Дэталі ўстаноўкі балансавальных валаў на рухавіках 2.0 л і 2.4 л
1 - Алейны фільтр; 2 - Ніт маслоохладителя *3; 3 - Маслаахаладжальнік *3; 4 - Зліўны корак; 5 - Ушчыльняльная шайба; 6 - Паддон картэра; 7 - Маслазаборнік; 8 - Ушчыльняльная пракладка; 9 - Фланцавая гайка; 10 - Зубчастае кола алейнай помпы *2; 11 - Корак; 12 - Ушчыльняльнае кольца; 13 - фланцавы ніт; 14 - Апорны кранштэйны алейнага фільтра; 15 - Ушчыльняльная пракладка апорнага кранштэйна; 16 - Пярэдняя крышка; 17 - Ушчыльняльная пракладка; 18 - Левы балансавальны вал *2; 19 - Правы балансавальны вал *; 20 - Пярэдні падшыпнік балансавальнага вала *2; 21 - Задні падшыпнік левага балансавальнага вала; 22 - Задні падшыпнік правага балансавальнага вала *2
Заўвагі:
*1 DOHC
*2 Рухавікі з балансавальнымі валамі
*3 Далі з турбанаддувам
*4 Рухавікі без балансавальных валоў
*5 Рухавікі з маслаахаладжальнікам паветранага тыпу
Рухавікі 2.0 л і 2.4 л
Для выканання дадзенай працэдуры запатрабуецца адмысловая апраўка пад сальнік MD998285, а таксама прынада MD998162 для вымання заглушкі з перадпакоя вечка рухавіка.
Зняцце
1. Дэталі ўстаноўкі балансавальных валаў на рухавіках 2/0 л і 2/4 л прадстаўлены на ілюстрацыі.
2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
3. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі.
4. Зліце рухальны алей.
5. Зніміце алейны фільтр, датчык-выключальнік ціску алею, датчык вымяральніка алею, апорны кранштэйн і ўшчыльняльную пракладку алейнага фільтра.
6. Зніміце паддон картэра, маслазаборнік і ўшчыльняльную пракладку.
7. Вывярніце заглушку і выміце кампаненты рэдукцыйнага клапана алейнай помпы (не забудзьцеся зняць ушчыльняльную шайбу).
8. Апусціце аўтамабіль на зямлю.
9. Вывесьце рухавік на лябёдцы.
10. Зніміце кранштэйны перадпакоя апоры падвескі сілавога агрэгата і рамень прывада дапаможных агрэгатаў.
11. Зніміце зубчастыя рамяні і колы прывада ГРМ/балансавальнага вала.
12. Пры дапамозе адмысловай прылады MD998162 выміце заглушку з перадпакоя вечка рухавіка.
13. Выміце корак з бакавой сценкі блока і, прасунуўшы ў адчыненую адтуліну крыжовую адвёртку з джалам дыяметрам 8 мм, заблакуйце ёю балансавальны вал.
14. Вывярніце ніт мацавання да балансавальнага вала вядзёнай шасцярні алейнай помпы.
15. Вывярніце і прамаркіруйце ніты мацавання перадпакоя вечка, - ніты маюць розную даўжыню і пры ўсталёўцы павінны ўкручвацца строга на свае ранейшыя месцы.
16. Зніміце пярэдняе вечка корпуса алейнай помпы.
У выпадку неабходнасці балансавальны вал можа быць выняты ў зборы з вечкам.
17. Зніміце сальнікі балансавальных і каленчатых валаў і ўшчыльняльную пракладку пярэдняй крышкі.
18. Выміце балансавальныя валы і ацаніце ступень іх зносу. Праверце праходнасць маслатоку вала, праверце стан падшыпнікавых шыек. Вымерайце велічыні працоўных зазораў у падшыпніках і параўнайце вынікі вымярэння з патрабаваннямі Спецыфікацый (пярэдні падшыпнік правага вала: 0.03÷0.06 мм, задні падшыпнік правага вала: 0.02÷0.05 мм; пярэдні падшыпнік левага вала: 0.05÷0.0. ÷0.08 мм). У выпадку неабходнасці здзейсніце замену адпаведных падшыпнікаў, вала ці пярэдняга вечка.
Усталяванне
1. Вышмаруйце паверхні падшыпнікаў і падшыпнікавых шыек валаў чыстым рухальным алеем. Асцярожна запраўце балансавальныя валы ў блок рухавіка.
2. Старанна зачысціце спалучаныя паверхні блока і пярэдняга вечка рухавіка, у заключэнне працёршы іх змочанай у ацэтоне рыззём. Усталюеце новую ўшчыльняльную пракладку.
3. Прасачыўшы за правільнасцю сумяшчэння ўсталявальных пазнак, пасадзіце ў зборку пярэдняга кажуха алейнай помпы вядучую і вядзёную шасцярні.
4. Вышмаруйце шасцярні рухальным алеем. Замяніўшы ўшчыльняльную пракладку, усталюеце вечка алейнай помпы . укруціце крапежныя ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам (18 Н·м).
5. Скарыстаўшыся ў якасці апраўкі кантавой галоўкай адпаведнага памеру, або адрэзкам трубы падыходнага дыяметра, пасадзіце ў сваё гняздо ў пярэднім кажусе рухавіка пярэдні сальнік каленчатага вала.
6. Ізноў падабраўшы прыдатную апраўку, запрасуйце ў пярэдні кажух сальнік балансавальнага вала.
7. Замацуеце на цапфе каленчатага вала прылада MD998285. Вышмаруйце чыстым рухальным алеем вонкавы край накіроўвалай прылады.
8. Усталюйце на рухавік пярэдні кажух. Вверните і часова зацягніце фланцавыя балты.
9. Замяніўшы пракладку, усталюеце апорны кранштэйны алейнага фільтра. Вверните чатыры крапежных ніта і зацягніце іх з патрабаваным высілкам (22 Н·м).
10. Прасуньце 8-міліметровае джала крыжовай адвёрткі ў бакавую адтуліну ў блоку.
11. Замацуеце вядзёную шасцярню алейнай помпы на левым балансавальным вале, - зацягніце фланцавы ніт з высілкам 40 Н·м.
12. Пасадзіце ў канаўку ў пярэднім кажусе новае ўшчыльняльнае кольца. Пры дапамозе спецыяльнай прывадны галоўкі ўсталюеце корак і зацягніце яе з высілкам 27 Н·м.
13. Запраўце ў сваё гняздо ў апорным кранштэйне алейнага фільтра кампаненты рэдукцыйнага клапана (плунжар і спружыну), зацягніце з патрабаваным высілкам (50 Н·м) заглушку.
Не забудзьцеся замяніць ушчыльняльную пракладку.
14. Старанна зачысціце спалучаныя паверхні паддона картэра і блока рухавіка.
15. Абкладзеце ў канаўку на фланцы паддона падушку герметыка шырынёй каля 4 мм (герметык наносіцца з унутранага боку балтавых адтулін).
16. Не пазней чым праз 15 хвілін пасля нанясення герметыка прыцісніце паддон да блока і ўсталюеце трымальнікі. Укруціце крапежныя ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам (8 Н·м).
17. Усталюйце вымяральную зборку і датчык ціску рухальнага алею. Аднавіце зыходнае падлучэнне электраправодкі.
18. Усталюйце новы алейны фільтр і заліце ў рухавік свежае маторнае масла які адпавядае гатунку (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).
19. Усталюйце зубчастыя рамяні і іншыя кампаненты прывада ГРМ і балансавальных валаў. Пераканайцеся ў правільнасці сумяшчэння ўсталявальных пазнак (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка вечка прывада ГРМ і газаразмеркавальнага рамяня).
20. Усталюйце іншыя якія здымаліся з мэтай забеспячэння доступу кампаненты.
21. Падлучыце адмоўны провад да батарэі. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак.
22. Праверце правільнасць устаноўкі вугла апярэджання запальвання. У выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку.