Зняцце і ўстаноўка размеркавальных валаў і штурхачоў прывада клапанаў

Рухавікі 1.5 л

Зняцце

1. Дэталі ўстаноўкі кампанентаў механізму прывада клапанаў на рухавіках 1/5 л прадстаўлены на ілюстрацыі.

2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

3. Прывядзіце рухавік у становішча ВМТ канца такту сціску поршня першага цыліндра.

4. Адлучыце трос газу, патрубак сапуна і шланг PCV.

5. Пазначце становішча корпуса размеркавальніка запальвання адносна блока рухавіка і зніміце размеркавальнік.

6. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў і яе ўшчыльняльную пракладку.

7. У некалькі прыёмаў раўнамерна прыслабце крапежныя балты і выміце з галоўкі цыліндраў восі каромыслаў.

8. Зніміце вечкі прывада ГРМ.

9. Зніміце зборку газаразмеркавальнага рамяня.

Паспрабуйце не дапусціць проворачивания размеркавальнага і валаў пры знятым газаразмеркавальным рамяні!

10. Утрымліваючы зубчастае кола размеркавальнага вала ад проворачивания, вывярніце ніт яго мацавання.



11. Зніміце зубчастае кола размеркавальнага вала, - звернеце ўвагу, што вал павінен быць разгорнуты адтулінай пад накіроўвалы штыфт уверх.

12. Выміце з пярэдняй сценкі галоўкі цыліндраў сальнік размеркавальнага вала.

13. Выміце размеркавальны вал.

14. Уважліва агледзіце ўсе знятыя кампаненты на наяўнасць прыкмет празмернага зносу і пашкоджанняў.

Усталяванне

1. Вышмаруйце размеркавальны вал густым машынным алеем і апусціце яго на сваё пасадкавае месца ў галоўку цыліндраў, - прасочыце, каб вал апынуўся разгорнуты адтулінай пад накіравальны штыфт на 12 гадзін.

2. Вымерайце велічыню восевага люфт размеркавальнага вала па ўпартым кажуху. Калі вынік вымярэння выходзіць за межы дапушчальнага дыяпазону (0.05÷0.20 мм), заменіце ўпарты падшыпнік размеркавальнага вала.

3. Усталюйце новы сальнік, - перад усталёўкай губкі сальніка варта вышмараваць чыстым рухальным алеем.

4. Пасадзіце на цапфу размеркавальнага вала зубчастае кола. Укруціце крапежны робат і, утрымліваючы вал ад проворачивания, зацягніце яго з патрабаваным высілкам (70 Н·м).

5. Устанавіце газаразмеркавальны рамень.

6. Усталюйце крышкі прывада ГРМ.

7. Усталюйце зборкі каромыслаў са сваімі восямі. У некалькі прыёмаў раўнамерна зацягніце крапежныя балты з патрабаваным намаганнем (32 Н·м).

8. Праверце рэгуляванне затамкавых зазораў, падбярыце ўшчыльняльную пракладку і ўсталюеце вечка галоўкі цыліндраў. Укруціце крапежныя ніты і зацягніце з з патрабаваным высілкам (1.8 Н·м).

9. Прасачыўшы за сумяшчэннем нанесеных падчас дэмантажу пасадачных пазнак, усталюеце на рухавік размеркавальнік запальвання.

10. Аднавіце зыходнае падлучэнне троса газу, патрубка сапуна і шланга PCV.

11. Падлучыце адмоўны провад да батарэі і праверце правільнасць усталёўкі кута апярэджання запальвання. У выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку.

Рухавікі 1.8 л

Зняцце

1. Дэталі ўстаноўкі кампанентаў механізму прывада клапанаў на рухавіках 1/8 л прадстаўлены на суправаджальнай ілюстрацыі.

2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

3. Прывядзіце рухавік у становішча ВМТ канца такту сціску поршня першага цыліндра.

4. Прамаркіруйце і адлучыце свячныя правады.

5. Пазначце становішча корпуса размеркавальніка запальвання адносна блока рухавіка. Зніміце размеркавальнік.

6. Адлучыце электраправодку ад датчыка вымярэння паветранага патоку і зніміце вечка паветраачышчальніка.

7. Адлучыце трос газу, патрубак сапуна і шланг PCV.

8. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў і яе ўшчыльняльную пракладку.

9. У некалькі прыёмаў раўнамерна прыслабце крапежныя балты і выміце з галоўкі цыліндраў восі каромыслаў.

10. Зніміце вечкі прывада ГРМ.

11. Зніміце зборку газаразмеркавальнага рамяня.

Паспрабуйце не дапусціць проворачивания размеркавальнага і валаў пры знятым газаразмеркавальным рамяні!

12. Утрымліваючы зубчастае кола размеркавальнага вала ад проворачивания, вывярніце ніт яго мацавання.

13. Зніміце зубчастае кола размеркавальнага вала, - звернеце ўвагу, што вал павінен быць разгорнуты адтулінай пад накіроўвалы штыфт уверх.

14. Выміце з пярэдняй сценкі галоўкі цыліндраў сальнік размеркавальнага вала.

15. Выміце размеркавальны вал.

16. Уважліва агледзіце ўсе знятыя кампаненты на наяўнасць прыкмет празмернага зносу і пашкоджанняў.

Усталяванне

1. Вышмаруйце размеркавальны вал чыстым рухальным алеем і апусціце яго на сваё пасадкавае месца ў галоўку цыліндраў, - прасочыце, каб вал апынуўся разгорнуты адтулінай пад накіравальны штыфт на 12 гадзін.

2. Вымерайце велічыню восевага люфт размеркавальнага вала па ўпартым кажуху. Калі вынік вымярэння выходзіць за межы дапушчальнага дыяпазону (0.05÷0.20 мм), заменіце ўпарты падшыпнік размеркавальнага вала.

3. Усталюйце новы сальнік, - перад усталёўкай губкі сальніка варта вышмараваць чыстым рухальным алеем.

4. Пасадзіце на цапфу размеркавальнага вала зубчастае кола. Укруціце крапежны робат і, утрымліваючы вал ад проворачивания, зацягніце яго з патрабаваным высілкам (90 Н·м).

5. Устанавіце газаразмеркавальны рамень.

6. Усталюйце крышкі прывада ГРМ.

7. Усталюйце зборкі каромыслаў са сваімі восямі. У некалькі прыёмаў раўнамерна зацягніце крапежныя балты з патрабаваным намаганнем (32 Н·м).

8. Праверце рэгуляванне затамкавых зазораў, падбярыце ўшчыльняльную пракладку і ўсталюеце вечка галоўкі цыліндраў. Укруціце крапежныя ніты і зацягніце з з патрабаваным высілкам (3.3 Н·м).

9. Прасачыўшы за сумяшчэннем нанесеных падчас дэмантажу пасадачных пазнак, усталюеце на рухавік размеркавальнік запальвання.

10. У адпаведнасці з нанесенай у працэсе дэмантажу маркіроўкай падлучыце свячныя правады.

11. Аднавіце зыходнае падлучэнне троса газу, патрубка сапуна і шланга PCV.

12. Падлучыце электраправодку да датчыка вымярэння паветранага струменя і ўсталюеце на месца вечка паветраачышчальніка.

13. Падлучыце адмоўны провад да батарэі.

14. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы.

15. Праверце правільнасць усталёўкі абарачэнняў халастога ходу і кута апярэджання запальвання. У выпадку неабходнасці зрабіце адпаведныя карэкціроўкі.

Рухавікі 2.0 л SOHC

Зняцце

1. Дэталі ўстаноўкі кампанентаў механізму прывада клапанаў на рухавіках 2.0 л SOHC прадстаўлены на ілюстрацыі.

2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

3. Адлучыце патрубак сапуна і шлангі PCV.

4. Зніміце апорны кранштэйн і адвядзіце трос газу ў бок.

5. Усталюеце на каромысла фіксатары карэктараў затамкавых зазораў (прылады MD998443).

6. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў і паўкруглыя ўшчыльненні.

7. Пазначце становішча корпуса размеркавальніка запальвання адносна галоўкі цыліндраў. Зніміце размеркавальнік.

8. Зніміце вечкі прывада ГРМ м газаразмеркавальны рамень (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка вечка прывада ГРМ і газаразмеркавальнага рамяня).

9. Зніміце зубчастае кола размеркавальнага вала.

10. Вывярніце крапежныя балты і зніміце з рухавіка восі каромыслаў з каромысламі і накрыўкамі падшыпнікаў.

11. Выміце з галоўкі цыліндраў размеркавальны вал. Ацэніце стан падшыпнікавых шыек вала.

12. Вымерайце вышыню ўздымаў кулачкоў размеркавальнага вала. Параўнайце вынікі вымярэнняў з патрабаваннямі Спецыфікацый.

13. Ацэніце стан і падшыпнікавых паверхняў у галоўцы цыліндраў.

14. Заменіце ўсе празмерна зношаныя і пашкоджаныя кампаненты.

Усталяванне

1. Вышмаруйце размеркавальны вал чыстым рухальным алеем і апусціце яго на сваё пасадачнае месца ў галоўку цыліндраў.

2. Усталюйце вечкі падшыпнікаў кожную на сваё месца. Прасочыце за правільнасцю арыентоўкі нанесеных на дахі пазнак у выглядзе стрэлак.

3. Усталюйце ў галоўку зборку каромыслаў з восямі. Рухаючыся ад цэнтра вонкі, у тры прыёму раўнамерна зацягніце ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў з патрабаваным высілкам (20 Н·м).

4. Пры дапамозе падыходнай апраўкі пасадзіце ў галоўку сальнік размеркавальнага вала, - перад усталёўкай губкі сальніка вышмаруйце чыстым рухальным алеем.

5. Усталюйце зубчастае кола размеркавальнага вала. Укруціце крапежны ніт і зацягніце яго з патрабаваным высілкам (90 Н·м).

6. Устанавіце газаразмеркавальны рамень.

7. Прасачыўшы за правільнасцю сумяшчэння нанесеных падчас дэмантажу пасадачных пазнак, усталюеце на месца размеркавальнік запальвання.

8. Зніміце прылады фіксацыі карэктараў клапанаў.

9. Усталюйце вечка галоўкі цыліндраў і іншыя якія здымаліся з мэтай забеспячэння доступу кампаненты.

10. Падлучыце адмоўны провад да батарэі. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак.

11. Праверце ўстаноўку вугла апярэджання запальвання. У выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку.

Рухавікі 1.6 л і 2.0 л DOHC

Зняцце

1. Дэталі ўстаноўкі кампанентаў механізму прывада клапанаў на мадэлях 1/6 л і 2.0 л DOHC прадстаўлены на ілюстрацыі.

2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

3. Зніміце апорны кранштэйн і адвядзіце ў бок трос газу.

4. Зніміце патрубак сапуна і адлучыце шланг PCV.

5. Прамаркіруйце і адлучыце свячныя правады.

6. Пазначце становішча корпуса размеркавальніка запальвання адносна галоўкі цыліндраў. Зніміце размеркавальнік.

7. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў.

8. Пры дапамозе прынад тыпу MD9984433 зафіксуйце штурхачы прывада клапанаў.

9. Зніміце вечкі прывада ГРМ і газаразмеркавальны рамень (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка вечка прывада ГРМ і газаразмеркавальнага рамяня).

10. Гаечным ключом утрымліваючы размеркавальны вал ад проворачивания, вывярніце крапежны ніт і зніміце зубчастае кола прывада ГРМ.

11. Выміце з галоўкі цыліндраў прывад клапанаў у зборы.

12. Выміце з галоўкі размеркавальныя валы. Ацэніце стан падшыпнікавых шыек валаў.

13. Ацэніце стан і падшыпнікавых паверхняў у галоўцы цыліндраў і вечках падшыпнікаў размеркавальных валаў.

Усталяванне

1. Вышмаруйце размеркавальныя валы чыстым рухальным алеем і апусціце іх на свае пасадачныя месцы ў галоўцы цыліндраў. Парадак зацягвання крапяжу накрывак падшыпнікаў размеркавальных валаў паказаны на ілюстрацыі.

2. Усталюйце кампаненты механізму прывада клапанаў (каромысла). Зацягніце крапежныя балты з патрабаваным намаганнем (29÷35 Н·м).

3. Папярэдне вышмараваўшы чыстым рухальным алеем, усталюеце сальнікі размеркавальных валаў, - у якасці праўцы для пасадкі сальнікаў скарыстайцеся кантавой галоўкай адпаведнага памеру, або адрэзкам трубы падыходнага дыяметра.

4. Усталюйце зубчастае кола размеркавальнага вала. Укруціце крапежны ніт і зацягніце яго з патрабаваным высілкам (90 Н·м).

5. Усталюеце газаразмеркавальны рамень і перадпакоі вечкі прывада ГРМ.

6. Прасачыўшы за правільнасцю сумяшчэння нанесеных падчас дэмантажу пасадачных пазнак, на месца размеркавальнік запальвання.

7. Зніміце прынады, якія фіксуюць карэктары затамкавых зазораў.

8. Замяніўшы ўшчыльняльную пракладку, усталюеце на месца вечка галоўкі цыліндраў.

9. Падлучыце СТСТ правады да свечак запальвання (кожны да сваёй, - сочыце за маркіроўкай).

10. Падлучыце патрубак сапуна і шланг PCV.

11. Падлучыце адмоўны провад да батарэі.

12. Запусціце рухавік, прагрэйце яго да звычайнай працоўнай тэмпературы і праверце ўсталёўкі абарачэнняў халастога ходу і кута апярэджанні запальвання. У выпадку неабходнасці зрабіце адпаведныя карэкціроўкі.

Рухавікі 2.4 л

Зняцце

1. Дэталі ўстаноўкі кампанентаў механізму прывада клапанаў на мадэлях 2/4 л прадстаўлены на суправаджальнай ілюстрацыі.

2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

3. Адлучыце трос газу, патрубак сапуна і шлангі PCV.

4. Адлучыце свячныя правады і зніміце вечка галоўкі цыліндраў.

5. Правярнуўшы каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы, дабіцеся сумяшчэння ўсталявальных пазнак ВМТ (зубчастае кола размеркавальнага вала павінна разгарнуцца пазнакай на ўзровень спалучанай паверхні галоўкі цыліндраў і накіроўвалым штыфтам на 12 гадзін (уверх).

6. Зніміце вечкі прывада ГРМ.

7. Зніміце газаразмеркавальны рамень (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка вечка прывада ГРМ і газаразмеркавальнага рамяня).

8. Пры дапамозе ключа, які апранаецца на лыскі, размешчаныя паміж шыйкамі падшыпнікаў №№ 2 і 3, заблакуйце размеркавальны вал ад проворачивания і вывярніце ніт мацавання яго зубчастага кола. Зніміце зубчастае кола.

9. У два-тры прыёму прыслабце крапежныя ніты, прамаркіруйце і зніміце вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў.

Калі вечкі не паддаюцца зняццю, асцярожна пастукаеце малатком з мяккім байком па заднім тарцы размеркавальнага вала.

10. Выміце размеркавальныя валы з галоўкі цыліндраў.

11. Зніміце каромысла прывада клапанаў і гідраўлічныя карэктары затамкавых зазораў, - складайце ўсе кампаненты прывада клапанаў у арганізаваным парадку, бо пры зборцы яны павінны быць усталяваныя строга на свае ранейшыя месцы.

Усталяванне

1. Усталюеце ў галоўку гідраўлічныя карэктары затамкавых зазораў і каромысла прывада клапанаў.



2. Вышмаруйце размеркавальныя валы густым рухальным алеем і апусціце іх на свае пасадачныя месцы ў галоўцы цыліндраў.

Впускной вал лёгка адрозніць ад выпускнога па наяўнасці пазы ў кантавой паверхні задняй цапфы, - паза служыць для ажыццяўлення прывада датчыка кута павароту.

3. Ацэніце стан падшыпнікавых шыек і кулачкоў валаў. Праверце праходнасць маслатокаў у галоўцы цыліндраў. Візуальна ацаніце стан ролікаў каромыслаў, праверце свабоду іх кручэння. Дэфектныя ці зношаныя кампаненты заменіце.

Каромысла і гідраўлічныя карэктары клапанаў варта змяняць у поўным камплекце.

4. Прасочыце, каб размеркавальныя валы апынуліся разгорнутыя накіравальнымі штыфтамі, устаўленымі ў тарцовыя паверхні перадпакояў цапф, уверх.

5. Усталюйце вечкі падшыпнікаў. У два-тры прыёму раўнамерна зацягніце крапежныя ніты накрывак з патрабаваным высілкам (20 Н м).

Вечкі падшыпнікаў №№ 2 і 5 маюць аднолькавую форму. На вечку першага падшыпніка прадугледжана толькі літарная маркіроўка (L - для впускного вала або R - для выпускнога). На іншых вечках маркіроўка падвойная, якая паказвае апроч прыналежнасці свайму валу яшчэ і нумар вечка. Прасочыце за правільнасцю пасадкі каромыслаў на зборках гідракарэктараў і тарцах стрыжняў клапанаў.

6. Папярэдне вышмараваўшы чыстым рухальным алеем, усталюеце сальнікі размеркавальных валаў, - у якасці праўцы для пасадкі сальнікаў скарыстайцеся кантавой галоўкай адпаведнага памеру, або адрэзкам трубы падыходнага дыяметра.

7. Усталюйце зубчастыя колы размеркавальных валаў. Укруціце крапежныя балты і зацягніце іх з патрабаваным намаганнем (80÷100 Н м).

У працэсе зацягвання ніта ўтрымлівайце вал ад проворачивания пры дапамозе гаечнага ключа за лыскі, прадугледжаныя паміж шыйкамі 2-га і 3-га падшыпнікаў.

8. Усталюеце газаразмеркавальны рамень і перадпакоі вечкі прывада ГРМ.

9. Замяніўшы ўшчыльняльную пракладку, усталюеце вечка галоўкі цыліндраў.

10. Усталюйце на месца іншыя якія здымаліся з мэтай забеспячэння доступу кампаненты.

11. Падлучыце адмоўны провад да батарэі.

Рухавікі 3.0 л DOHC

Зняцце

1. Дэталі ўстаноўкі кампанентаў механізму прывада клапанаў на мадэлях 3.0 л DOHC прадстаўлены на ілюстрацыі.

2. Скіньце ціск у сістэме харчавання (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).

3. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

4. Зніміце нагнятальную камеру паветранага тракта.

5. Зніміце перадпакоі вечкі і рамень прывада ГРМ.

6. Зніміце цэнтральную крышку, патрубак сапуна, шлангі PCV і свячныя правады.

7. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў (не забудзьцеся атрымаць паўкруглае ўшчыльненне).

8. Пазначыўшы ўсталявальнае становішча, зніміце датчык CKP з задняй цапфы размеркавальнага вала.

9. Пры адпаведнай камплектацыі аўтамабіля зніміце з перадпакоя сценкі рухавіка датчык становішча размеркавальнага вала (CMP).

10. Утрымліваючы размеркавальныя валы ад проворачивания гаечным ключом за спецыяльна прадугледжаныя лыскі, вывярніце крапежныя балты і зніміце зубчастыя колы. Паспрабуйце запомніць усталявальнае становішча штыфта датчыка дэтанацыі.

11. У два-тры прыёму прыслабце ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальных валаў.

12. Папярэдне прамаркіраваўшы, зніміце вечкі падшыпнікаў, - у выпадку неабходнасці асцярожна пастукаеце па заднім тарцы вала з мэтай вызвалення вечкаў.

13. Прамаркіруйце і выміце з галоўкі цыліндраў абодва размеркавальнага вала.

14. Зніміце кампаненты прывада клапанаў, - паспрабуйце запомніць дакладнае ўсталявальнае становішча кожнай дэталі.

15. Ацэніце стан падшыпнікавых шыек і кулачкоў размеркавальных валаў, а таксама працоўных паверхняў у ложках галоўкі і вечках падшыпнікаў.

Усталяванне

Перад усталёўкай кампаненты затамкавага механізму варта змазваць чыстым рухальным алеем.

1. Выдаліце паветра з гідракарэктараў і ўсталюеце зборкі апошніх кожную ў сваё пасадачнае гняздо ў галоўцы цыліндраў.

2. Усталюйце ў галоўку зборку прывада клапанаў.



3. Вышмаруйце размеркавальныя валы чыстым рухальным алеем і ўсталюеце іх у галоўку цыліндраў.

На мадэлях Diamante размеркавальныя валы лёгка адрозніць сябар ад сябра па адмысловай літарнай маркіроўцы, якая наносіцца на лыскі шасціграннай секцыі. Впускной вал звычайна маркіруецца літарамі Ў або J, выпускны - D ці Да, адпаведна. У пазбяганне пашкоджання клапанаў пры кантакце з дна поршняў прасочыце за правільнасцю ўсталёўкі антыдэтанацыйных пальцаў.

4. У адпаведнасці з ідэнтыфікацыйнай маркіроўкай усталюеце на свае штатныя месцы вечка падшыпнікаў размеркавальных валаў.

Літара I у маркіроўцы вечку пазначае впускной размеркавальны вал, Е - выпускны, лічба адпавядае нумару падшыпніка. У два-тры прыёму раўнамерна зацягніце ніты мацавання вечкаў з патрабаваным высілкам (11 Н·м - для нітаў вечкаў падшыпнікаў №№ 2, 3 і 4 і 20 Н·м - для нітаў перадпакоя і задняй вечкаў). Прасочыце, каб перадпакоі пазнакі накрывак 2-га, 3-га і 4-га падшыпнікаў апынуліся правільнай выявай сумешчанымі з зваротнымі пазнакамі на галоўцы цыліндраў.

5. Вышмаруйце чыстым рухальным алеем і ўсталюеце пярэднія сальнікі размеркавальных валаў.

6. Гаечным ключом утрымліваючы валы ад проворачивания за адмыслова прадугледжаныя лыскі, усталюеце на іх цапфы зубчастыя колы прывада ГРМ, укруціце крапежныя ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам (90 Н·м).

7. Калі здымалі, усталюеце на месца датчык становішча размеркавальнага вала. Укруціце крапежныя ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам (9 Н·м).

8. Дамагаючыся правільнага сумяшчэння пасадачных пазнак, замацуеце датчык CKP на заднім боку размеркавальнага вала. Зацягніце гайку мацавання датчыка з высілкам 12 Н·м.

9. Дабіцеся сумяшчэння ўсталявальных пазнак зубчастых колаў прывада ГРМ і ўсталюеце на рухавік газаразмеркавальны рамень.

10. Усталюйце вечка галоўкі цыліндраў і паўкруглую ўшчыльняльную ўстаўку.

11. Усталюйце зборку нагнятальнай камеры впускнога трубаправода.

12. Падлучыце СТСТ правады да свечак запальвання. Усталюеце цэнтральнае вечка і адновіце зыходнае падлучэнне патрубка сапуна і шланга PCV.

13. Падлучыце адмоўны провад да батарэі. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак.

Рухавікі 3.0 л SOHC

Зняцце

1. Дэталі ўстаноўкі кампанентаў механізму прывада клапанаў на мадэлях 3.0 л SOHC прадстаўлены на ілюстрацыі.

2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

3. Прывядзіце рухавік у становішча ВМТ канца такту сціску поршня першага цыліндра.

4. Пры зняцці правага (пярэдняга) размеркавальнага вала пазначце становішча лятунка і карпусы размеркавальніка і зніміце зборку апошняга з блока рухавіка.

5. Зніміце апорны кранштэйн нагнятальнай камеры впускнога трубаправода.

6. Зніміце пераходную асадку размеркавальніка запальвання і яе ўшчыльняльнае кольца.

7. Пры дапамозе адмысловых прылад MB9g67 і MD998719 адпусціце ніт мацавання зубчастага кола размеркавальнага вала.

8. Вывярніце крапежны робат і зніміце зубчастае кола размеркавальнага вала, - паспрабуйце запомніць становішча антыдэтанацыйнага пальца (накіроўвалага штыфта).

9. Пры дапамозе адмысловых прынад MD998443 зафіксуйце гідракарэктары затамкавых зазораў на каромыслах прывада клапанаў.

10. Адпусціце балты мацавання накрывак падшыпнікаў размеркавальнага вала.

11. Зніміце кампаненты механізму прывада клапанаў, - паспрабуйце запомніць усталявальныя становішча каромыслаў, і іх восяў. Зніміце вечкі падшыпнікаў дзейніка дэмантажу размеркавальнага вала.

12. Выміце размеркавальны вал з галоўкі цыліндраў і ацаніце стан яго кулачкоў і падшыпнікавых шыек.

Усталяванне

1. Вышмаруйце размеркавальны вал(ы) густым рухальным алеем і апусціце яго на сваё пасадкавае месца ў галоўцы цыліндраў.

Размеркавальны вал правай галоўкі цыліндраў лёгка адрозніць па наяўнасці пазы ў кантавой паверхні яго задняй цапфы.



2. Пры ўсталёўцы вала прасочыце, каб ён апынуўся правільнай выявай разгорнуты ў галоўцы, - арыентуйцеся па становішчы антыдэтанацыйнага пальца.



3. Вышмаруйце герметыкам пасадачныя паверхні накрывак падшыпнікаў і ўсталюеце з галоўку зборку механізму прывада клапанаў. Прасачыўшы за правільнасцю метак у выглядзе стрэлак, усталюеце вечкі падшыпнікаў. Укруціце ніты мацавання вечкаў і, дзейнічаючы ў строга вызначаным парадку (№ 1, № 2, № 1 і № 4), зацягніце іх з патрабаваным высілкам (10 Н·м).

4. Дзейнічаючы ў ранейшым парадку, падцягніце ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў з высілкам 20 Н·м.

5. Зніміце з каромыслаў прынады, якія фіксуюць гідраўлічныя карэктары затамкавых зазораў.

6. Усталюйце зубчастае кола размеркавальнага вала.

7. Утрымліваючы вал ад проворачивания, пры дапамозе спецыяльных прыстасаванняў зацягніце ніт мацавання кола з патрабаваным высілкам (90 Н·м).

8. Устанавіце газаразмеркавальны рамень і вечкі галоўкі цыліндраў.

9. Замяніўшы ўшчыльняльнае кольца, усталюеце пераходную асадку размеркавальніка запальвання.

10. Усталюйце апорны кранштэйн нагнятальнай камеры впускнога трубаправода.

11. Пасляўшы за правільнасцю сумяшчэння пасадачных пазнак, усталюеце на рухавік зборку размеркавальніка запальвання.

12. Падлучыце адмоўны провад да батарэі. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак.

Рухавікі 3.5 л

Зняцце

1. Дэталі ўстаноўкі кампанентаў механізму прывада клапанаў на мадэлях 3/5 л прадстаўлены на ілюстрацыі.

2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

3. Зніміце газаразмеркавальны рамень (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка вечка прывада ГРМ і газаразмеркавальнага рамяня).

4. Зніміце вечка(і) галоўкі цыліндраў.

5. Пры дапамозе спецыяльных заціскаў зафіксуйце гідраўлічныя карэктары на каромыслах прывада клапанаў. Адпусціце, але не выварочвайце канчаткова ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальных валаў.

6. Зніміце зборку каромыслаў са сваімі восямі.

7. Выміце размеркавальны вал(ы).

Усталяванне

1. Вышмаруйце размеркавальны вал(ы) густым рухальным алеем і апусціце яго на сваё пасадкавае месца ў галоўцы цыліндраў.



2. Пры ўсталёўцы вала прасочыце, каб ён апынуўся правільнай выявай разгорнуты ў галоўцы, - арыентуйцеся па становішчы антыдэтанацыйнага пальца.

3. Усталюеце зборку механізму прывада клапанаў (карамысла са сваімі восямі) і вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала. Укруціце крапежныя ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам (31 Н·м).

4. Усталюйце вечка(і) галоўкі цыліндраў, - не забудзьцеся замяніць ушчыльняльную пракладку.

5. Усталюеце газаразмеркавальны рамень і іншыя якія здымаліся з мэтай забеспячэння доступу кампаненты.

6. Падлучыце адмоўны провад да батарэі. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак.

Ацэнка ступені зносу кулачкоў размеркавальнага вала

Вышыня ўздыму кулачка размеркавальнага вала вызначае велічыню адчынення клапанаў, з прычыны чаго знос кулачкоў аказвае непасрэдны ўплыў на эфектыўнасць функцыянавання рухавіка.

Вымярэнне вышыні ўздыму кулачка можа быць выраблена двума спосабамі (у залежнасці ад наяўнасці пад рукой якія адпавядаюць прылад).

Вызначэнне вышыні пад'ёму кулачкоў пры дапамозе вымяральніка цыферблатнага тыпу

1. Вызначэнне вышыні ўздыму кулачка пры дапамозе цыферблатнага вымяральніка плунжерного тыпу можа быць праведзена in situ (без зняцця вала з рухавіка). Вымярэнне вырабляюцца для кожнага кулачка ў асобнасці.

2. З мэтай забеспячэння доступу да размеркавальнага вала зніміце вечка галоўкі цыліндраў.

3. Замацуйце вымяральнік такім чынам, каб яго працоўны плунжар апынуўся непасрэдна над паверхняй які падлягае праверцы кулачка.

4. Правярніце рухавік такім чынам, каб кулачок размеркавальнага вала разгарнуўся пяткай уніз і абнуліце вымяральнік.

Рухавік можна пракручваць дыстанцыйна пры дапамозе стартара, альбо ўручную за ніт шківа каленчатага вала. Памятайце, што каленчаты вал можна пракручваць толькі ў нармальным кірунку!

5. Павольна працягвайце пракручваць вал датуль пакуль штурхач не апынецца ў максімальна апушчаным становішчы (поўнае адчыненне клапана).

6. Лічыце максімальнае паказанне прыбора і параўнайце яго паказанымі ў Спецыфікацыях дапушчальнымі значэннямі.

7. Калі знос якога з кулачкоў выходзіць за межы дапушчальнага дыяпазону, вал падлягае замене ў камплекце са штурхачамі клапанаў.

8. Скончыўшы праверку, прыбярыце вымяральнік і ўсталюеце на месца вечка галоўкі цыліндраў.

Вымярэнне з дапамогай мікраметра

1. Ацэнка ступені зносу кулачкоў размеркавальнага вала пры дапамозе мікраметра можа быць праведзена толькі пасля папярэдняга дэмантажу вала.



2. Вымярэнне праводзіцца ў два прыёмы. Спачатку вызначаецца поўная працоўная вышыня кулачка (Y), затым яго шырыня (Х) (базавы дыяметр эксцэнтрыка). Для вызначэння вышыні ўздыму кулачка варта адняць ад выніку першага вымярэння вынік другога.

3. Параўнайце вынікі вылічэнняў з патрабаваннямі Спецыфікацый. Пры зносе якога-небудзь з кулачкоў ніжэй дапушчальнай мяжы вал падлягае замене ў зборы са штурхачамі клапанаў.