Выдаленне паветра з гідраўлічнага гасцінца прывада выключэння счаплення

1. Прапампоўка гідраўлічнага прывада выключэння счаплення павінна ажыццяўляцца кожны раз пасля зняцця яго кампанентаў, а таксама калі ўзровень вадкасці ў рэзервуары галоўнага цыліндру падае настолькі, што ў зборку пападае паветра. Прынцып прапампоўкі той жа, што і які выкарыстоўваецца пры выдаленні паветра з тармазнога гасцінца.

2. Заліце ў рэзервуар галоўнага цыліндру свежую тармазную вадкасць DOT 3.

Не выкарыстоўвайце паўторна ўжо выпампаваны з сістэмы вадкасць, а таксама, вадкасць, працяглы час якая захоўвалася ў няшчыльна зачыненай тары.

3. Паддам кратце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі, забяспечыўшы тым самым доступ да выканаўчага цыліндру счаплення, замацаванаму з пярэдняга боку трансмісійнай зборкі.

4. Зніміце пылаахоўны каўпачок і нацягніце на вентыль прапампоўкі выканаўчага цыліндру канец падыходнага па памеры пластмасавага шланга. Другі канец шланга апусціце ў часткова запоўненую тармазной вадкасцю празрыстую пасудзіну. Прасочыце, каб зрэз шланга апынуўся цалкам пагружаны ў вадкасць.

5. Папытаеце памагатага выціснуць педаль счаплення і зафіксаваць яе ў ніжнім становішчы. Прыадкрыйце вентыль прапампоўкі і выпусціце вадкасць з цыліндру ў зліўную ёмістасць. Калі выцяканне перамяшанай з паветранымі бурбалкамі вадкасці спыніцца, ізноў шчыльна зацягніце вентыль і дазволіце асістэнту адпусціць педаль.

6. Працягвайце прапампоўку ў той жа манеры датуль, пакуль якая выходзіць з цыліндру вадкасць цалкам не вызваліцца ад паветраных бурбалак. Увесь час уважліва сочыце за ўзроўнем вадкасці ў рэзервуары галоўнага цыліндру, не дапушчаючы яго празмернага апускання, небяспечнага трапленнем паветра ў гасцінец і звядзеннем да нуля ўсіх зробленых высілкаў.

7. Скончыўшы прапампоўку, адлучыце шланг і ўсталюеце на месца пылаахоўны каўпачок. У выпадку неабходнасці падліце ў рэзервуар яшчэ трохі гідраўлічнай вадкасці. Праверце спраўнасць функцыянавання счаплення.