Агульная інфармацыя
Для камплектацыі прывадных валаў разгляданых у гэтым Кіраўніцтве аўтамабіляў могуць выкарыстоўвацца шарніры некалькіх розных тыпаў. Канкрэтны выбар вызначаецца працоўным аб'ёмам рухавіка, тыпам трансмісіі, становішчам шарніра на вале (унутраны ці вонкавы) і нават становішчам уласна вала на аўтамабілі (правы ці левы).
Перш чым прыступаць да любога роду абслугоўвання шарніра (уключаючы замену ахоўнага чахла) варта вызначыць яго канструкцыю. У першую чаргу варта звярнуць увагу на ідэнтыфікацыйны нумар шарнірнай зборкі, - нумар звычайна наносіцца на вялікую кантавую паверхню шарніра, часам маркіроўка можа быць выбітая на канцах бандажных стужак.
Як ужо згадвалася вышэй, на разгляданых у гэтым Кіраўніцтве аўтамабілях выкарыстоўваецца некалькі, а менавіта тры тыпу шарніраў прывадных валаў, гэта: шарніры Бірфілда (BJ), трыподныя шарніры (TJ) і шарніры падвойнага кампенсавання (DOJ).
Заўвага. Шарніры Бірфілда разборцы не падлягаюць і ў выпадку выхаду са строю замяняюцца ў зборы.
Важным эксплуатацыйным параметрам шарніраў усіх тыпаў з'яўляецца адлегласць паміж бандажнымі гадамі мацавання ахоўнага чахла, - празмернае расцяг чахла, альбо занадта вольная яго пасадка могуць прывесці да адукацыі расколін, страце змазкі і трапленню ўнутр шарнірнай зборкі бруду і вільгаці.
Заўвага. Для набівання шарніраў прывадных валаў выкарыстоўваецца спецыяльная змазка, якая ў абавязковым парадку пастаўляецца ў камплекце са зменнымі чахламі.
Шарніры падвойнага кампенсавання (DOJ)
Зняцце
1. Шарніры DOJ адрозніваюцца ад іншых буйнейшымі габарытнымі памерамі і звычайна выкарыстоўваюцца ў якасці ўнутраных Шрусаў.
2. Зніміце прывадны вал з аўтамабіля (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка прывадных валаў).
3. Ацэніце стан гумовага ахоўнага чахла.
4. Бакарэзамі перакусіце металічныя бандажныя стужкі і зніміце ахоўны чахол з вонкавай абоймы (карпуса) шарніра.
5. Адшукайце і зніміце вялікае стопорное кольца ў падставе шарнірнай зборкі. Зніміце вонкавую абойму (корпус) шарніра.
6. Выміце малое стопорное кольца і зніміце ўнутраную абойму ў зборы з сепаратарам і шарыкамі. Дбайна вычысціце зняты вузел, не разбіраючы яго.
7. Калі стан ахоўнага чахла прызнана здавальняючым і ён падлягае далейшаму выкарыстанню, працярыце цапфу вала і абматайце абсталяваны шлицами ўчастак ахоўным пластом скотчу, затым асцярожна зніміце чахол з вала.
8. У выпадку неабходнасці на дадзеным этапе можа быць зняты таксама і ахоўны чахол вонкавага BJ-шарніру.
Усталяванне
1. Праверце надзейнасць аховы шліцоў вала скотчам.
2. Набіце ахоўны чахол шарніра спецыяльнай змазкай (звычайна якая пастаўляецца ў камплекце з новым чахлом змазка дзеліцца на дзве роўных часткі, адна з якіх сыходзіць на набіванне паражнін шарніра, другая запіхваецца ў чахол).
3. Пасадзіце на вал сепаратар шарніра (меншым бокам сепаратара наперад). Нямоцна пастукваючы па перыметры кантавой паверхні малатком праз латуневую выбівачку, акуратна застукаеце ўнутраную абойму зборку да ўпора яе ў адмысловыя плечики на цапфе вала. Набіваючы паражніны кампанентаў змазкай, сучленіце абойму з сепаратарам і запраўце ў апошні шарыкі.
4. Таксама набіўшы змазкай, усталюеце вонкавую абойму (корпус) шарніра.
5. Нацягніце на корпус шарнірнай зборкі ахоўны чахол (для выраўноўвання ціскаў падчапіце бок чахла тупым інструментам і выпусціце з-пад яго паветра) і замацуеце яго новымі бандажнымі стужкамі, - прасочыце, каб адлегласць паміж унутранай і вонкавай стужкамі адпавядала нарматыўным патрабаванням.
6. Усталюйце вал на аўтамабіль (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка прывадных валаў).
Іншыя шарніры
Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Зніміце прывадны вал (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка прывадных валаў).
3. Ацэніце стан гумовага ахоўнага чахла.
4. Бакарэзамі перакусіце бандажныя стужкі і зніміце з корпуса шарнірнай зборкі ахоўны чахол.
5. Выміце стопарнае кольца стопорнае кольца і зніміце з цапфы вала крыжавіну трыёднай зборкі.
Заўвага. Трыподны вузел разборцы не падлягае і патрабуе асцярожнасці ў звароце.
 |  |
6. Калі стан ахоўнага чахла прызнана здавальняючым і ён падлягае далейшаму выкарыстанню, працярыце цапфу вала і абматайце абсталяваны шлицами ўчастак ахоўным пластом скотчу, затым асцярожна зніміце з вала дынамічны дэмпфер (пры наяўнасці такога) і гумовы чахол/чахлы.
Усталяванне
1. Праверце надзейнасць аховы шліцоў вала скотчам.
2. У адпаведным парадку асцярожна пасадзіце на вал чахол/чахлы і дынамічны дэмпфер (калі прадугледжаны).
3. Усталюеце трехподную зборку і зафіксуйце яе стопорным кольцам.
4. Набіце ўнутраныя паражніны шарніра адмысловай змазкай з рамнабора (выкарыстоўвайце на набіванне шарніра прыкладна палову запасу змазкі, - другая палова сыдзе на запаўненне чахла).
Паспрабуйце не дапусціць трапленні змазкі на гумовыя элементы зборкі дынамічнага дэмпфера, калі такі прадугледжаны!
5. Набіўшы рэшткамі змазкі чахол, нацягніце яго на корпус шарніра (для выраўноўвання ціскаў падчапіце бок чахла тупым інструментам і выпусціце з-пад яго паветра) і замацуеце бандажнымі стужкамі, - прасочыце, каб адлегласць паміж унутранай і вонкавай стужкамі адпавядала нарматыўным патрабаванням.
6. Усталюйце вал на аўтамабіль (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка прывадных валаў) і падлучыце адмоўны провад да батарэі.