Увага! Калі ўзнікае неабходнасць у адкочванні аўтамабіля пры знятых прывадных валах, то ў калодкі колаў у пазбяганне пашкоджання падшыпнікаў неабходна ўставіць вонкавыя Шрусы!
Мадэлі Mirage
Зняцце
1. Зніміце батарэю і яе ўсталявальны паддон (гл. Главы Наладкі і бягучае абслугоўванне і Электраабсталяванне рухавіка).
2. Зніміце зборку паветраачышчальніка і вакуумныя шлангі (гл. Главы Рухавік і Сістэмы харчавання і выпуску).
3. Папярэдне прамаркіраваўшы, адлучыце тросы прывада пераключэння перадач.
4. На мадэлях 1/6 л зніміце нацяжную штангу.
5. Адлучыце электраправодку ад датчыка-выключальніка агнёў задняга ходу і стартара. Зніміце стартарную зборку (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).
6. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі.
7. Зніміце пярэднія колы і локеры абароны іх арак.
8. Зніміце абарону картэра і ніжні пырскавік.
9. Прыгатуйце прыдатную тару і зліце з картэра РКПП трансмісійны алей.
10. Падопрыце рухавік дамкратам і зніміце папярочную бэльку.
11. Вывярніце верхні крапежны ніт і зніміце кранштэйны апоры каробкі перадач.
12. Адлучыце штангу стабілізатара папярочнай устойлівасці, наканечнікі рулявых цяг і ніжнія шаравыя апоры.
13. Зніміце выканаўчы цыліндр счаплення і апорны кранштэйн лініі гідраўлічнага гасцінца прывада счаплення, - не рассаджвайце лініі гідраўлічнага гасцінца, адвядзіце цыліндр у бок і падвяжыце яго дротам.
14. Пры адпаведнай камплектацыі аўтамабіля зніміце трос прывада счаплення.
15. Падчапіўшы манціроўкай, вызваліце прывадныя валы з картэра трансмісіі (паспрабуйце не пашкодзіць сальнік), - не цягніце за вал у пазбяганне пашкоджання ўнутранага шарніра.
Заўвага. Неабходнасць у вызваленні вонкавых канцоў прывадных валаў з ступичных зборак адсутнічае, - яны могуць быць зняты ў зборы з паваротнымі кулакамі. Альтэрнатыўна валы могуць быць падвязаны дротам да элементаў падвескі.
16. Зніміце ніжнюю крышку купала трансмісіі.
17. Вывярніце крапежныя балты, адлучыце каробку перадач ад рухавіка і выміце яе з-пад аўтамабіля.
Усталяванне
Увага! Канчатковае зацягванне крапяжу элементаў падвескі варта вырабляць пасля апускання аўтамабіля на зямлю!
Заўвага. Стопорные кольцы, усталёўваныя на ўнутраныя цапфы прывадных валаў пры зборцы падлягаюць замене ў абавязковым парадку.
1. Завядзіце каробку перадач на сваё штатнае месца, прыцісніце яе да рухавіка і ўкруціце крапежныя балты. Зацягніце крапеж з патрабаваным намаганнем (31÷40 Н·м: для мадэляў па 1992 г. вып. і 48 Н·м: для мадэляў з 1993 г. вып.).
2. Усталюйце вечка купала трансмісіі.
3. Запраўце ў трансмісію прывадныя валы, паспрабуйце не пашкодзіць ушчыльняльныя губкі сальнікаў.
4. Устанавіце выканаўчы цыліндр счаплення.
5. Падлучыце шаравыя шарніры, наканечнікі рулявых цяг і штангу стабілізатара папярочнай устойлівасці.
6. Усталюйце кранштэйн верхняй апоры і ўкруціце крапежны ніт.
7. Устанавіце папярочную бэльку.
8. Усталюйце абарону картэра.
9. Укруціце верхнія балты мацавання трансмісіі да рухавіка і зацягніце іх з патрабаваным намаганнем (43÷55 Н·м: для мадэляў па 1992 г. вып. і 48 Н·м: для мадэляў з 1993 г. вып.).
10. Усталюйце на месца стартар (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).
11. Падлучыце электраправодку да спідометра і датчыку-выключальнік агнёў задняга ходу.
12. Падлучыце і адрэгулюйце трасы прывада пераключэння перадач (гл. Раздзел Рэгуляванне прывада пераключэння перадач).
13. Усталюйце зборку паветраачышчальніка і адновіце зыходнае падлучэнне вакуумных шлангаў (гл. Главы Рухавік і Сістэмы харчавання і выпуску).
14. Локеры абароны арак і пярэднія колы.
15. Выраўнуйце аўтамабіль адносна гарызантальнай плоскасці і заліце ў скрынку перадач трансмісійны алей тыпу GL-4 (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).
16. Падлучыце адмоўны провад да батарэі.
17. Праверце спраўнасць функцыянавання счаплення і адназначнасць спрацоўвання агнёў задняга ходу.
Мадэлі Galant па 1993 г. вып.
Зняцце
1. Зніміце батарэю і рукавы паветраводаў.
2. На мадэлях, абсталяваных сістэмай Active-ECS, адлучыце электраправодку ад кампрэсара.
3. Зніміце выканаўчую прыладу сістэмы кіравання хуткасцю і кранштэйн, размешчаны на пырскавіку правага крыла ў рухальным адсеку аўтамабіля.
4. Зліце трансмісійнае масла з картэраў РКПП і раздатачнай скрынкі.
5. Вывярніце крапежны ніт і адлучыце ад скрынкі перадач трос прывада спідометра.
6. Выміце крапежны шплінт і адлучыце наканечнікі трасоў выбару і пераключэнні перадач ад зборкі РКПП.
7. Адпусціце крапеж, зніміце выканаўчы цыліндр счаплення, не адлучаючы гідраўлічныя шлангі, ссуньце зборку ў бок і замацуйце яе дротам.
8. Адлучыце электраправодку ад датчыка-выключальніка стоп-сігналаў. Ссуньце правады ў бок.
9. Адлучыце электраправодку ад стартара. Аддайце крапеж і ссуньце стартар у бок.
10. Зніміце кранштэйны апоры падвескі трансмісіі.
11. Вывярніце верхнія балты мацавання каробкі перадач.
12. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі.
13. Зніміце абарону картэра і пярэднія колы.
14. Выміце шплінты і адлучыце рулявыя цягі ад паваротных кулакоў.
15. Аддайце самакантраюцца гайкі прывадных валаў.
16. Вызваліце шаравыя апоры ніжніх рычагоў падвескі са зборак паваротных кулакоў.
17. Вызваліце прывадныя валы з картэра трансмісіі.
18. На паўнапрывадных (AWD) мадэлях адлучыце прыёмную трубу сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў ад выпускнога калектара, затым аддайце крапежныя ніты і зніміце раздатачную скрынку, ссунуўшы яе налева і апусціўшы ўніз перадпакой частка. Імкнучыся не пашкодзіць сальнік, зніміце раздатачную скрынку з задняга карданнага вала, канец якога адразу ж падвяжыце да дна аўтамабіля. Закаркуйце адтуліны ў картэры раздатачнай скрынкі ў пазбяганне траплення бруду ўнутр зборкі.
19. Зніміце вечка з купала трансмісіі.
20. На мадэлях AWD зніміце папярочную бэльку і трохкутную кніцу.
21. Вывярніце ніжні стяжной ніт, - на переднеприводных (FWD) мадэлях ён знаходзіцца непасрэдна над адтулінай пад усталёўку прываднага вала, на мадэлях AWD - над адтулінай падлучэння раздатачнай скрынкі.
22. Вывесьце рухавік зверху на лябёдцы, подоприте скрынку перадач каляскавым дамкратам і аддайце пакінутыя ніжнія крапежныя ніты.
23. На мадэлях з турбанаддувам паспрабуйце падчас дэмантажу скрынкі перадач не пашкодзіць ніжні радыятарны шланг. Ссуньце зборку РКПП направа, асцярожна апусціце ўніз і выміце з-пад аўтамабіля.
Усталяванне
1. Завядзіце зборку каробкі перадач на сваё штатнае месца, укруціце крапежныя балты і зацягніце з з намаганнем 48 Н·м. Укруціце ніжні сцяжны ніт і зацягніце яго з патрабаваным высілкам (30÷34 Н·м).
2. Усталюйце абарону паддона, папярочную бэльку і трохкутную кніцу.
3. На мадэлях AWD усталюеце раздатачную скрынку і падлучыце прыёмную трубу сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў да выпускнога калектара.
4. Усталюеце прывадныя валы, - не забудзьцеся замяніць стопарныя кольцы на цапфах і імкніцеся трымаць зборкі ўнутраных шарніраў перпендыкулярна паверхні картэра РКПП. Выконвайце асцярожнасць, - не пашкодзіце ўшчыльняльныя губкі сальнікаў шлицами валаў.
5. Замацуйце ў паваротных кулаках шаравыя апоры і наканечнікі рулявых цяг.
6. Усталюйце кранштэйны апоры падвескі РКПП.
7. Усталюйце перадпакоі колы, апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце ступичных гайкі мацавання прывадных валаў з патрабаваным высілкам (200÷260 Н·м).
8. Усталюйце зборку стартара.
9. Падлучыце электраправодку да стартара і датчыку-выключальнік агнёў задняга ходу.
10. Устанавіце выканаўчы цыліндр счаплення.
11. Падлучыце тросы выбару і пераключэнні перадач і замацуеце іх наканечнікі новымі шплінтамі.
12. Устанавіце рукавы паветраводаў.
13. Устанавіце выканаўчую прыладу тэмпаста з апорным кранштэйнам.
14. Усталюйце батарэю.
15. На мадэлях, абсталяваных сістэмай Active-ECS падлучыце паветраны кампрэсар.
16. Пераканайцеся ў гарызантальнасці становішча аўтамабіля і заліце гипоидное трансмісійнае масла тыпу GL-4 картэр РКПП. На мадэлях AWD заліце алей у раздатачную скрынку.
17. Праверце спраўнасць функцыянавання РКПП і раздатачнай скрынкі. Ацэніце адэкватнасць спрацоўвання агнёў задняга ходу.
Мадэлі Galant з 1994 г. вып.
Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі, - да выканання прац прыступайце праз не меней 90 секунд пасля адключэння батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Зніміце зборку паветраачышчальніка і рукавы паветраводаў.
3. Прыгатуйце прыдатную зліўную ёмістасць і спусціце ў яе алей з картара каробкі перадач.
4. Выміце шплінты і адлучыце ад зборкі РКПП трасы выбару і пераключэнні перадач.
5. На мадэлях, абсталяваных сістэмай Active-ECS, адлучыце электраправодку ад паветранага кампрэсара.
6. Адлучыце электраправодку ад датчыка-выключальніка стоп-сігналаў. Ссуньце правады ў бок.
7. Адлучыце ад каробкі перадач электраправодку спідометра.
8. Пры дапамозе прыстасаванне тыпу MZ203827 вывесьце зборку сілавога агрэгата.
9. Зніміце апорны кранштэйн задняга рэактыўнага ўпора рухавіка.
10. Зніміце кранштэйны апоры падвескі РКПП.
11. Вывярніце верхнія балты мацавання каробкі перадач.
12. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі.
13. Зніміце пярэднія колы.
14. Зніміце правую секцыю абароны картэра.
15. Выміце шплінт і адлучыце рулявую цягу ад зборкі паваротнага кулака.
16. Адлучыце ад дэмпфернага відэльца стойку стабілізатара папярочнай устойлівасці.
17. Адлучыце дэмпферны відэлец ад ніжняга папярочнага рычага падвескі.
18. Адлучыце ад паваротнага кулака ніжні папярочны рычаг, сціскны рычаг і ніжнія шаравыя апоры.
19. Вызваліце з картэра трансмісіі прывадныя валы і падвяжыце іх дротам да дна аўтамабіля.
20. Зніміце выканаўчы цыліндр счаплення і, не адлучаючы гідраўлічныя лініі, замацуйце зборку ў баку.
21. Зніміце вечка з купала трансмісіі.
22. Вывярніце скразны ніт пярэдняга рэактыўнага ўпора падвескі сілавога агрэгата.
23. Зніміце папярочную бэльку і правую трохкутную стойку.
24. Падопрыце зборку РКПП каляскавым дамкратам і вывярніце ніжні стяжной ніт.
Заўвага. Стяжной ніт укручваецца са боку рухавіка ў трансмісію і размешчаны непасрэдна над адтулінай пад усталёўку прываднага вала.
25. Ссуньце каробку перадач назад, апусціце і асцярожна выміце з-пад аўтамабіля.
Усталяванне
1. Завядзіце каробку перадач на сваё штатнае месца. Укруціце крапежныя ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам (48 Н·м). Укруціце ніжні сцяжны ніт і зацягніце яго з высілкам 30÷34 Н·м.
2. Усталюйце вечка на купал трансмісіі і зацягніце балты яе мацавання з намаганнем 9 Н·м.
3. Устанавіце папярочную бэльку. Укруціце крапежныя ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам (88 Н·м: перадпакоі і 73 Н•м: заднія).
4. Укруціце і зацягніце ад рукі скразны ніт пярэдняга рэактыўнага ўпора падвескі сілавога агрэгата. Канчатковае зацягванне ніта з патрабаваным высілкам (57 Н·м) вырабляецца пасля таго як вага рухавіка будзе цалкам перанесены на апоры.
5. Усталюйце кранштэйн трохкутнай стойкі. Укруціце крапежныя ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам (88 Н·м).
6. Устанавіце выканаўчы цыліндр счаплення.
7. Усталюеце прывадныя валы, - не забудзьцеся замяніць стопарныя кольцы на цапфах і імкніцеся трымаць зборкі ўнутраных шарніраў перпендыкулярна паверхні картэра РКПП. Выконвайце асцярожнасць, - не пашкодзіце ўшчыльняльныя губкі сальнікаў шлицами валаў.
8. Замацуйце ў зборцы паваротнага кулака наканечнік рулявой цягі і шаравыя апоры. Зацягніце самоконтрящиеся гайкі шаравых апор з высілкам 65 Н·м, а гайку шарніра рулявой цягі - з высілкам 28 Н·м. Усталюйце новы шплінт.
9. Падлучыце дэмпферны відэлец да ніжняга рычага падвескі. Укруціце скразны ніт і зацягніце яго з патрабаваным высілкам (88 Н·м).
10. Падлучыце да відэльца стойку стабілізатара папярочнай устойлівасці. Навярніце самоконтрящуюся гайку і зацягніце яе з высілкам 39 Н·м.
11. Усталюйце абарону картэра.
12. Усталюйце колы і апусціце аўтамабіль на зямлю.
13. Усталюеце на трансмісію кранштэйны апоры падвескі сілавога агрэгата і зацягніце гайкі яго мацавання з патрабаваным высілкам (43 Н·м).
14. Усталюйце апорны кранштэйн задняга рэактыўнага ўпора падвескі сілавога агрэгата.
15. Апусціце рухавік і зацягніце скразны ніт мацавання да яго скрынкі перадач з высілкам 69 Н·м, следам канчаткова зацягніце скразны ніт пярэдняга рэактыўнага ўпора.
16. Укруціце і зацягніце з патрабаваным намаганнем (48 Н·м) верхнія балты мацавання каробкі перадач.
17. Усталюйце стартар і падлучыце да яго электраправодку.
18. Падлучыце электраправодку да датчыка-выключальніка агнёў задняга ходу.
19. Падлучыце да трансмісіі трасы выбару і пераключэнні перадач, замацуеце наканечнікі трасоў новымі шплінтамі.
20. Усталюйце зборку паветраачышчальніка і паветраныя рукавы.
21. Падлучыце адмоўны провад да батарэі.
22. Пераканайцеся ў гарызантальнасці становішча аўтамабіля і заліце гипоидное трансмісійнае масла тыпу GL-4 картэр РКПП.
23. Праверце спраўнасць функцыянавання РКПП. Ацэніце адэкватнасць спрацоўвання агнёў задняга ходу.