар суппорта з накладкай, заціскам і...

Зняцце і ўстаноўка задняга барабаннага тормазу
Заўвага: перад здыманнем прыслабце рэгулявальную гайку стаяначнага тормазу і зліце ТЖ. 1. Тармазны барабан - пасля зняцця барабана адлучыце трос стаяначнага тормазу; 2....

Разборка і зборка працоўнага цыліндру задняга барабаннага тормазу
Разборка вырабляецца ў парадку паказаным на малюнку. 1. Каўпачкі; 2. Вузел поршня; 3. Поршань - ачысціце поршань і тармазны цыліндр тармазной вадкасцю DOT3 або DOT4; 4....

Антыблакіровачная сістэма тармазоў (ABS) — апісанне канструкцыі
Сістэма ABS кантралюе стабільнасць і кіравальнасць аўтамабіля пры рэзкім тармажэнні. На аўтамабілях з ABS усталявана чатыры сэнсара на пярэдніх і задніх колах, што...

Датчык хуткасці кручэння кола і паскарэнні
Датчыкі хуткасці колаў складаюцца з ротараў сістэмы ABS, якія круцяцца з такой жа хуткасцю, як і колы, і нерухомых датчыкаў, якія вызначаюць хуткасць кручэння ротараў....

Вымярэнне выходнай напругі датчыка хуткасці кручэння кола
1. Падніміце аўтамабіль і выключыце стаяначны тормаз. 2. Звярніце запорны рычаг раздымаў блока ABS-ECU уніз і адлучыце раз'ём А-01. 3. Далучыце вальтметр або асцыласкоп...

Зняцце і ўстаноўка датчыкаў хуткасці кручэння колаў
Увага: каб пазбегнуць пашкоджання дэталяў забараняецца дакранацца да выступу датчыка (стрэлка) і да зубцоў ротара.

Праверка датчыкаў хуткасці кручэння колаў
Праверка датчыкаў Праверце выступ на краі датчыка на забруджванні і на пашкоджанні. Замяніце датчык у выпадку пашкоджання. Праверце супраціў паміж клемамі датчыка....

Зняцце і ўстаноўка датчыка паскарэння
Зняцце задняй панэлі падлогавай кансолі Зняцце задняй панэлі падлогавай кансолі вырабляецца ў паказанай на малюнку М2 7.056 паслядоўнасці. 1. Блок крышкі задняй панэлі;...

Праверка датчыка паскарэння
Адлучыце раз'ём датчыка паскарэння і далучыце спецыяльны праверачны кабель (падаўжальнік-пераходнік для забеспячэння магчымасці павярнуць датчык для праверкі напругі пры...

Індыкатар папярэджання ABS
Індыкатар папярэджання ABS загараецца ў наступных выпадках: падчас праверкі пасля ўключэння запальвання прыблізна на 3 сек; у выпадку няспраўнасці ў сістэме ABS гарыць...

Электронна-гідраўлічны блок ABS
Электронна-гідраўлічны блок размешчаны ў правай пярэдняй частцы маторнага адсека. Ён уключае электрапомпа, электрамагнітныя клапаны (уваходы і вынахады -па двух на...

Кіраванне ціскам ТЖ сістэмай ABS
Блок ABS-ECU атрымлівае сігналы ад чатырох датчыкаў частаты кручэння колаў, вызначае хуткасць і паскарэнне кожнага кола і разлічвае хуткасць аўтамабіля. Калі выціснуць...

Кіраванне ціскам ТЖ сістэмай EBD
Электронная сістэма размеркавання тармазнога намаганні (EBD) мае ўласную электронную частку з праграмным забеспячэннем і выкарыстоўвае выканаўчыя механізмы ABS. Сістэма...

Самадыягностыка і коды няспраўнасці сістэмы ABS
Самадыягностыка пры ўключэнні запальвання Блок ABS-ECU вырабляе самодіагностікі пасля ўключэння запальвання. Пры гэтым індыкатар папярэджання ABS загараецца на 3 сек. У...

Сістэма курсавой устойлівасці
Агульная інфармацыя Актыўная сістэма кантролю стабільнасці і курсавой устойлівасці (ASTC) пастаўляецца ў якасці дадатковага абсталявання. Яна аб'ядноўвае функцыі...

Датчыкі сістэмы курсавой устойлівасці
Датчыкі частаты кручэння кола Глядзіце ў главе Антыблакіровачная сістэма тармазоў ». Датчык паскарэння і гойсання аўтамабіля Глядзіце датчык паскарэння ў главе...

Выканаўчыя механізмы сістэмы курсавой устойлівасці
Гідраагрэгат У дадатак да стандартных сістэм ABS сістэме ASTC патрабуюцца лінейныя клапаны (адзін для кожнай дыяганалі, усяго два) і датчык ціску. Індыкатары сістэмы...

Прынцып працы сістэм ASC і ATC
Прынцып працы сістэмы актыўнага кантролю стабільнасці (ASC) Сістэма ASC кіруе які паварочвае момантам пры дапамозе тармазнога механізму кожнага кола. Напрыклад, калі...

Функцыі бяспечнага рэжыму і дыягностыкі сістэм устойлівасці
Блок ASTC-ECU рэгулярна правярае ўваходныя і выходныя сігналы. У выпадку выяўлення памылкі ECU падае сігнал, і загараецца індыкатар ASC. У залежнасці ад характару...

Датчык паскарэння і гойсання — зняцце і ўстаноўка
Для таго каб дабрацца да датчыка паскарэння і гойсання, неабходна зняць заднюю і перадпакой панэлі падлогі (гл " Зняцце і ўстаноўка датчыка паскарэння " у...

Зняцце і ўстаноўка датчыка становішча рулявога кола
Увага: перад пачаткам прац адлучыце провад ад адмоўнай клемы АКБ, пачакайце адну хвіліну і заізалюйце іх клейкай стужкай; модулі падушак бяспекі з які верціцца...

Зняцце і ўстаноўка падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра
Зняцце праводзіцца ў наступным парадку. Вечка пальчаткавай скрыні. 1. Модуль падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра (гл. ніжэй). Устаноўка вырабляецца ў зваротным парадку з...

Зняцце і ўстаноўка падушкі бяспекі вадзіцеля і верціцца сучлянення
Зняцце падушкі бяспекі кіроўцы і якое верціцца кантактнага сучлянення вырабляецца ў наступным парадку (гл. мал. М2 7.073). 1. Вечка (гл. Ніжэй). Штэкер гукавога сігналу....

Гэты раздзел даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Шасі і хадавая частка: Тармазная сістэма Міцубісі Кольт 2 і 3 (1983-1993)
➤ Шасі і хадавая частка: Тармазная сістэма Міцубісі Лансер 9 (2000-2007, бензін)
➤ Шасі і хадавая частка: Тармазная сістэма Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Шасі і хадавая частка: Тармазная сістэма Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Шасі і хадавая частка: Тармазная сістэма Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Шасі і хадавая частка: Тармазная сістэма Міцубісі Space Star (1998-2005)

Падзяліцеся з сябрамі:

Спасылка ў розных фарматах на гэты раздзел

TEXTHTMLBB Code

L200 4 (2005-2014, дызель)